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Würde mich mal über eure Meinung freuen, ob sich das für den Wagen überhaupt noch lohnen würde, bzw. wie teuer denn die Teile an sich wären und ob es sich lohnen würde falls man jemanden kennt der einem die Teile relativ günstig einbaut. Zuletzt bearbeitet: 01. 09. 2015 #2 dream wenn du für das Geld was die Reparatur kostet was neues kaufst bist du wieder wo du jetzt bist. Ob die Reparatur rentabel ist hängt ja auch von der Ausstattung des Wagens ab, der Motor ist ja schonmal eher klein. Wo kommst du her? Eventuell kann dir jemand hier helfen. Querlenkersatz bei Matthias momentan 354, - Euro Das Lenkgetriebe gibts gebraucht. Bremsen sind eh klar. #3 Ausstattung, Climatronic, elektrische Fensterheber sind drin, was gibts sonst noch so was nicht Standard ist? Schiebedach keins, normale Sitze, Lederlenkrad. Iveco Daily IV Wohnmobil Camper Kastenwagen 5 to 177 PS 4-5-Sitze in Niedersachsen - Sassenburg | Kastenwagen (Wohnmobil) gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Komme aus Bremen. #4 Ok, Bremen ist von unserer Ecke doch a weng weg. Bei Matthias kannst du auf Anfrage auch Gebrauchtteile bekommen, sofern er was da hat. Schreib ihn mal an was dich die Teile so kosten würden.
Vielleicht reicht auch schon ein leichtes absenken des Aggregateträgers aus, um an die Schraube zu kommen. Welche Seite is undicht? Dieses Thema enthält 10 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.
Wäre aber mit der Vorlage des Fahrzeugs bei einem Gutachter + einem eventuellen Rechtsstreit verbunden. Ob's das wert wäre, wag ich anzuzweifeln. Gruß, Patrick »Ziemlich unsensibel und egoistisch. Ein soziales Jahr würde dir vielleicht mal ganz gut tun. « - Midnightstar The post was edited 2 times, last by venom ( Jul 13th 2017, 8:40pm). 8 venom wrote: Genau das habe ich gemacht. Prüfung ist am Dienstag, Mängel konnte der Meister keine feststellen soweit. Er hat auch großes Interesse gehabt das ich bei ihm die Nachprüfung mache um das seinen Prüfer zu zeigen. TÜV nicht bestanden, weil Motor undicht - Ölverlust mit Abtropfen. Ich habe vor den TÜV nochmal ÖL nachgefüllt und habe etwas daneben gegossen, liegt es daran? (Auto, kfz mechaniker). Zweite Konsequenz wird sein niemanden die Werkstatt zu empfehlen. Ich warte aber noch mit dem Namen und allen Infos bevor ich nicht die Plakette habe und die Werkstatt damit konfrontiert habe. mfg 9 steph0815 wrote: Zweite Konsequenz wird sein niemanden die Werkstatt zu empfehlen. Ich warte aber noch mit dem Namen und allen Infos, bevor ich nicht die Plakette habe und die Werkstatt damit konfrontiert habe. Moin Stephan, ob die Werkstatt nur gut ist oder nicht, will ich mal dahingestellt sein lassen.
Oder halt mal mit der FIN einen Blick ins EPC werfen und das vorher abklären! Spur würde ich am Ende dann trotzdem mal vom Fachmann kontrollieren und nachstellen lassen. Besser da noch mal ein paar Euro investieren als dann dauernd neue Reifen kaufen.... Hallo, das ist genau der Grund weshalb ich bisher nicht an die Lenkung gegangen bin. Ich habe noch nie etwas von einer Parameterlenkung gehört... Und die Faltenbälge kommen ohnehin neu, da sie entweder alt aussehen oder bereits beschädigt sind. Hinsichtlich Faltenbälge: Originalteile vom Freundlichen vor Ort oder doch Faltenbälge z. B. von Taxiteile aus Berlin? Die faltenbälge kannst du ruhig aus dem Internet beziehen. Denk nur dran das du gute Schellen dazu hast und keine kabelbinder... ich habe gerade eben die FIN abgefragt. Der Wagen hat, wie Orbaspain bereits postete, eine Parameterlenkung. Hallo Orbaspain, eine entsprechende Zange, um die Schellen anzuziehen, habe ich derzeit nicht. Da allerdings auch die Arbeiten in einer noch zu suchenden Werkstatt aus den bereits genannten Gründen auszuführen sein werden muss ich mir über dieses Werkzeug keine Gedanken machen.