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Wichtig war beim Preis dass die Alpine sich aussuchen konnten (in einem gegebenen Zeitfenster von 3 Monaten) wann sie kommen. schon mal in richtung "KRC" (asphaltbruch) erkundigt? ist ein kontrolliertes abfallprodukt aus dem strassenbau, kostet einen sch**** und sieht gut aus. Garagenboden pflastern oder Betonieren? (Gesundheit und Medizin, bauen, Garage). greder drunter, und gut is;) lg christoph @fateish KRC ist als Belag nur bedingt zu verwenden, da (ähnlich Schotter) die Fläche nicht befestigt ist, nur geschüttet und verdichtet. Wie man es früher gemacht hat - Asphaltfräsgut auf LKW laden, zur nächsten Baustelle und als Oberfläche einbringen - darf man nicht mehr! Diese Variante hat zwar ähnliche Oberflächenfestigkeitswerte wie eine dünne Asphaltdecke, aber darf nach den Recyclingvorschriften (Stichwort Eluatklassen - Material muß zwischengelagert und vom Regen oder maschinell "ausgewaschen" werden) nicht mehr angewandt werden. Und das eigentliche Asphaltrecycling, welches Du als KRC meinst, kann man zwar als Gradermaterial verwenden - aber im Unterbau, nicht als dauernde Oberfläche.
Beton auf befahrenen Flächen kostet mit allen Nebenerscheinungen (angefangen von der Entwässerung, welche mit Rigolen oder Einlaufgittern passieren muß, braucht man bei einem Dränasphalt zB nicht, setzen von Dübelleisten, Arbeitsfugen, Betonaufzahlung auf B7 - frost- und tausalzbeständig etc) kostet erfahrungsgemäß das 3-4fache einer Asphaltfläche und noch immer mehr als das Doppelte einer Pflasterfläche... Außerdem ist ein C25/30 B7 nicht mehr flügelglättbar, da sich Luftbläschen beim Trocknungsprozess bilden - ergo "knubbelige" Oberfläche. Und das Thema vom gefärbten Beton macht die Sache nur noch spannender: Bei der Justiz in K´burg sind mMn ein paar m³ Beton mehr "gegangen" als bei einer Hauseinfahrt. Auffahrt bau beton oder pflastern?? [ Geplaudere Forum ]. Wenn ein Betonwerk den Betrieb stoppen muß, um färbigen (und ausschließlich diesen) Beton zu produzieren, zahlst halt auch die Stillliegezeit vom Werk mit - imho eine recht teure Spielerei. NG Bautech @mjaho Um 92, - kriegst den C25/30 GK 16 B7 mit guten Conns - aber lies mal mein obriges Post, so einfach ist es nicht... @mjaho -> Alpine Kärnten (Einrichtkosten wurden durch 5 geteilt (da mehrere Anrainer asphaltieren ließen).
Diese Eigenschaft verleiht den Pflastersteinen eine gute Rutschfestigkeit, auch bei Nässe und Eis. Die Pflastersteine aus Beton sind meist versickerungsfähig: entweder kann das Wasser direkt durch den Stein oder durch die Fugen dazwischen entweichen. Mehr zum Thema Sickerpflaster können Sie in unserem Glossarbeitrag Sickerpflaster erfahren. Natursteine für das Pflastern einer Einfahrt Natursteine sind im Vergleich zu Betonsteinen hochwertiger und haltbarer. Sie werden im Gegensatz zu Betonsteinen aus dem Felsen geschlagen und nicht gegossen und erhalten dadurch ihre einzigartige Form. Die unregelmäßigen Steine verzahnen sich selbst mit dem Untergrund und durch die Fugen zwischen den Steinen entsteht eine natürliche Rutschfestigkeit. Um diese zu garantieren, sind kleine Natursteine den größeren vorzuziehen, da es sonst bei Nässe und Eis sehr rutschig sein kann. Einfahrt pflastern: Das gilt es zu beachten. Ein Nachteil der Natursteine ist die vollkommene Versiegelung des Untergrunds. Der Regen kann nicht in den Boden versickern, was auch höhere Kosten bei der Niederschlagsgebühr zur Folge hat.
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. (Leonardo da Vinci, 1452-1519) [/center] Asphaltieren ist nich schlecht sieht auch gut aus wenn es ordentlich gemacht ist. Aber ich tendiere doch mehr zum verlegen von Steinen bekommt auch so ziemlich jeder laie hin man sollte aber darauf achten das man einen vernnftigen unterbau hat sonst wird man nich lange freude an der Einfahrt haben. Da sich ansonsten die Steine nach unten in den Sand wegdrcken wenn der nich vernnftig gemacht ist. mfg Asphaltieren wrde ich dir abraten wenn du es selber machen willst. Unterbau ist halt bei egal was du machst das wichtigste. Beim Pflastern auf jedenfall ca. 25-30cm ausschachten dann abrtteln ca 15cm Froschutzschotter 0/32 rein abrtteln dann ca 5cm Edelsplitt 2/5 2/8 oder auch noch 5/8 je nachdem was es bei euch gibt gerade abziehnen Pflaster legen und mit 0/2 Basaltsand die Fugen auskehren und dann nochmal abrtteln Dann wohl Platten oder Steine was ist davon besser?
Was kann man auf ner abschssigen auffahrt besser benutzen? Nimm am Besten Verbundpflaster (also Betonplaster) Hier mal zwei Beispiele Sieh gut aus und bekommt man eigentlich schon recht gnstig gerade wenn man vielleicht Pflaster nimmt. Einmal im Jahr mit nem Hochdruckreiniger drber und dann bleiben die eigentlich schn sauber Hi, ich wrde auch pflastern. Wenn Du in 20 Jahren mal die grne Phase hast und Gras shen wilst, kriegst Du das einfacher wieder raus und entsorgt. Verbundpflaster finde ich etwas spieig, ist aber billig und schnell verlegt. Ich mag lieber Natursteinpflaster. Oder wie wr's mit Marmor oder poliertem Granit... ;-) Ciao - Carsten Schne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche... platten sind net geeignet, da die eigentlich net befahrbar sind. ich wrde dir pflaster am schnsten aus. wenn man net gerade zwei linke hnde hat kann man das auch selber machen. Wir haben voriges Jahr die Einfahrt neu gepflastert. Schaut super aus aber wenns was am Auto machst siehst jeden kleinen Dreck oder l fleck drauf.