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Kommt der Durchbruch in der Fahrrad-Schneeketten-Forschung ausgerechnet aus dem nicht unbedingt für starke Steigungen und schneereichen Gebiete bekannten Niederlanden? Es sieht so aus: Der niederländische Designer Cesar Van Rongen hat Schneeketten für Fahrradreifen entwickelt, die nicht nur äußerst interessant aussehen, sondern sich auch im Handumdrehen auf die Reifen montieren lassen sollen. Die mit Metall-Spikes gespickten gelben Platten werden wie gewöhnliche Schneeketten für Autos von einem Metallring zusammengehalten und können bei Bedarf innerhalb weniger Minuten einfach über die Reifen gestülpt werden. Steht also ein winterlicher Fahrradausflug ins bergige und schneereiche Sauerland an, kann man sich vorsorglich mit den Fahrrad-Schneeketten bewaffnen und bei einsetzendem Schnee schnell reagieren. Leider handelt es sich bei Van Rongens geniale Erfindung nur um ein Konzept. Da aber mit Sicherheit ein Markt für dieses praktische Utensil existiert, der nur auf ein Produkt wie dieses wartet, können wir uns gut vorstellen, dass die Fahrrad-Schneeketten in allzu ferner Zukunft in die Realität umgesetzt werden.
Wir alle kennen das Problem, die wir im Winter mit dem Rad unterwegs sind. Da fängt es plötzlich an zu schneien und wir haben Reifen auf dem Rad die nur für trockenes Wetter geeignet sind. Stollenreifen oder sogar Spikes sind entweder noch nicht montiert oder sind nicht vorhanden. Bei mir sind sie nicht vorhanden, da es sich für die paar Tage mit verschneiten Straßen nicht wirklich lohnt Spikesreifen zu montieren. Für diesen Fall hat sich jetzt der holländischer Designer Cesar Van Rongen etwas einfallen lassen. Er hat eine Art Schneeketten für Fahrrad erfunden. Seine Ketten sind so konstruiert, dass sie bei allen Bremssystemen funktionieren (Lösungen für Scheiben-, Trommel- und Rücktrittbremse gibt es schon länger). Zum montieren der Schneekette muss das Rad nicht demontiert werden. Da die Schneekette zusammengefaltet werden kann, ist es kein Problem sie im Winter mit dabei zu haben um so für den Notfall gerüstet zu sein. Jetzt ist nur noch abzuwarten, was diese Schneeketten kosten und wie es um die Haltbarkeit bestellt ist.
Draußen wird es immer kälter und der erste Schnee ist ein einigen Teilen Deutschlands bereits gefallen. So manche Leute würden selbst bei einer weiß überzogenen Fahrbahn gerne ihren alten Drahtesel benutzen. Ein niederländische Designer hat jetzt die Schneeketten für Fahrräder erfunden. Die Idee hinter dem Konzept ist recht simpel: Laut Cesar Van Rongen werden die Reifen mit Platten versehen, welche mit Hilfe eines Drahtrings an dem Reifen befestigt werden. Da Plastikplatten alleine für den gewünschten Halt sorgen, sind diese noch zusätzlich mit kleinen Spikes ausgestattet. Für eine kleine Demonstration einfach das hier folgende Video anschauen. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von Vimeo. Mehr erfahren Video laden Vimeo immer entsperren [via]
Foto: Bloglser Holger Bei Schnee und Eis kommt immer wieder die Rede auf Fahrradreifen mit Spikes. Allerdings: Für die paar Tage Schnee und Eis welche drauf machen? Jetzt dauern die paar Tage allerdings schon ein paar mehr Tage. In der Stadt liegt jedoch kein Schnee, oben und in den Randgebieten schon. Die meisten von uns dürften aber mehr Asphalt als Eis und Schnee fahren. Sind die paar Tage vorbei, müssen die Spike-Reifen-Mäntel wieder runter. Es mag Radler geben, die so was gerne selber machen. Ich nicht. Es gibt auch Leute, die haben ein Winterfahrrad mit Spikes drauf und ein anderes Fahrrad. Ich auch nicht. Also habe ich mal nach Schneeketten für Radreifen gesucht. Es gibt zwar Presse-Artikel darüber, aber tatsächlich keinen online-Anieter, der Schneeketten für Fahrräder verkauft, außer Slipnot. Dessen Angebot ist so dürftig erklärt, dass ich zum Beispiel keine Chance habe zu begreifen, welche der 100 Euro teuren Ketten ich für mein Fahrrad bräuchte. Offenbar braucht sie überhaupt niemand.
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Keinesfalls Schwäche zeigen…! Also sprach ich: "Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile, Stupid, besonders im Internet! ". So recht getröstet war die Studentin indes noch nicht. Es sei nicht immer leicht für sie, dem Gedanken zu folgen. Ob ich ihr vielleicht das Folgende einmal vorlesen und erläutern könne? Die dogmatische Rekomposition demokratischer Legitimationspotenziale in einer zugleich digital und analog kommunizierenden Gesellschaft zielt auf die Entfaltung verfassungspolitischer und verfassungsrechtlicher Komplexität. Juristische schulung abo red. Sie wird deshalb umso besser gelingen, je differenzierter sie das Demokratieprinzip verstehen kann. Mit jeder normativen Differenzierung lassen sich mehr demokratische Legitimationspotenziale der Gesellschaft verfassungsrechtlich aufgreifen. […] Diese strukturelle Konnektivität begründet zugleich einen methodologischen Interpretationszusammenhang: Was die nationale Ebene als demokratische Struktur ausdifferenziert, kann das Verständnis des europäischen Demokratieprinzips inspirieren und umgekehrt genauso.