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Das kann bei einem anderen Anhänger auch umgekehrt sein, dass Dein auto eine höhere Stützlast hat, als der Anhänger, dann gilt natürlich die Stützlast des Anhängers als Maximalwert. Eine Anhängerkupplung hat einen gewissen, in die Fahrzeugpapiere eingetragenen, Stützlastbereich. Technisch ist es ohne weitere möglich, diesen zu unter-/überschreiten, wenn die Fahrt entsprechend vorsichtig vorgenommen wird, oder wenn die tatsächliche Stützlast angepasst wird. Rechtlich hat das Gespann dann aber keine Zulassung. (Hier kommt es nur darauf an, was in den Papieren des Zugfahrzeugs und des Anhängers steht. ) Führen eines nicht zugelassenen Kraftfahrzeugs / Gespanns ist eine Straftat. Frag mal beim Anhängerhersteller und bei der Kfz-Werkstatt deines Vertrauens, wie viel es kostet, die Stützlasten anzupassen (einschl. Stützlast auto 75 kg anhänger 100kg. technischer Abnahme - "TÜV-Abnahme" darf man ja nicht mehr sagen, seit der TÜV Konkurrenten hat) ----- Gewichtsverteilung: du kanns im Heck des Pferdeanhängers noch einen Zentner Kartoffeln oder Zement verstauen, falls dadurch das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers und das zulässige Zuggewicht des Zugfahrzeugs nicht überschritten wird.
Die Stützlast ist eigentlich relativ leicht und einfach erklärt. Schwere Sachen gehören möglichst weit unten direkt über die Achse, im Wohnwagen z. B. So messen Sie die Stützlast selbst Werden einachsige Anhänger ohne bauartbedingt ausreichende eigene Bremse mitgeführt, so darf die Anhängelast höchstens die Hälfte des um 75 kg erhöhten Leergewichts des ziehenden Fahrzeugs, aber nicht mehr als 750 kg betragen. Er darf um die Stützlast höher belastet werden, da sein zGG 1. Stützlast Wohnwagen und Anhänger, was gibts zu beachten? - Campofant. 300 kg beträgt und dieses nicht überschritten wird. Auskunft darüber gibt die … Wenn Sie den Anhängerführerschein gemacht haben dann sollten Sie über dieses Thema bestens Bescheid wissen. Pkw hat Stützlast 120kg und Anhängelast 2800kg, der Anhänger hat eine Stützlast von 100kg und ein zul. Was kann denn passieren, wenn man nicht darauf achtet? Da der Passat sogar noch 100kg mehr im Kofferraum haben darf, sobald ein Hänger dran ist, wär das sogar mit dem b96 knapp Bei mir sind damit 1920kg zulässig. Und das hat folgende gefährliche Folgen: Wenn Ihr Anhänger Übermaß auf die Anhängerkupplung drückt dann sehen Sie das daran das das Gespann am Punkt wo der Anhänger angehangen ist nach unten gedrückt wird.
Am einfachsten geht das mit einer Stützlastwaage, die günstigsten Modelle gibt es bereits ab 13 Euro, wer ab und an mit einem Anhänger unterwegs ist der sollte sich so eine Stützlastwaage kaufen. Die Stützlastwage wird einfach in das Zugmaul des Anhängers gesteckt und auf den Boden gestellt, die Stützlast kann nun an der Skala abgelesen werden. Hier können Sie sich eine Stützlastwaage bestellen. Einfache Alternative: das ermitteln der Stützlast geht zur Not aber auch mit einem Stück Kantholz und einer normalen Personenwaage, gehen Sie dazu wie eben beschrieben vor. Hier ist eine zweite Person als Hilfe von Vorteil. Was bedeutet maximale Stützlast bei einem Anhänger bzw. beim Zugfahrzeug?. Auch auf die minimale Stützlast achten Wenn einige noch die maximale Stützlast kennen, hört es dann spätestens bei der minimalen Stützlast auf, aber auch diese ist wichtig, und gesetzlich vorgeschrieben. Die Stützlast muss mindestens 4 Prozent des tatsächlichen Anhängergewichtes betragen. Es reichen allerdings 25 KG zu. Die Formel zur Berechnung zur minimalen Stützlast sieht folgendermaßen aus: Minimale Stützlast = tatsächliches Gewicht des Anhängers x 0, 04 Diese minimale Stützlast ist auch bei unbeladenem Anhänger wichtig!