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Ob das nun beim 2er auch so ist...? Editiert am Thu 12. 2011, 17:13:51 von Fati740 Thu 12. 2011, 17:49:20 Achso, sind Gasdruckstooßdämpfer drin, Alter unbekannt. Thu 19. 2011, 14:18:27 Nachtrag nach den ersten 1000km mit Beladung. Leer steht er wesentlich gerade als vorher mit den Nivo-Federn. Volvo 240 stoßdämpfer 4x4. Beladen geht er gut in die Knie, aber nicht so, wie mit den alten Federn. Da setzte er manchmal schon fast an den Anschlägen auf bei 5 Personen und Gepäck. Jetzt zwar auch nicht waagerechte Straßenlage, aber durchaus besser. Zum (angeblich) hoppeligen Fahrverhalten: Beladen souverän, unbeladen etwas straffer, geradezu sportlich, aber nicht unangenehm. Also auf keinen Fall hoppelig. Federn sind die verstärkten von Scandix in Kombination mit Gasdruckdämpfern einer mit gerade entfallenen Marke. Moritz Editiert am Thu 19. 2011, 14:21:32 von MaxMo240 AWC's: 2. 5. 12 MediaWiki - Foren Erweiterung Forum theme style by: AWC
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Zudem wollten wir unseren Kunden zukünftig auch moderne Elementdecken anbieten" beschreibt Robert Uciechowski, Inhaber und Geschäftsführer des renommierten Baustoffherstellers die Situation zu Planungsbeginn Ende 2016. 50 Umlaufpaletten für jeweils bis zu 60 TERIVA-Deckenträger "Wir haben dazu das bewährte Vollert-Umlaufprinzip für die Herstellung von Massiv- und Halbfertigteilen auf die TERIVA-Trägerproduktion übertragen" erklärt Daniel Krusche, Projektleiter bei Vollert. Hierfür wurden 50 bereits vorhandene Stahlpaletten im Vorfeld umfassend aufbereitet und für das spätere Anwendungsfeld umgebaut sowie weiter hinzugekauft. Entscheidender Vorteil: auf einer Umlaufpalette (13, 5 m x 2, 70 m) können mehrere 120 mm breite Träger gleichzeitig produziert werden, die Randschalung ist fest montiert. "Das Abschalsystem haben wir hierzu mit einem renommierten Schalungs-Hersteller speziell entwickelt und auf das Vollert-Umlaufsystem abgestimmt" erläutert Robert Uciechowski. Bis zu 8 m lang können die Träger ausgeführt werden.
Geht man standardmäßig von einer Trägerlänge von 3 - 4 m aus, können wir bis zu 60 Elemente simultan produzieren". Hierfür zeichnet zunächst ein CAD-CAM gesteuerter SMART PLOT Groß-Plotter präzise die Konturen auf, bevor die TERIVA-Abschalprofile manuell positioniert und die Bewehrungsgitter eingebracht werden. Ein SMART CAST Betonverteiler bringt den frischen Beton auf, wobei die separaten Austragsschnecken die einzelnen Trägerkammern optimal ansteuern und befüllen. Die Verdichtung des Betons erfolgt mittels einer niederfrequenten SMART COMPACT 2 Schüttelstation, wodurch eine glatte Sichtbeton-Oberfläche entsteht. Isolierte, gasbeheizte Härtekammern sorgen für ein kontrolliertes Aushärten des Betons. Angesteuert werden die 17-etagigen Regaltürme mittels einem zentral installierten, bodengeführten VArio STORE Regalbediengerät. Eine SMART LIFT Abhebetraverse nimmt die fertigen TERIVA-Träger für die Verladung ab und setzt diese auf die bereitstehenden Absetzgestelle. Speziell auf die TERIVA-Trägerproduktion angepasst wurde auch die Reinigung der Palettenoberfläche.
In Polen gilt das TERIVA-Bausystem als sehr populär. Einfamilienhäuser als auch mehrgeschossige Multifunktionsgebäude wie Einkaufszentren und Universitäten entstehen mit Stahlbeton-Rippendecken. Die Deckenträger werden direkt auf die gemauerten Wänden aufgelegt, die Zwischenräume mit Hohlkörperziegeln ergänzt und die herausragende Gitterbewehrung wie bei Elementdecken mit Ortbeton auf der Baustelle vergossen. Neben der großen Spannweite sind ein niedrigeres Deckeneigengewicht und die hohe Tragfähigkeit der Decke wesentliche Vorteile. Der Baustoffhersteller Uciechowski produziert in Raszków seit mehreren Jahrzehnten sehr erfolgreich Betonelemente für Kunden in der Region um die Großstadt Wielkopolskim, aber auch für Bauprojekte in ganz Polen. "Allerdings konnten wir durch die manuelle Vorproduktion mit einem stationären Schalungssystem der steigenden Nachfrage seitens unserer Kunden nicht mehr nachkommen. Durch einen Erstkontakt mit den Betonwerksspezialisten von Vollert entwickelte sich die Idee, erstmals TERIVA-Deckenträger mit hohen Kapazitäten industriell herzustellen.