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Selbstverständlich sind alle meine Verbraucher hinter den Batterietrennschaltern, die Bilgenpumpe natürlich nicht, die hat aber einen extra Knurpsel. Ich antworte mir mal selber, damit ist dann wohl das versehentliche Abschalten der Heizung und der dann nicht mehr vorhandenen "Nachlaufkühlung" gemeint, oder? Geändert von haluterix (28. 2015 um 19:34 Uhr) 28. 2015, 20:17 Richtig 28. 2015, 21:38 schon gesagt, muß nach Einbauvorschrift die Heizung direkt an die Batterie geklemmt sein. Dennoch sollte es eine 25A Sicherung nur für die Heizung geben. Du hast geschrieben, dass Du den Pluspol entfernt hast. Keine Sicherung gefunden? 29. 2015, 07:42 Genau, ich habe die Stromleitung der Heizung verfolgt und leider keine Schicherung gefunden. Jetzt werde ich am Montag gleiche eine Fliehsicherung besorgen und die an die vorhande Leitung legen so ist wieder eine Gefahren Quelle aus geschaltet. Die Sicherung wird ja an den Puaspol gelegt oder? Webasto fehlercode f01 blue. Da ich von Elektrik nichts verstehe. 29. 2015, 07:43 Sorry sollte Pluspol heißen.
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Und siehe da ich habe eine Sicherung gefunden. Musste allerdings mit meinem Arm dieLeitung verfolgen, egal es ist alles wie sein soll. Danke Euch GM
Bobo #14 Hallo Bobo.... Der Fehler wird im Display der Zentralelektrik angezeigt......... #15 du müsstest da wohl doch mal zum Freundlichen fahren. Wenn du nicht so weit von der Insel Rügen wohnen würdest könnte ich Dir den Fehler löschen. Da gibt es eine spezielle Ausleseuhr für. #16 Ich will ja ab 22. Dezember nach Mecklenburg fahren ein paar Tage Urlaub machen, nur sollte die Heizung bis dahin eben schon wird es etwas Kalt zum schlafen im Bus.... #17 Das Stimmt. Wenn man schon soetwas hat, dann sollte es auch funktionieren. Kannst mich ja mal auf dem laufenden halten. #18 AF 010 sperrt die Heizung laut Westfaliaanleitung nicht, das ist kein kritischer Fehler. Ich hatte schon mehr als zehn Startversuche mit Unterspannung, und meine, naja D5WSC, hat auch nicht gesperrt. Fehlerbehebung - Webasto Air Top Evo 40 Bedienungsanleitung [Seite 6] | ManualsLib. Die sperrt wohl nur, wenn zuviele Startversuche mit Spritförderung gemacht wurden, dass es keine Verpuffung im Heizgerät gibt. #19 Vielleicht ist aber auch nur die Glühkerze sonst hat sie beim starten immer ziemlichen Spannungsabfall gehabt in den ersten macht die Heizung nun nicht mehr...... Werd die Tage mal bei mir in der Firma auf die Grube und von unten schauen ob da net vielleicht irgendwas abgegammelt ist oder so, man weiss ja nie..... #20 Hallo Zusammen.... War beim Boschdienst um nach meiner Standheizung schauen zu Mechaniker hat folgenden Fehler gefunden:Steuerplatine für die Glühkerze defekt.....
Vllt habt Ihr ne Idee oder Tip was der Fehlersein könnte. Die Airtop ist neu und ist nie gelaufen. Danke Mattes #2 Dr. No: vllt nen Tip? #3 Womit steuerst Du sie an, Uhr oder Rheostat? Was hast Du wie angeschlossen? Weiß/Rot ist Lüften, grau und violett brauchst Du nur beim ADR-Einbau, schwarz/rot ist zur Ansteuerung des Hilfsrelais / der IPCU wenn das Fahrzeuggebläse mitlaufen soll. Zum Entlüften einfach die Pumpe direkt ansteuern, also Pluskabel kontinuierlich auf Pluspol der Batterie "tippen", bis vorne Diesel austritt. Wir haben für sowas ein "Helferlein" aus nem alten Blinkrelais gebastelt, dass die Pumpe dann mit 2Hz antaktet #4 Alles anzeigen Ich habe die Webasto Moduluhr für die Airtop 2000 angeklemmt. Und hab dann auf Dauerbetrieb gedrückt, lief an und hat geblasen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich habe die beiden roten Kabel auf Plus geklemmt und beide braun auf Masse. Und grau auch auf Plus, muss ich noch nen Schalter dazwischen klemmen um die Beleuchtung abzuschalten. Komischerweise ist das display nicht beleuchtet sondern nur die Dauerbetriebtaste Das Bedienteil wird aus dem Heckraum bedient.