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Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. P0235 & P0243 -> Notlaufprogramm. 1 VSBG).
ich habe dann den schlauch mit einem tapetenmesser abgeschnitten, damit ich ihn raus bekommen habe. der neue ging dann doch leichter rein. 26 euronen hat er gekostet. ich danke allen, die mir diese tips gegeben haben. ich finde das forum und die wirklich kompetenten mitglieder echt super. herzlichen dank. das fzg. läuft wieder. schmu 12. 2009 18:03 efeu Newbie Cruiser Dabei seit: 03. 10. 2009 Beiträge: 1 als aufmerksamer leser und fahrer wollte ich auch der community etwas zurückgeben und hab mich mal angemeldet. hi leute. [1.4 TDI BHC] "Kurzschluss nach Masse" Fehler nach AGR Undichtigkeit. Hitzeschaden? - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. ich hatte diesen fehlercode auch und das dazugehörige nervenkostüm. bei mir stellte sich dann ein"loser"kontakt beim schlauch links neben dem kühlmittelbehälter heraus( laie^^kenn die genaue bezeichnung nicht) die steckverbindung hat äußerlich nicht auf einen defekt hingedeutet. letztlich war es dann auch schlüssig das die motorwarnleuchte immer erst bei höheren drehzahlen und geschwindigkeiten aufleuchtete. viell ist die info ja für weitere problemfälle zum thema hilfreich lg Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von efeu: 07.
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Es waren die rechten 3 Muttern so lose, dass man die mit der Hand abdrehen konnte. Diese habe ich dann gereinigt und wieder festgezogen, somit war wenigstens schon mal das klappern und der Qualm weg. Auf Anraten meines Nachbarn (KFZ-Elektriker) habe ich die Batterie 5min abgeklemmt und siehe da alle Fehler weg und er lief wieder normal, das dachte ich wenigstens. Gerade wollte ich zur Tankstelle fahren, aber kaum hatte ich das Gaspedal berühr, leuchtete wieder die Werkstattleuchte und Gas geben war kaum noch möglich. Nun wollte ich nochmal die Fehlercodes auslesen (mit Gas + Bremse drücken), aber die funktioniert auch nach mehrmaligem Versuch nicht. Deshalb frage ich nun Euch um Rat, was sollte ich als nächstes kontrollieren/tauschen/reparieren? PS: Mein Bruder meinte noch ich sollte das Massekabel überprüfen, da bei mir vor kurzem das Getriebe instandgesetzt wurde. Weiß jemand wo ich das finden kann? Gruß André Re: Z20LER nimmt kein Gas mehr an Z20LER nimmt kein Gas mehr an Beitrag #2 So ich habe das Gaspedal ausgebaut und das Potentiometer gereinigt und die oberen 2 Kontakte nachgebogen, da diese anscheinend nur noch schlechten Kontakt hatten.
Vergleich GORENJE WA50129S oder BAUKNECHT WAK 24 oder Vorteile GORENJE WA50129S Höhere Energieeffizienzklasse Aufgrund des niedrigeren Verbrauches, erfüllt die WA50129S die Voraussetzungen einer höheren Energieeffizienzklasse. Leichter Die WA50129S ist mit einem Gewicht von 64. 0 kg um 6 kg leichter als die WAK 24. Sensor zur Schaumerkennung Im Gegensatz zur WAK 24, verfügt die WA50129S über einen Sensor zur Schaumerkennung und verhindert übermäßige Schaumbildung und damit einhergehende Rückstände im Waschgut. Gleichmäßigeres Schleuderverhalten durch Unwuchtkontrolle Um eine ungleichmäßige Verteilung des Waschgutes in der Trommel zu verhindern, nutzt die WA50129S ein Unwuchtkontrollsystem. Eine starke Unwucht kann während des Schleuderganges zu Bewegungen der gesamten Maschine führen. Gorenje WA50129S Bedienungsanleitung. Geräuschärmerer Schleudergang Der Schleudergang der WA50129S entwickelt mit 70 dB eine um 7 dB geringere Lautstärke. Schnellerer Waschgang Mit 154 Minuten benötigt die WA50129S 86 Minuten weniger für einen durchschnittlichen Waschgang bei voller Beladung als die WAK 24.
• Wir empfehlen Ihnen, vor dem ersten Waschvorgang eventuelle V erschmutzungen der W aschtrommel zu beseitigen. V erwenden Sie dazu das Programm "Baumwolle 95°C" ohne Wäsche mit etwas W aschpulver. Bevor Sie das Programm starten, überprüfen Sie, ob die W aschtrommel leer ist. • V erwenden Sie nur waschmaschinengeeignete Wasch- und P fl egemittel. Für eventuelle Beschädigungen und V erfärbungen der Dichtungen und Kunststoffteile, die Folge von unsachgemäßer V erwendung von Bleich- und Färbemitteln sind, übernehmen wir keine Garantie. • V erwenden Sie zur Entfernung von Kalkstein Mittel mit einem Korrosionsschutzzusatz. Vergleich: GORENJE WA50129S oder BAUKNECHT WAK 24 | sortierbar.de. Berücksichtigen Sie die Anweisungen des Herstellers. Beenden Sie die Kalksteinentfernung mit mehrmaligem Spülgängen, damit alle Säurereste entfernt werden. • V erwenden Sie keine Reinigungsmittel, die Lösungsmittel enthalten, da die Möglichkeit von Giftgasentwicklung, Beschädigung der Maschine oder Brand- und Explosionsgefahr besteht. • Während des W aschzyklus werden keine Silberionen freigesetzt.
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