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#1 Hallo zusammen, leider war meine Suche erfolglos daher eröffne ich das Thema hier. Ich möchte sicherheitshalber meine Drallklappen entfernen, gibt es hierzu etwas bestimmtes zu Wissen bzw. welche Blindstopfen brauch ich genau und woher bekomm ich diese? Fahre einen 2012 er F11- 258PS 530d vg Ralf #2 Glaube das ganzen ist bei diesem Motor nicht mehr so gefährlich. Drallklappen entfernen? - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. #3 Du hast einen N57 nicht den alten M57, wo die Drallklappen tatsächlich ein riesiges Problem waren. Beim N57 können sie sich nicht lösen und es sind auch keine Probleme damit bekannt (außer verkoken). #4 Und die werden auch für die Partikelregeneration benötigt und somit nicht mehr einfach entfernbar. #5 Schau mal im E90 Forum. Kannst die normal ganz leicht ausbauen. #6 Bei ebay gibts was dafür von Tafmet #7 Fülli was hälst du davon die Drallklappen zu entfernen ja oder nein? ?
Übrigens haben die neuen Motoren, lt. Aussage in anderen Foren, gar keine Drallklappen mehr. Kann ich aber auch nicht bestätigen, weil ich es einfach nicht weiß. @ X3 soll mir erst mal die Info besorgen, ob das für mich überhaupt ein Thema ist?.. meiner Frage hier in diesem Forum hatte ich das vor, oder? Gruß aus dem sonnigen Sauerland
Und da die Motorabdeckung natürlich auch entfernt wird, kann man auch gleich den Ölabscheider erneuern. Ratsam ist es auch die das AGR-Ventil sowie die Ansaugbrücke von innen zu reinigen. Aus diesem Grund bieten wir auch ein Reparatur-Set inkl. Verschleißteilen an.
Der erzeugte Drall im Brennraum durch die resultierende asymmetrische Einströmung verbessert die Verbrennungseffizienz in der Teillast erheblich, was neben einer Spritersparnis zur Verbesserung der Abgasqualität beiträgt (je nach Betriebspunkt). Andere Hersteller realisieren das über unterschiedliche Ventilhübe, der Vorteil ist durchweg feststellbar. Das Betriebsrisiko dabei ist eher gering, im Gegensatz zum "Versottungs-Generator" AGR-Ventil und der in den Ansaugtrakt mündenden KGH-Entlüftung. Die gefühlt bessere Gasannahme dürfte eher einem gewissen Placebo sowie eine evtl. parallel gereinigten Ansaugbrücke zuzuschrieben sein? Mittlerweile sind die Euro6-Motoren durch die strengen Abgasregulierungen zudem mit so vielen Regelkreisen ausgestattet, das eine kleinste Abweichung zu einem Fehlereintrag führen wird. Drallklappen bmw entfernen for sale. Wo ich aber zu 100% bei dir bin, ist das Versottungsproblem. Strömungsgünstig ist das Konstrukt nach ein paar Jahren Betriebsdauer sicherlich nicht mehr - und das kann durchaus zu einem unschönen Motorlauf beitragen.
Leider mehr als Verständlich! Daher würde ich sie auch gerne ausbauen wollen. Gruß Joe #8 Hallo alle zusammen, tatsächlich konnte mir BMW bei meinen vorangegangenen Problemen (schlechte Beschleunigung, keine Leistung, V-Max 210km/h) ja leider nicht helfen. (4 mehrtägige Werkstattbesuche):-X Die Antwort von den verschiedenen BMW Autohäusern hieß, alles gut bei Ihrem Fahrzeug. Sie können sich ja gerne mal nach einem neuem Umschauen. Sie haben ja auch schon so viel Kilometer damit gefahren. Vielleicht wird es einfach zeit für einen neuen. Drallklappen bmw entfernen in english. Nachdem ich ja nun tatsächlich langsam an die magische BMW Schwelle (300. 000km) komme, dachte ich mir, komm schau Dir dass doch alles selber mal an. Aufgrund meiner Erfahrungen am F11 und G31, habe ich die Ansaugbrücke selber demontiert und festgestellt, dass Gestänge und Klappe in Zylinder 6 nicht mehr vorhanden sind, alle anderen waren noch voll und auch Funktionsfähig. Mit Endoskop habe ich dann auch im Brennraum und an den Ventilen erkennen können, dass mein treuer Begleiter sich die teile einfach einverleibt hat.