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Vorheriges Thema anzeigen:: Nächstes Thema anzeigen Autor Nachricht Bin neu hier Mit dabei seit Anfang 2019 Wohnort: Freiburg Status: Verschollen.. hat diesen Thread vor 1194 Tagen gestartet! Verfasst am: 11. 02. 2019 19:56:04 Titel: Automatik oder Schalter? Hallo zusammen, ich suche einen Off-Roader für kleinere Einsätze im Wald; da es ein reines Arbeitsfahrzeug wird (keine langen Strecken, nur wenige KM/Jahr) suche ich im Bereich 3-5 TEUR (Nissan Patrol/Toyota Hilux/Mitshubishi L 200 etc. ). nun die Frage: ist bei Fahrzeugen dieser Preisklasse mit regelmäßig über 180. 000 KM eher ein Automatik zu empfehlen, Stichwort langlebigeres Getriebe? Seht ihr sonstige Nach- oder Vorteile bei Off-Roadern mit Automatik? 370Z Automatik oder Schalter - www.my350Z.Info - Das unabhängige Nissan 350Z/370Z Forum - Technik, Tuning, Marktbereich uvm.. Bei normalen Kfz steh ich eher auf manuelle Schaltung... Danke für Tipps! VG MoPo aus Freiburg Nach oben Weit weg von Allem Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: Schäbisch Sibirien Status: Verschollen Fahrzeuge 1. ja, hab ich Verfasst am: 12. 2019 06:08:51 Titel: Toyota Hilux mit 180.
Und die kann und sollte man nicht verallgemeinern. Ich möchte aber auch darauf verzichten, die Thematik hier jetzt größer auszurollen. Grade weil es doch sehr spezifisch werden kann. Aus den Jahren meiner Erfahrung, in denen ich auf etliche Fahrzeuge zurück blicken kann und auf noch mehr Erfahrungen aus meinem mittlerweile beruflichen Umfeld, gibt es "Offroad" die Tendenz zum Automatikgetriebe. Allerdings sollte man das bei einigen Herstellern vermeiden, weil Murks verbaut wurde. _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten. Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: neuerdings auf Arbeit, sonst Spremberg Status: Offline Fahrzeuge 1. XJ 4, 0 PickUp Umbau 2. Nissan 370z automatik oder schalter 2016. RAM 2500 3. Subaru Baja 4. Forester D 5. Kawasaki ATV Verfasst am: 12. 2019 11:51:48 Titel: Erfahrungen aus meinem mittlerweile beruflichen Umfeld, gibt es "Offroad" die Tendenz zum Automatikgetriebe. [/quote] Welche denn _________________ Sturm ist erst, wenn die Schafe keine Locken mehr haben Pfusch!
#1 Bin ja immer noch mit der Anschaffung eines T31 beschäftigt. Habe den Schalter mit 150PS ja mal Probe gefahren und war ganz begeistert. Fahre z. Z aber Automatik und möchte sie eigentlich nicht missen. Bin allerdings mal einen Honda CRV als Schalter und Automatik gefahren, Schalter= spritzig, agil, man merktre die 150 PS, Automatik= Temperament einer Wanderdüne...... Wie ist das nun beim X-Trail? Eingeschränkte Anhängelast, runterschalten im bei Kurvenfahrt habe ich schon gelesen, möchte nur mal die Meinung hören von Leuten die beides mal gefahren haben... Gruß RD Boxer #2 Hallo RD Boxer, bin den 150PS Automatik beim Nissan Händler probegefahren.... Offroad im fahrerischen Sinne | Schaltung vs. Automatik - Offroader, Pickup und SUV - Nissanboard. Automatik est aber 240 PS Diesel Ich fand subjektiv das die Automatikversion oft schaltet ( rauf und runter) für meinen verwöhnten Geschmack.... Ich habe meinen 150 PS Schalter ( von meiner Frau)von Osnabrück nach München gefahren und man kann Ihn durchaus schaltfaul fahren. Ja... im Stau oder Stadt ist Schalter "suboptimal" aber habe subjektiv den Eindruck der Schalter ist spritziger.... Vom Mehrverbrauch kann ich zur Automatik nix sagen da ich nur ca.
