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5 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Deutz-Fahr Agrosky Hallo, wer hat Erfahrungen mit dem Deutz Lenksystem? Würde gerne meinen 7er nachrüsten (hat I-monitor), brauche aber RTK wegen Kartoffel. Braucht man für ortfeste Fahrgassen ein extra Programm? Vielen Dank mfG Franz agrarix Beiträge: 16 Registriert: Di Dez 31, 2013 10:00 Re: Deutz-Fahr Agrosky von Gasse » Di Jun 14, 2016 8:07 Hallo Franz, ich habe bereits Traktoren mit Agrosky ausgerüstet, davon auch welche mit mobileRTK. Die Systeme laufen sehr stabil, obwohl bei uns das Handynetz eher mau ist. Die ganze Bedienung ist sehr schön in den Traktor integriert. Ist auch alles keine Wunder der Systemlieferant ist ja Topcon und die sind mit Trimble wohl die beiden Firmen mit der meisten Erfahrung. Hast du Agroskyready in deinem 7ern dann brauchst du eh nur die Antenne. Wenn nicht, ist die vernüftigste Lösung der elektrische Lenkradmotor (der auch 2, 5 cm Genau arbeitet). Deutz 3607 erfahrungen test. Spuren kannst du ja abspeichern und im nächsten Jahr wieder aufrufen, wenn du aber richtig feste Fahrgassen willst -also eigentlich ControlTraffic- ist eine Lizenzgebühr fällig (den Code bekommt man dann direkt von Topcon nicht von Deutz-Fahr).
was haltet ihr hiervon? Der Deutz hat kein TW 35. 1 schreibt der Autor. Mir erscheint das etwas suspekt. Aus dem Sammelsurium eines Bekannten wird dieser seltene Deutz D 3607 mit einmaliger Sonderausstattung versteigert. Er hat erst orig. 1818 Betr. Std. gelaufen und stammt aus erster Hand, wo er hauptsächlich nur zu Pflanzarbeiten eingesetzt wurde. Es ist kein nennenswerter Verschleiß am Traktor vorhanden, alles funktioniert noch wie kurz nach der Auslieferung. Die letzten 6 Jahre wurde er nur zu Bewegungsfahrten genutzt. Optische Gebrauchsspuren (Rostansätze) sind natürlich im Alter von 25 Jahren vorhanden - deshalb bei Interesse bitte vorher anschauen-PLZ 50129 - Nähe Köln. Zur Sonderausstattung gehören: Servolenkung!, 12/4 vollsynchr. Getriebe mit Superkriechgang! anstatt des üblichen TW 35/1 mit 8 V und 2R Gängen, 30 kmh Ausführung, verstellbare Vorderachse, Kotflügelverbreiterung hinten, Vorderachsgewicht, Verstellfelgen hinten. Deutz 3607 erfahrungen hat ein meller. Diese Ausstattung wurde auf ausdrücklichen Wunsch bei KHD gefertigt.
#54 du hast recht, auch deshalb habe ich für mein Hobby den Deutz gekauft. Vom Lack und dem wenigen Rostansatz sieht man an deinem, dass dieser erst 3000 BS hat und vermutlich weniger auch über die Winter auf Salzstraßen gefahren wurde. Meiner hat jetzt diesen Winter die 5000 BS-Marke übersprungen. Ist aber trotzdem noch vollkommen trocken. Ich habe erst vor kurzem einen neuen Sitz gebraucht. Und auch über ebay habe ich mir eine BW-Holzkiste ersteigert, die ich im Deutzgrün lackierte und mit zwei Winkeleisen auf dem vorderen Gußeisenblock (dort sind zwei Bohrungen vorhanden) anschraubte. Deutz 3607 erfahrungen 4. In dieser Kiste bekomme ich meine größere Motorsäge mit Zubehör und eine Umlenkrolle unter. Schade dass wir so weit auseinander wohnen, sonst hätten wir mal eine "Zwillingsausfahrt" machen können. Gruß nach Sachsen #55 Hallo zusammen, nach längerer passiver Aktivität im Forum möchte ich Euch meine Einsatzbilder vom mähen nicht vorenthalten. Ich denke mal die passen hier auch herein weil ja nur der D 3607 behandelt wird.
