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Diskutiere Klappern /Klackern aus Motorraum im Mazda 6 Forum im Bereich Mazda; Hallo zusammen, seit heute klappert bzw. klackert beim Gasgeben aus dem Motorraum. Was könnte das sein? Das Klackern ist drehzalabhängig -> wird... #1 Hallo zusammen, seit heute klappert bzw. Was könnte das sein? Das Klackern ist drehzalabhängig -> wird also lauter bzw. schneller Im Stand kaum zu hören. Danke für jede Antwort. Christian #2 radlbob haste einen Diesel oder einen Benziner? Es könnte beim Diesel entweder die Unterdruckpumpe oder der Kompressor von der Klimaanlage sein. Laß Die Kiste aber am Besten in der Werkstatt checken. Nicht, daß irgendwas mit Deinen Hydro-Stößeln im Zylinderkopf nicht paßt. MfG #3 Janner motorhaube öffnen, davorstellen, mit dem gasspielen, und mal die richtung, aus der es kommt bennen. das hilft oftmals allen weiter. #4 Hallo, es waren die Pleuellager - Motor wird getauscht. Diesel-Klackern beim Beschleunigen / unter Last - Ford Edge - Motor, Getriebe & Auspuff - Ford Edge Forum - www.ford-edge-forum.de. Grüße Thema: Klappern /Klackern aus Motorraum Wann gilt Überholverbot und gibt es Besonderheiten auf Autobahn, Landstraße und in einem Ort?
#2 Habedere, ich werfe jetzt mal auf Verdacht die Mitnehmergummis der LiMa hier rein. Die 75er sind berühmt/berüchtigt für deren höheren Verschleiß. #3 Lass mal hören, das Klappern. #4 Die 75er sind berühmt/berüchtigt für deren höheren Verschleiß. Alles Gerüchte. Ich hab bei knapp 120 tkm vorsorglich getauscht und hab kaum erkennbaren Verschleiss festgestellt. #5 Ich will ja nix an die wand malen, aber klackern beim beschleunigen (unter Last) deutet auf einen Pleuellagerschaden hin. #6 Ich hatte mal was ähnliches bei meiner K1100. Während der Fahrt lief sie plötzlich etwas komisch und mit weniger Leistung. Beim anlassen nach einer Pause dann metallisches Klackern und beim beschleunigen das selbe. Dachte auch erst an was größeres aber am Ende hatte sich nur eine Zündkerze verabschiedet und der Kahn lief nur auf 3 Pötten. Klackern beim gas geben diesel.com. Hörte sich echt an wie ein Pleuellagerschaden... This threads contains 61 more posts that have been hidden for guests, please register yourself or log-in to continue reading.
sein. Ich schaue morgen nochmal nach und berichte, wenn ich mehr weiß. Danke erstmal. Nacht! Adam #14 kannst erst mal ne halbe dose Silikonspray draufhaun isses leiser, biste richtig Lösungsvorschläge später d #15 @ mondeo_2003 so jetzt ist bißchen mehr Zeit. Das Spray im Leerlauf ausgiebig auf den Riemen geben, so gut Du eben drankommst. Langzeitlösung: Lima mit Freilauf einbauen! Je nach Laufleistung kann der Ersatz des Riemenspanners auch Sinn machen. & willst Du es komplett machen, tausche auch noch die Riemenschwungscheibe, oder so ähnlich. Den Riemen machste dann einfach mit. Klackern beim gas geben diesel preis. Der kostet ja nicht die Welt. Lass das nur jemanden machen, der sich damit auskennt. Das ist tricky! Zwischen 30 und 120 min. bis "kann ich nicht" ist alles möglich.... Gruß, Dirk #16 schau, wenn möglich mal die Umlenkrollen an. Eventuell ist eine gebrochen, wie bei redfocus #17 Jetzt hat es mich auch erwischt: "Motor an oder ich stehe an der Ampel und er klackert, ich gebe Gas (Leerlauf) er klackert, jedoch ist es zu 50% so, dass er dann aufhört zu klackern, nach dem ich Gaspedal antrupse, wenn er halt über 1000 Umdrehungen kommt. "
