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Meinung wegen Bilstein B6/B8 | Saab-Cars Offline Fox85 Dabei seit: 21 Juli 2009 Beiträge: 15 Danke: 0 SAAB: weiß nicht Turbo: Hi ich wollte mal eure Erfahrungen wissen wegen den Bilstein B6/B8 Dämpfer bin am überlegen die bei mir zu verbauen. und Ich würde gern wissen wie ich Rausbekomme ob ich ab Werk ein Sportfahrwerk habe oder nicht. Habe einen Saab 900II SE Talladega 2, 3 16v ez 08/1996 LG! Steffen maasel 18 Dezember 2004 1, 425 234 9000 II Baujahr: 1995 FPT Hallo Steffen, ich fahre die B6 derzeit im 9000 -> sind mir deutlich zu hart und werden demnächst durch einstellbare Konidämpfer ersetzt. Mal abgesehen vom fehlenden Fahrkompfort federt die H&R/Bilstein B6 Kombination zu langsam aus. Beim Bremsen bergab und gleichzeitigem Bremsen spricht das ABS an. Z3-roadster-forum.de - Erfahrung mit Bilstein B4 Dämpfern? - 29279 - Technik Fahrwerk/Karosserie. Gruß Marcel KSR9519 13 November 2009 3, 045 309 9-3 I 1998 Ohne Jens 26 Oktober 2006 129 22 2000 TiD Bilstein B6 Moin zusammen, bei meinem 9-3 I sind Bilstein B6 verbaut. Eigentlich wollte ich damals die Original-Sachsdämpfer haben, die waren aber nicht lieferbar.
Das Ganze ist derart unangenehm, daß ich schon überlege, die Dämpfer wieder rauszuschmeißen. Und ich habe ja den an der Vorderachse deutlich schwereren Abarth, beim normalen 500er dürfte das nochmal ne Nummer heftiger sein. Hallo Thomas, zu den Bilstein-Dämpfern kann ich nichts sagen. Ich habe seit 2016 die Eibach ProKit zusammen mit Koni FSD-Dämpfern drin. Diese Kombination wurde meines Wissens bis 2014 im Abarth verbaut. Es ist ein "Rennfahrwerk", also gut bei schnellerer Fahrt. Insgesamt bin ich sehr zufrieden damit. Nur bei langsamer Fahrt ist er ziemlich hart. Wenn Du also oft durch die Stadt/Wohngebiet mit sehr unebener Fahrbahn musst, ist es weniger zu empfehlen. Mehr dazu hier. Gruß Martin Meine Auto-Geschichten: Massimo und Martha. Wozu laufen? Ich hab doch 4 gesunde Räder! (100 Grad Schwerbehindert, aG) Vielen Dank für Eure wertvollen Hnweise. Ich möchte aus dem Fiat keinen Rennwagen machen. Erfahrung mit Bilstein B4 - Fahrwerk & Bremsen - E39 Forum. es ght mir eigentlich nur um die Optik. Allerdings habe ich immer ein ungutes Gefühl, mit gestauchten Seriendämpfern durch die Gegend zu fahren ( Verschleiß).
Tagchen! ich wollte fragen, ob jemand bereits Erfahrungen mit dem Bilstein B14 Schraubfahrwerk beim Golf 7 GTI gesammelt hat? Der Verstellweg beim GTI soll abzüglich der Tieferlegung ab Werk 15-35 mm betragen. Viele Leute haben das B14 beim Golf 6 GTI, bislang habe ich hier jedoch nur etwas von Federn gesehen. Antworten Moin! H&R ist berühmt für diese Keilstellung. Sie ist bei 5ern noch stärker ausgeprägt als bei 4ern. Ich besitze keine Erfahrung bzgl. der von dir genannten Kombination aus H&R und B4. Aber die B6/B8 ist bestimmt noch erhältlich. Pitt (Forumsnutzer) hat sich erst kürzlich neue B6 zugelegt. Erfahrung mit Bilstein B4? - Das Forum der Passat-Kartei-Deutschland. Die B8 werden unter Umständen nicht in der Auflistung für den 32B aufgeführt. Jedoch ganz bestimmt für den Audi 80/90 Typ 81/85/89/B4. Die Stoßdämpfer eignen sich auch für den 32B. Sollte dir das Heck zu hoch liegen, hast du bei Bilstein die Möglichkeit, Extra-Nuten zur Höhenanpassung einarbeiten zu lassen. Jedoch, und das gilt besonders für H&R, die Reaktion der Heckfedern auf wechselnde Beladungssituationen fällt recht deutlich aus.
Bei Tieferlegungfedern würde ich immer die B6 bzw. B8 nehmen, das harmoniert mit den Tieferlegungsfedern wesentlich besser. B6 und B8 unterscheiden sich nur durch den reduzierten Ausfederweg der B8, ansonsten sind die identisch. Da man für die Prokit Federn keine gekürzten Dämpfer benötigt, ist es egal, ob Du B6 oder B8 nimmst. Gruss, Der Jens 595C 145PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit Federn 40-220, -3 Grad Sturz, Hoehe 315/320, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15 Vielen Dank an Euch. Die Infos bringen mich schon mal ein ganzes Stück weiter. Hat ja noch bis zum Frühjahr Zeit. Über den Winter geht es serienmäßig und dann wird abgewartet, wieviel Geld der TÜV für den Käfer verschlingt. Wenn die B6 etwas straffer sind, dann werden die auf dem "Wunschzettel" vermerkt. Nochmals danke. Gruß Thomas Es gibt ja die Möglichkeit, entweder nur die Federn 30/30 von Eibach zu kaufen oder eben den kompletten Satz inklusive Stoßdämpfern als Pro Kit B12. Bei meinem Skoda waren in diesem Kit gekürzte Stoßdämpfer.
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