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Für das Löschen hat mir MB 45, -€ abgenommen. Das Mistding leuchtet schon wieder... #7 von Sprinter_213_CDI » 08 Jun 2018 07:35 Wolfgangfox hat geschrieben: ↑ 07 Jun 2018 23:43 Geht leider nur mit Stardiagnose. Und die hat sicherlich kaum eine freie Werkstatt. Für das Löschen hat mir MB 45, -€ abgenommen.... Ich hab es in einer freien Werkstatt löschen lassen und das hat 20 € gekostet. Wolfgangfox hat geschrieben: ↑ 07 Jun 2018 23:43 Das Mistding leuchtet schon wieder... Wie war denn die Diagnose? #8 von Wizard1001 » 08 Jun 2018 20:06 ich war heute in der Werkstatt. Ich konnte den Fehler rücksetzen lassen. Fehlermedlung war Gurtstraffer Fahrerseite. War zum Glück nicht so teuer... aber wie lange? #9 von Sprinter_213_CDI » 08 Jun 2018 20:50 Danke für die Rückmeldung und Danke das wir helfen durften / konnten. Es waren also doch die Gurtstraffer. Wizard1001 hat geschrieben: ↑ 08 Jun 2018 20:06 ich war heute in der Werkstatt... Fehlermeldung war Gurtstraffer Fahrerseite. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. comolik Lernt noch alles kennen Beiträge: 19 Registriert: 28 Mai 2017 23:34 #11 von comolik » 09 Jun 2018 18:45 Ich hab ein ähnliches Problem: Seit einigen Wochen leuchtet durchgehend die SRS Leuchte.
Der Fehlercode wird an Diagnosedose X11/4 mittels Impulszähler ausgelesen. Die Belegung der Diagnosebuchse kann unter Belegung Diagnosebuchse X11/4 eingesehen werden. Für das Auslesen der SRS-Fehlercodes benutzt man Pin 6 der Diagnosedose X11/4. Pin 1 der Diagnosedose X11/4 ist mit Masse belegt. Hat man keinen Impulszähler zur Hand, läßt sich der Fehlercode mit Hilfe einer (selbst gebauten) LED auslesen, oder man benutzt die SRS-Leuchte im Kombi-Instrument, dann allerdings bräuchte man eine zweite Person, um die Blinkimpulse der SRS-Leuchte zu zählen. Es gibt im Grunde drei Möglichkeiten, die Fehlercode des SRS zu entschlüsseln: mit selbst gebauter LED, mit Impulszähler, und mit der SRS-Leuchte im Kombi-Instrument selbst. Nachfolgend werden die drei Möglichkeiten beschrieben. Arbeitsfolge mit LED LED mit 470 Ohm-Vorwiderstand verdrahten. W169 - Fehlermeldung" SRS Rückhaltesystem defekt - bitte Werkstatt aufsuchen". Schaltplan Ergebnis Motorhaube öffnen. Achtpolige Prüfkupplung X11/4 identifizieren (Motorraum, Schottwand vor der Windschutzscheibe rechts) und Deckel abnehmen.
VG Andreas Sprinter_213_CDI Wohnt hier Beiträge: 1650 Registriert: 08 Feb 2012 21:47 Wohnort: Berlin #5 von Sprinter_213_CDI » 07 Jun 2018 17:40 Wizard1001 hat geschrieben: ↑ 06 Jun 2018 21:53 Ich habe nur einen Airbag im Lenkrad, sonst nichts. Hast du vielleicht Gurtstraffer? Wenn ja hängen die auch an der SRS Lampe. Hatte mal ein ähnliches Problem. Bei mir war es Unterspannung. Fehler löschen lassen und Batterie voll geladen. W168 - SRS leuchtet! Fehler lässt sich nicht löschen. Seit 2 Jahren keine Fehlermeldung mehr. Kleiner Tipp; den Fehler beim freundlichen auslesen lassen kann teuer werden!! Such dir eine freie oder bekannte Werkstatt. Da sollte es um einiges billiger werden. Viel Glück Bj. Juli / 2010, 187. 000 km Rückfahrkamera, C Schienen, 2DIN Radio, 4x100 Ah Batterien, Sitzbank 3-5, Drehsitze, zwei Airbag, AHK, Tempomat mit Limiter, WR 1500 W, Ladebooster WA 121525 D+, Airtronic 3900, 390W Solar mit MPPT, 2. Kupplung #6 von Wolfgangfox » 07 Jun 2018 23:43 Geht leider nur mit Stardiagnose. Und die hat sicherlich kaum eine freie Werkstatt.
