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von EmilEmil » Mi 29. Mär 2017, 12:09 Ohne etwas Tiftelei wird's warscheinlich nicht gehen: Erste Option, Du baust den "Schnellspanner" auseinander, denn der hat schon die "abgerundete Mutter" in Form eines Quergewindebolzens, nach der Du gefragt hast. Das häufig anzutreffende M5-Gewinde der Spannschraube (Spannbolzen) ist in dem Quergewindebolzen vernietet. Diese Vernietung muß durch gewaltsames Aufschrauben der Spannschraube zerstört werden. Du hast dann einen Quergewindebolzen (Quergewindemutter) mit kleinerem Durchmesser als bei dem Gegenpart (Durchmesser ca 15 [mm]) an dem Klemmkörper. Laufrad weg? - Ersetze die Schnellspanner mit Pitlock! - vit:bikesTV 160 - YouTube. Sieht dann nicht besonders professionell aus, kann man aber nach meiner Einschätzung machen (probieren? ). Wenn Dich der Durchmesser-Unterschied stört, mußt Du Dir eine Quergewindemutter selber herstellen (lassen) oder kaufen (Zweite Option). Wenn der Spannbolzen dann durch eine M5 Schraube (Inbus-Kopf? ) ersetzt wird, sind die Anpassungen eigentlich beendet, sofern es nicht Probleme mit der Anlagefläche der Schraube gibt.
Gefederte Sattelstützen bringen Komfort Flex- bzw Federstützen bringen gerade für Hardtails oder Rennräder einen großen Komfortgewinn. Aber wie wird die Flexibilität bei gleichzeitiger Stabilität erreicht? Bei Federstützen aus Carbon ist UD Carbon die Lösung. UD ist die Abkürzung für unidirectional, das heißt alle Carbonfasern wurden nur in einer Richtung verbaut, bei Sattelstützen in senkrechter Richtung. Da die quer liegenden Fasern im Carbon fehlen, ist UD Carbon sehr flexibel in waagerechter Richtung und kann dabei trotzdem hohen Druckbelastungen standhalten. Sitzen bleiben ohne Jammer: Tipps zur richtigen Sattelwahl - Kaufberatung MTB-Sattel. Ein anderer Ansatz, die Flexibilität in waagerechter Richtung zu gewährleisten, ist die gefederte Sattelstütze in der Länge aufzuschlitzen bzw. zu teilen. Die 2 entstandenen Teile agieren jetzt wie eine Art Blattfeder, so wird die Sattelstütze in sich flexibel und kann ebenfalls waagerechte Kräfte aufnehmen. Absenkbare Sattelstützen – ein auf und ab Variostützen bezeichnet man auch als Teleskopstützen. Sie lassen sich in ihrer Höhe verstellen, somit musst Du, bevor es bergab geht, nicht mehr absteigen, um den Sattel abzusenken.
Entweder sind die beiden Flächen, die der Schnellspanner zusammen drückt außen ganz gerade – dann kannst Du ganz einfach eine Schraube durchstecken und festschrauben. Leg 2 Unterlegscheiben dazwischen, damit sich der Stahl der Schraube (und der Mutter) nicht in das Alu der Sattelklemme gräbt. Oder die Oberflächen sind rund. Dann nimmt man für die Seite wo der Hebel war, einen Verbindungskloben (Möbelverbinder) ausm Baumarkt mit dem gewünschten Durchmesser (M4 oder M5 oder M6) So wat: Und an der anderen Seite das Teil, das vorher unter der Mutter war. Oder ein Teil, das man beim Fahrrad eigentlich dafür benutzt dem Lampenhalter gescheit ans Gabelrohr zu schrauben. Das ist auf einer Seite gerade, auf der anderen gewölbt. (Hat jedes alte Radgeschäft in der Grabbelkiste) Und hat i. d. R. eine für M6 passende Bohrung. Braucht Du nur noch eine passende Schraube. Komponenten - Sattelstützen | Online Shop - bike-components. Die hat der Baumarkt sicher auch. 😉 Autor Du musst angemeldet sein, um auf dieses Thema antworten zu können.