Was musste ich da feststellen, es saß garnicht richtig, war recht locker, da es sowohl am Luftfilterkasten als auch am Ansaugtrichter nicht richtig aufgesteckt war. Problem war augenscheinlich das es zu kurz war, wenn ich es am Ansaugtrichter richtig aufgesteckt hatte fehlte am Luftfilterkasten noch mehr als vorher, hab ich es am Luftfilterkasten richtig aufgesteckt fehlte es am Ansaugtrichter an Länge um es dort richtig aufzustecken. Hab gedacht das gibts doch wohl nicht und erstmal alles komplett ausgebaut und mir genauer angeschaut. Also Luftfilterkasten raus, Luftschläuche raus, nur den Ansaugtrichter hab ich gelassen wo er ist, hatte keine Lust die Kunststoffspreiznieten da raus zu fummeln. Klackern beim gas geben diesel experten. Im ausgebauten Zustand konnte man das Verbindungsrohr auch richtig an den Luftfilterkasten anstecken, seitlich sitzen so "Nasen" wo das Rohr leicht "einrastet" bzw. in Position gehalten wird, genauso am Ansaugtrichter. Das Rohr sitzt auch richtig fest dann und hat kein Spiel bzw. ist Dicht, wenn man so will.
Apr 2022, 19:04 396 Zugriffe Do 7. Apr 2022, 18:04 41 Antworten 17962 Zugriffe Mo 4. Apr 2022, 07:42 1111 Zugriffe Letzter Beitrag von bluelagune So 27. Mär 2022, 07:42 578 Zugriffe Letzter Beitrag von Käfer-speedster Mi 16. Mär 2022, 11:40 26 Antworten 2796 Zugriffe Letzter Beitrag von Red1600i Fr 11. Mär 2022, 19:47 10 Antworten 923 Zugriffe Letzter Beitrag von oberfeld0899 Do 10. Mär 2022, 22:01 268 Antworten 70184 Zugriffe Letzter Beitrag von ovalifahrer56 Mo 7. Mär 2022, 17:05 14 Antworten 942 Zugriffe Letzter Beitrag von Frankenstein Sa 5. Mär 2022, 18:24 13 Antworten 1060 Zugriffe Letzter Beitrag von Inch-Pincher Fr 4. Mär 2022, 22:26 6 Antworten 537 Zugriffe Letzter Beitrag von joh_bue Di 1. Mär 2022, 06:43 7 Antworten 1151 Zugriffe Letzter Beitrag von 20er So 27. Motor Klackert beim Gas geben - Antrieb und Elektrik - Flyingbrick. Feb 2022, 17:50 Berechtigungen in diesem Forum Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Frage dazu aber noch: ist Shell Ultimate Diesel das gleiche wie V-Power Diesel? Ultimate scheint's in der Schweiz nicht zu geben. #6 Ja du hast recht ich habe grad die Bezeichnung verwechselt, sorry. Also V Power tanken.... #7 Ok, Danke! Jetzt muss ich nur noch warten, bis der Tank mal leer ist - habe erst vor ein paar Tagen voll gemacht:-/ Mischen dürfte wohl das Experiment verhunzen. #8 Moin! Diese Antwort mit dem Pollenfilter lese ich hier im Forum zum ersten Mal und halte sie zudem für völlig an den Haaren herbeigezogen. Und das hat auch nichts mit dem Sprit zu tun. Ich, und vermutlich die meisten hier, fahren den normalen Dieselkraftstoff und haben nicht dieses Klackern. Ich würde deinen Händler mal bitten, sich mit die in einen Edge Vorführer zu setzen. Dann soll er mal den Vergleich antreten. Entweder ist das was defekt oder, was ich eher glaube, irgendwas lose. Vorne rechts dürften gerne die beliebten Stöpsel sein. Rausmachen dauert zwei Minuten und es gibt auch eine TIS dafür.