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Da es sich bei der Achse um eine ALKO DELTA Achse (das ist so eine gebogene Achse) handelt, konnte mir der Reifenhndler leider keine neuen Gummilager beschaffen und verwies mich an einen Wohnwagenhndler. Dieser (kein Hymer-Vertragshndler) teilte mir mit, das Einpressen der Gummilager knne nur bei ALKO direkt durchgefhrt werden, dort wrden dann auch Sturz und Spur neu eingestellt. Dazu msse die Achse ausgebaut und eingeschickt werden. Meine Frage: Ist das bei diesem Achsentyp tatschlich so, dass eine Instandsetzung nur bei ALKO durchgefhrt werden kann? Und liegt der Grund des Abradierens der Reifen in dem oben Beschriebenen? Gru Petrus 16. 2005, 16:42 # 2 RE: ALKO Achse - Gummilager einpressen Hi Petrus, bei der AL-KO Delta-Achse handelt es sich um eine Gummifederachse. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Diese ist nur mit besonderem Presswerkzeug zu reparieren, das kaum jemand anderes haben wird als der Hersteller selbst. Obwohl solche Gummifederachsen bei Wowa wohl berwiegend verbaut werden, eignen sie sich prinzibedingt dafr gegenber allen anderen Konstruktionen am wenigsten, weil Gummi unter gleich bleibend hoher Belastung ein Kriechverhalten, also eine Art plastische Verformung, aufweist.
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Natürlich federt er schon noch, aber die ganze Auchsaufhängung klappert dann doch. Da solltest Du Dich doch besser an ALKO wenden, die Teile wirst Du von denen wohl eher nicht bekommen.... #5 ALKO hat selbst einen Kundendienst in der Nähe von Augsburg. #6 ich glaube hier redet ihr ein wenig aneinander vorbei. Der 290er hat Frontantrieb, die Alkoachse ist hinten und hat keine Welle. Rossifumi spricht wohl von den Buchsen wo die Schwingarme gelagert sind. Dort entsteht nur eine leichte Drehbewegung beim Ein- bzw. Alko achse gummilager einpressen brake. Ausfedern. Gruß Hans - Peter #7 So wie ich es bislang mitbekommen habe verkauft Alko gerne komplette neue Achsen. Ich würde die Buchsen ausbauen und aus Lagerbronce neu drehen, oder drehen lassen wenn Alko keine rausrückt, Maße nimmst Du von den Alten. Die Welle selber wird zwar auch etwas mitgenommen sein, aber warscheinlich nicht viel. Das Verschleißteil ist die Lagerbuchse. Gruss Dieter #8 die Lagerbuchsen gibt es als fertiges Industrieprodukt z. B. bei SKF. Schau einmal bei SKF/Gleitlager und Du wirst fuendig.
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