Aber auch da kann man eine Zange ansetzen, zwar etwas mühsamer, da die Muttern einen Kegelmantel haben. Die Zefal-Schnellspanner sollen darüber hinaus mäßige Verarbeitung besitzen. Trotzdem steht bei mir ein Zefal-Schnellspanner für die Sattelklemme als Schutz gegen den Gelegenheitsdieb (eher als Vandale anzusehen) auf meiner Agenda. Nur der Preis dafür ist mir mit ca 13 € zu hoch und diese Sache hat bei mir keine Priorität, da ich das bewußte Rad fast nie unbeaufsichtigt abstelle (Niemals nicht! ). Das Zefal-Zeug (Schnellspanner für Achse 100 [mm], 135 [mm] sowie für Sattelklemme) hat einen Preis von ca 23 €. Ob es überhaupt für Deine i-Motion 3 Nabe eine Sicherung gibt, ist mir nicht bekannt. Prinzipiell wäre eine Sicherung ala "Pitlock" möglich. Das Gewinde der Achs-Hutmuttern sollte M10x1, 0 (Metrisches Feingewinde) sein. Gerade mal meine 2 Zent! Edit: Eigentlich könnte man beim Zefal-System die Einstellmutter auf der anderen Seite doch auch durch einen verriegelbaren /den gleichen) Schnellspanner ersetzen, dann würde da das Aufdrehen auch erschwert.
Lang oder kurz: Form und Kontur der Sattelnase können sehr stark variieren. Das Sattelgestell Stahl, Titan oder Carbon? Hier kann prozentual gesehen jede Menge Gewicht gespart werden: Während die Gestelle bei preiswerten Sätteln meist aus CrMo-Stahlrohr bestehen und schon mal an die 100 Gramm wiegen, spart man mit einem Carbon-Gestell bis zu 60 Prozent Gewicht. Dünnwandigere Stahlrohre, wie sie hochwertigere Legierungen zulassen, liegen gewichtsmäßig genau dazwischen und ungefähr auf dem Niveau, das mit massiven Titanstreben erreicht werden kann. Ein Carbon-Gestell hebt den Sattel jedoch auch in eine ganz andere Preisklasse – und es passt nicht in jede Sattelstütze. Um bruchsicher zu sein, sind Carbon-Streben meistens hochoval. Sie haben Querschnitte von 7 x 9 oder 7 x 10 Millimetern. Auf den meisten hochwertigen Sattelstützen befindet sich an versteckter Stelle ein Hinweis, für welche Art von Gestellen sie geeignet sind. Der Querschnitt des Carbon-Gestells am Fahrradsattel ist meist hochoval statt kreisrund.
Logisch weitergedacht, müsste man nur jedes Teil am Fahrrad mit einer anderen Art von Verbindung befestigen. Dabei geht es nicht darum, dass viele verschiedene Schrauben und Muttern im eigenen Fahrrad verbaut sind, sondern dass sie sich von Fahrrad zu Fahrrad unterscheiden. Ein Dieb kann unmöglich alle passenden Gegenstücke dabeihaben und der Reihe nach ausprobieren, deshalb sind mit dieser Methode auch Einzelteile gegen Diebstahl gesichert. In den nächsten Kapiteln gehen wir auf die konkrete Umsetzung dieser Idee ein. Komponentenschutz durch unterschiedliche Muttern Bei dieser Methode werden die Befestigungen der unterschiedlichen Teile mit Muttern gesichert, die eine Vielzahl verschiedener Formen aufweisen. Diese können nur mit einer exakt dazu passenden Nuss festgezogen oder gelöst werden. Zum Sichern der einzelnen Bauteile wird ein Set an Verbindungen gekauft, die in ihrer Form für das jeweilige Bauteil optimiert sind. Zum Fixieren der Verbindungen werden mit dem Set speziell geformte Muttern und die jeweils passende Nuss geliefert.