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490€ Was sind die häufigsten Reparaturen an einem Hyundai i30? 1 Inspektion & Wartung Auto 261€ Spare 23% 2 3 Kupplung reparieren 582€ Spare 24% Mehr als 1 Mio. zufriedene Nutzer Wechsel der Steuerkette bzw. Des Zahlriemens Häufig machen Zahnriemen oder Steuerkette bei einem Hyundai i30 Probleme. Klappernde Geräusche im Raum des Motors können ein Hinweis für ein Problem an der Steuerkette sein. Grundsätzlich sorgen Zahnriemen und Steuerkette dafür, dass sich Nockenwelle und Ventile bewegen können. Häufig folgt auf einen Schaden an Steuerkette oder Zahnriemen auch ein Schaden direkt am Motor. In diesem Fall wird es in der Regel teuer. Daher empfehlen wir Ihnen, umgehend einen Fachmann aufzusuchen, wenn Sie verdächtige Geräusche im Motorraum Ihres Hyundai feststellen. Wir bei Autobutler arbeiten mit verschiedenen Partnerwerkstätten aus Ihrer Umgebung zusammen. Diese bieten Services in Bezug auf Zahnriemen und Steuerkette bereits ab durchschnittlich 490, 29€ an. Ein Schaden am Motor entsteht schneller, als die meisten Fahrzeugbesitzer vermuten.
Was treibt die Nockenwelle(n) bei den Hyundai i30 Motoren an; ein Zahnriemen oder eine Steuerkette? Eine Antwort auf diese Frage geben die unten verlinkten Unterseiten mit den Hyundai i30 Baureihen. Hyundai i30 Baureihen Hyundai i30 (Typ PD) 3. Generation ab 2017 Hyundai i30 (Typ GD) 2. Generation Zahnriemenwechsel-Intervalle Hyundai i30 (Typ FD) 1. Generation 2007 - 2012 Über den Hyundai i30 Der i30 ist ein Kompakt-Modell des südkoreanischen Fahrzeugherstellers Hyundai, welches in Deutschland ab 2007 (i30 Typ FD) angeboten wurde. Im Jahr 2011 startete die zweite Generation des i30 (Typ GD), welche bis 2017 erhältlich war und im Januar 2017 mit dem i30 PD ersetzt wurde. Die Seite "Hyundai i30 – Zahnriemen oder Steuerkette? " wurde am 5. November 2013 veroeffentlicht und am 26. Juni 2020 zuletzt aktualisiert.
Kein Wunder daß VW da eine Kehrtwende hingelegt hat. Bei einem Dreizylinder hätte man doch gut Platz für eine da ist die Reibung ja auch wieder hö die Kette natürlich etwas teurer. #8 Wir alle (und die KIA-Fahrer) können ja noch froh sein mit 5 bzw. 7 Jahren Garantie. Da werden etliche Fälle sicherlich aufgefangen. Als Vielfahrer umso mehr.... #9 Danke für Eure Antworten. Tja, ich dachte einfach, dass Hyundai eben eine bessere Qualität abliefert - gerade im Vergleich zu VW. Aber nach nicht einmal 30. 000 km, das senkt mein Vertauen auf Null. Auch die Behandlung durch den Service: ich bin nach dem Aufleuchten sofort hingefahren, nach der Überprüfung hieß es, es sei nur eine Überspannung im Bordnetz gewesen und ich solle bitte 30 Euro zahlen. Man habe den Fehler gelöscht, er sei auch nicht in der "Historie" aufgetaucht, daher könne nichts Ernsthaftes dahinter stecken. Ich habe die Rechnung nicht bezahlt, vllt. ahnte ich schon irgendwie, dass es dabei nicht bleiben würde. Der WS-Meister war am Telefon jedenfalls ziemlich kleinlaut, als er den Schaden mitteilte.
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