und genau da vermute ich den Grund für die Verstopfung. Ich kenne die drehbaren Auswürfe nicht bzw. hatte noch nie die Möglichkeit mir einen anzusehen aber... die Austrittsöffung am Häcksler ist eckig, das Rohr selbst ist auch eckig, und ich gehe mal davon aus das die Mao's mit sicherheit kein Übergangsstück von eckig (Häcksler) auf rund (Drehkranz) und dann wieder auf eckig (Auswurf/Rohr) gebastelt haben, wenn doch dann hat sich meine Theorie schon erledigt wenn nicht dann müsste doch rein theoretisch eine Verengung durch die Ecken stattfinden wenn das Auswurfrohr nicht jeweils immer um 90° verstellt wird bzw. nicht auf 3, 6, 9 oder 12 Uhr steht. verstehst Du was ich meine? von Djup-i-sverige » Mo Aug 01, 2011 19:41 Nuno schau mal deine Mails an, dann kennst du den drehbaren Auswurf... (225. Deutz-Fahr Agrosky • Landtreff. 93 KiB) 1966-mal betrachtet (224. 66 KiB) 1966-mal betrachtet von Buschhacker » Mo Aug 01, 2011 19:49 Stefan, ich vermute, dass deine Mail die Fähre von Trelleborg nach Travemünde verpasst hat ist leider noch nicht angekommen.
#1 Kann mir jemand sagen wo der Unterschied in der Bauart der Motoren vom 3006 und 3607 ist. Die haben beide den F2L912 Motor, jedoch völlig unterschiedliche Motorleistung bei gleicher Nenndrehzahl. #2 Hallo D3006 / 69!! Der D 3006 hat eine von Deutz gebaute Einspritzpumpe und der 2807 und der D3607 haben eine Bosch Reiheneinspritzpumpe. Dazu wurde der in Fahrtrichtung liegende " Einspritzpumpendeckel" so umgearbeitet, das die bekannte Boschpumpe ( mit Regler) angeflanscht werden gibt hier im Forum einen Deutz D 3607 Besitzer, vieleicht stellt ER mal ein Bild von der Einspritzpumpenseite ein. Ich hatte mal einen Prospekt vom 2807 / 3607 aber weiß nicht wo der hin ist, sonst hät ich den eingescannt. Deutz D 3607 gekauft = 1002-S - wer klärt mich auf | Seite 3. mfg bfg 2004 Lasca34 #3 Das ist das einzige Bild im D 3607-Prospekt, auf dem man wenigstens einwenig von der rechten Seite sehen kann. Vielleicht hilft's ja trotzdem. Jetzt wäre allerdings noch zu klären, ob die Bosch-Pumpe in irgendeinem Zusammenhang mit den im Vergleich zum D 3006 unterschiedlichen Leistungsangaben steht.
Stellen Sie das Einstellrad auf den gewünschten Messbereich ein. Verbinden Sie die Messsonde mit dem zu messenden Stromkreis. Lesen Sie den Bdtage-Wert aus dem Display. Eingangswiderstand: 1 MΩ Frequenzbereich: 40 Hz - 200 Hz Dioden- und Unterbrechungsprüfung () Diodenprüfung: Verbinden Sie das rote Sondenkabel mit der "mAVΩ"-Buchse und das schwarze mit der "COM"-Buchse (die rote Sonde ist für die "+"-Polarität). Stellen Sie den Drehregler auf " " Stellung. Verbinden Sie das rote Sondenkabel mit der Anode der Diode und das schwarze mit der Kathode. Das Display zeigt das ungefähre Durchlassvolumen der Diode antage. Wird der Anschluss vertauscht, erscheint eine "1" im Display. Ragu 17b multimeter bedienungsanleitung iphone. Unterbrechungsprüfung: Schließen Sie das rote Sondenkabel an die Buchse "mAVΩ" und das schwarze an die Buchse "COM" an. Schließen Sie die Messsonde an den zu testenden Stromkreis an. Wenn der Schaltkreis an eine Stromquelle angeschlossen ist, schalten Sie die Stromquelle aus und entladen Sie die Kondensatoren, bevor Sie mit der Messung beginnen.
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