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Diskutiere Adapterplatten 4-Loch auf 5-Loch im Reifen und Felgen Forum im Bereich AutoExtrem; Hi, habe mir vor kurzem nen Golf 3 GTI gekauft. Da waren super Alufelgen dabei. Diese würde ich gerne auf meinen anderen 3er draufmachen... #1 Hi, habe mir vor kurzem nen Golf 3 GTI gekauft. Diese würde ich gerne auf meinen anderen 3er draufmachen. Jedoch habe ich da ein Problem. Der GTI hat den Lochkreis 5/100 und mein anderer 3er hat den Lochkreis 4/100. Habe herausgefunden daß es die Möglichkeit gibt, Adapterplatten anfertigen zu lassen. Bekommt man diese überhaupt vom TÜV abgenommen. Adapterplatten 5x100 auf 5x112 VAG 22 MM in Baden-Württemberg - Pforzheim | Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen. Hat jemand von Euch da Erfahrungen?? Danke!!! #2 NoiseON man bekommt sie eingetragen, aber weiss ja nicht welche größe die reifen hast, das du da vll was mehr machen musst, weil adapterplatten=spurverbreiterung #3 Es handelt sich um Felgen in der Dimension 7, 5x16 ET 35. Als Reifengröße kann man wahlweise zu 205/45/R16 oder 215/40/R16 greifen. Mir ist klar, daß ich an den Radläufen nacharbeiten muß. Es geht mir nur darum, ob mir der TÜV bezüglich Eintragung einen Strich durch die Rechnung macht.
Ich hab es leider noch nicht geschafft mal da anzuklingeln, aber morgen... Allerdings wird Deine Aussage schon stimmen, ich habe sowas auch schon gehrt... Leider. Also doch neue Naben und Bremsen und Felgen und, und, und... Geschrieben: 07. 2005 - 19:38 Habe heute bei einem tuner um die Ecke nochmal alles abgecheckt. Definitiv 4x100 geht auf 5x110. das bedeutet du kannst nur auf Porschefelgen umsatteln. Er meinte das sei total unrelevant. Adapterplatten 4 auf 5 loc.com. Einfach zu teuer und nicht lohnend. Desweiteren ist mein Problem gelsst. Ich fahre weiter 4 Loch mit Felgen die eventuell im ABE den Cali nicht mit 125 KW stehen haben. Wenn aber ein anderes Fahrzeug mit mehr KW angegeben ist, so habe ich ein Festigkeitsgutachten und somit kann ich diese auf den Cali 125kw 4 Loch ziehen. einen Corsa hat er dastehn gehabt mit Flgeltren. Geil Der Bausatz fr Flgeltren kostet 1500 . Winks Kleines Geschrieben: 07. 2005 - 20:46 Ja, kleines, *trum* mein Targa mit Flgeltren..... Geschrieben: 09. 2005 - 21:12 okay, wer braucht Adaptionsscheiben?
Von der ET35 ziehst du einfach den Wert ab, dann haste die max. Dicke, die ohne gesondertes Festigkeitsgutachten abnahmefähig ist! Alle Auflagen aus dem Gutachten müssen eingehalten werden( vor allem die Einschraubtiefe der Radbolzen und Mittenzentrierung), dann müsste es normal klappen. Wenn du drüber( also drunter.. ) kommst, dann musste nen Festigkeitsnachweis zukaufen. Kostet ca. 150-200€. Die ohne Gutachten kannste knicken! gby jl #10 Danke für die Info. Meinst Du man muß die Radläufe wirklich ziehen?? Fahre wie bereits erwähnt einen Golf 3 mit Lichkreis 4/100. Die Felge hat die Dimension 7, 5x16 ET 35. Sind da dann wirklich solche Karosseriearbeiten nötig??? Adapterplatten 4 auf 5 loch im. Sind schliesslich keine 9x16er.... #11 Äääh, OB du bördeln oder ziehen musst, hängt von der gesamtET mit ab. Vielleicht hat hier jemand Erfahrung, der sowas ähnliches drauf hat. Es gibt zwar die Pimaldaumenregel, dass der Platz im Radhaus die max. Breite der Distanzis ergibt, ohne nachzuarbeiten, aber sicher kannste des erst sagen, wenn sie drauf sind!
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