Braucht man wegen dem Beifahrerairbag und den Reboundkindersitzen... Hoffe ich habe ein wenig Licht ins Dunkel bringen können... Ich würde eher sagen das Gurtschloss am Fahrersitz ist defekt. Oder dessen Zuleitung. Das Symbol zum Anschnallen hatte ja aufgeleuchtet und dann kam die SRS Störung. Der Preis des Gurtschlosses liegt glaube ich bei 60€ zzgl. Steuer. Bitte um Rückmeldung was es war! Danke MfG Matze Wäre möglich. Lass es bitte aber prüfen. Man sollte erste alles andere ausschließen bevor das Teuerste gewechselt wird. Wieviel hat der Wagen gelaufen? Ich kann mir keinen technischen Zusammenhang dieser beiden Warnlampen mit einer Geschindigkeitsreduzierung vorstellen. Lass doch bitte den Fehlerspeicher auslesen. Dann kannst Du weitersehen... 29. 01. 2008 3. 247 247 Köln A200 (169. 033) Stecker ca. 15-20 EURO, soweit ich das im Kopf habe... Aber die Arbeitszeit kostet eben! Sternengruß. Den roten Stecker mit Masseschluss möchte ich gerne sehen! War evt. nur der rote Stecker nicht richtig gesteckt?
Wenn du´s nicht gebacken bekommst kannst mir auch das Sitzkissen schicken und wir machens dann 7 Danke. Ich hab ne tolle bebilderte Anleitung gefunden. Werd mir das ansehen wenn die neue Matte da ist. Evtl. komm ich auf dein Angebot zurück. 8 Sagt mal, fällt das nicht in die Sachmängelhaftung des Händlers, ist ja kein Verschleißteil!? 9 Kannst Du probieren, allerdings wird der darauf pochen dass der Mangel bei Übergabe nicht vorhanden rantie würde sowas aber abdecken... auf der Suche nach dem Ultimativen Schrauberprojekt euerketten gewechselt bei M117, M271, OM651, OM642;BMW N47, BMW N42, VW TSI/TFSI = Motorrevision MB W126 M117 ( 500SE) 10 Wenn Du das Fahrzeug weniger als 6 Monate dein Eigen nennst, dann ja. Einfach zum Händler gehen und machen lassen. "Rausreden" kann er sich nicht, er muss es beweisen das der Fehler bei Auslieferung noch nicht vorhanden war. Und da das schlicht so gut wie unmöglich ist, wird er den Fehler ohne zu murren beheben. 11 Bytemaster schrieb: "Rausreden" kann er sich nicht, er muss es beweisen das der Fehler bei Auslieferung noch nicht vorhanden war.
Ansonsten gefährdest du deine Steuergeräte! Danach halt weiter sehen. Gruß #10 Also bei mir geht es nicht mit der ASR taste. Bei manchen solls gehen ist sehr unterschiedlich. 1 Page 1 of 2 2
Bin ich denn ganz allein mit meinem Problem...? 30. 2005 39 0 Nürnberg A 190 AMG hallo knefi hast du schonmal den kabelsatz für den airbag nachgeschaut. es soll schon vorgekommen sein. das dieser eingeklemmt ist, oder das eine schraube der türverkleidung die kabel beschädigt hat ansonsten prüfe mal alle stecker des srs-systems mal nach auf festen sitz(einschliesslich dem am steuergerät) 31. 10. 2005 314 Beruf: Techniker Niedersachsen A 170 Cdi 11/99 ich auch schon mal SRS leuchtete auf einmal kurz nach dem losfahren und ging nicht mehr aus. Also nach dem einsteigen, Zündung leuchtet. ging aus und nach ein paar Metern dauerhaft an. Also hin zum "Freundlichen"euergerät resetten. SRS war aus und blieb es......... 24Stunden..... Wieder zum "Freundlichen" Elch mußte in die Boxen... Fehlersuche. Tag spä abholbereit und Aussage vom Meister, dass beim Lenkrad ein Schleifring ist, der evtl. dafür verantwortlich ist (zu hoher Widerstand). Wurde getauscht, aber man ist nicht sicher, ob der Fehler nun dauerhaft behoben.