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Also, nicht immer alles glauben, was in Büchern steht, und nicht immer drauf verlassen, was geschrieben steht, sondern erst mal einfache und billige Dinge versuchen und tauschen, und bei Sachen anfangen, die sowiese o ab und an mal getauscht werden sollten!!! Und ich bin mir sicher das in diesem Fall hier ein getauschter Lufi und eine stramme Fahrt das gewünschte Ergebnis erzielen. aktuell: Audi A4 8E 1, 8T quattro S-Line mit Vollausstattung, 10/2003 Peefred Beiträge: 159 Registriert: 26. Mär 2008, 14:20 von Peefred » 23. Jan 2009, 15:11 Moin,.. Abgastrübung zu hochschule für. Peter Lechner hat geschrieben:... Der Motor muss lernen: Er kriegt große Probleme, wenn er mir Probleme macht... Oft liegts auch am Benutzer! Weil irgendwer muss ja schuld an einem verkokten Motorsein! Ich liebe es, wenn jemand sagt, "Wenn ein Motor das nicht aushält, dann hätt es kein Motor werden sollen!!! " - Wenn dir jemand vors Schienbein tritt, tut das sicherlich weh! Aber wenn es das nicht aushält, dann hätte es kein Schienbein werden sollen.
gruss Grüß euch, es ist vollbracht, konnte den Trübungswert durch die oben genannten Maßnahmen von 4, 09 auf 0, 85 senken (Grenzwert 2, 50 1/m beim LT50). Werde jetzt mal prophylaktisch, jede dritte Tankfüllung den "besseren" Diesel tanken, und einmal im Jahr, ein Döschen Dieselsystemreiniger mit einfüllen. Das ganze dann mal beobachten, und meine Erkenntnis dann Gerne hier einstellen. Danke nochmals für eure Beiträge... Schönes Wochenende, Gruß Frank aus Unterfranken Hi Frottoka, Glückwunsch. Ich bin auch immer froh wenn der jährliche Stress hinter mir ist. 535d Abgas Trbung zu hoch [ 5er BMW - E60 / E61 Forum ]. Wegen dem Vorbeugen google doch mal nach "Zweitaktöl bei alten Dieseln". Gibt hier wahrscheinlich auch einen Tröt zu. Billiger wie Superdiesel, weniger Biodiesel. Der soll nicht gut zu unseren alten Motoren sein. Also ich merke es wenn die Zweitaktschmierung wirkt. Aber selber lesen macht schlau. Gruss Helmut Glückwunsch zur bestandenen AU-Prüfung @ Frank Bei der Reserve zum Trübungswert musst du beim nächsten Mal nur max. 1/3 von dem teuren Sprit im Tank haben... Mal im Ernst: Ich glaube dass es bei der AU reicht, diesen Super-Trouper-Sprit während der Prüfung im Tank zu haben, was auch wieder die Zweifelhaftigkeit dieser Maßnahme deutlich macht.
#105 Also die neuen IMA Codes habe ich auch wieder auf Zettel bekommen, liegen jetzt in der Tasche mit dem Handbuch und den HU-Berichten. Ich hoffe, dass sie dort jeder suchen/finden wird. Bislang ist mir noch keine Idee gekommen, wie ich an den Injektoren selber kenntlich machen kann, dass die IMA Codes nicht mehr stimmen. Wie vermerkt die Werke das denn? Ich habe gestern in den System-Informationen die ehemals neuen Codes wiedererkannt. Habe oft genug mit denen herumprobiert, dass es dafür gereicht hat. Einprogrammiert wurde da von denen Nichts. Die neuen Codes hatte ich ja auch zum Abgleich da. Wenn die Werkstatt keinen Mist auf die Zettel gedruckt hat, sollten die Codes jetzt alle passen. Was ich interessant fand: Einprogrammieren ging nur mit MES und OBDLink, der Vorgang zum Rücksetzen der ECU/Injektoren, welcher nach dem Tausch durchgeführt werden soll, ging dann in der Kombination nicht sondern mit AlfaOBD und ELM... #106 Es gibt z. Abgastrübung zu hoch en. B. richtige Aufkleber die auf den Injektor aufgeklebt werden.
Durch die AU "gerumpelt", Trbung zu hoch Tips/Tricks? Forum - Technik - Diskussion Name Nachricht frottoka Gelehrter 132 Beitrge Hallo miteinander, war heute mit Rudi bei der HU, Technich alles vom Besten, nur bei der AU sind wir leider durchgerauscht... Trübungswerte leider zu hoch, Denke das liegt wohl auch an der jetzt doch etwas längeren Standzeit von fast 5Monaten. An sich läuft Rudi super (LT50), Filter sind auch alle neuwertig, sind jetzt am Wochende ein längere Strecke unterwegs, und ich Denke da wird sich schon einige verbessern, alten Sprit mal durchjagen, und dann mal sehen. Fahre auch etwas 2Taktöl zum Diesel, macht sich das eventuell negativ Bemerkbar wenn die Mischung etwas länger steht? Trübungswert zu hoch - Lösung!!! | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Der Prüfer meinte noch etwas von Dieselreiniger zugeben, hat hier eventuell jemand Erfahrungen damit gemacht? Eine Danke im voraus für etwaige Tip´s... wünsch euch allen ein schönes Wochenende, Gruß Frank aus Unterfranken Beitragsbewertung: frarit 248 Beitrge Hey Frank versuch dein Anliegen mal beim LT Forum zu schreiben da wird dir sicherlich geholfen.
Neuer LuFi und ein Fläschchen Dieselreiniger liegen im Kofferraum und kommen beim nächsten Tankstop zum Einsatz, danach auf der Bahn etwas durchpusten und dann nochmal zur [lexicon]AU[/lexicon]... be continued Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk #18 Tach auch... Ich habe gestern auf dem Heimweg den Dieselreiniger in den viertelvollen Tank gekippt und 30 Liter nachgetankt. So hat es mit mein Werkstattmeister empfohlen. Anschließend bin ich 16 km bis nach hause gefahren. Heute morgen beim Kaltstart war die gewohnte Qualmwolke fast nicht wahrnehmbar und das krasse Nageln auf den ersten zwei Kilometern war auch so gut wie weg. Kurz vor dem Start kam auch noch der neue LuFi rein. Nach dem einkaufen habe ihm noch einen kleinen Umweg über die Autobahn gegönnt. Abgastrübung zu hoch der. Also, Anfang der Woche werde ich ihn nochmal ordentlich einheizen und dann direkt zur Dekra. Man will gespannt sein Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk #19 Kannst auch 2T Öl zum [lexicon]Diesel[/lexicon] geben so 200ml auf denn vollen Tank.
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