Liebe 370Z Gemeinde, hier in Österreich scheint es ja so gut wie gar keine 350/370Z Fahrer zu geben, und ich bilde mir ein, das ich den vergangenen drei Jahren auch nicht mehr als drei solche Fahrzeuge gesehen habe. Allerdings habe ich vor ein paar Wochen bei meinem täglichen Spaziergang einen silberen 370Z auf einem Firmenparkplatz entdeckt, und eine Woche später dann wieder. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Habe also die Gelegenheit beim Schopf gepackt und dem glücklichen Unbekannten einen Zettel unter die Scheibenwischer geklemmt, mit der Bitte, mich doch kontaktieren zu wollen. Das hat er dann auch tatsächlich getan und gestern haben wir beide eine einstündige "Spazierfahrt" in seinem 2010er Automatik unternommen, bei der die hierzulande geltenden restriktiven Geschwindigkeitsbeschränkungen nicht immer völlig ernstgenommen worden sind. Erfreulicherweise muß ich sagen, das ich mit meinen 1, 86m sehr gut ins Fahrzeug passe, und sogar noch mehr Kopffreiheit habe als in meinem Tiburon. Liegt vielleicht auch daran, das man nochmal spürbar tiefer sitzt als im Tiburon, was ich persönlich als bekennender SUV Hasser sehr zu schätzen weiß.
Auch die im Internet immer wieder behaupteten überlauten Fahrgeräusche konnte ich nicht vernehmen, der Wagen ist zwar nicht besonders leise, aber auch nicht besonders laut. Außer natürlich, man gibt Vollgas. Dann macht das Auto - zumindest im Innenraum - so einen infernalen Krawall, das er sogar das Düsentriebwerksgeräusch aus dem Tesla Roadster meines Arbeitskollegen toppt. Kurz gesagt, das war das eine Highlight unserer Ausfahrt. Das andere Highlight war die sehr druckvolle Beschleunigung, die zwar - wie von mir auch nicht anders erwartet - nicht ganz an die des Teslas heranreicht, aber für einen armen Tiburonfahrer noch immer sehr beeindruckend ist. Wobei mich vor allem beeindruckt hat, das die Beschleunigung im ganzen Bereich von 50 bis auf 180 km/h kaum nachgelassen hat. Nissan 370z automatik oder schalter 1. Von Schaltvorgängen der ja angeblich relativ langsamen Automatik habe ich dabei übrigens nichts mitbekommen, was aber auch an meiner Euphorie (Endorphinausschüttung) gelegen haben könnte. Jedenfalls hat mich das ganze nur noch mehr in meiner Entscheidung bestärkt, mir einen 370Z kaufen zu wollen, sobald mein Tiburon (nun 11 Jahre) dann wirklich altersschwach wird.
ich habe mir den 370Z ausdrücklich als Track Tool gekauft und auch zwischen AT und MT geschwankt - genau wie die meisten hier war für mich eigentlich klar "Sportwagen = Schalter". Dann Probefahrt beim Freundlichen gemacht, "leider" direkt mit der AT Version, da der Schalter nicht verfügbar war. Soweit war ich von der Automatik sehr angetan, besonders der manuelle Modus mit den Schaltwippen hat Spaß gemacht. Einzig gestört hat mich der Klang bzw. der fehlende Klang beim Runterschalten, hier hatte ich mich auf kerniges Zwischengas gefreut, aber trotz des montierten Cobra ESD kam da wenig Freude auf. Nach der insgesamt positiven Probefahrt wollte ich dann nochmal den Schalter fahren und hatte auch schon einen Termin gemacht. Wie es der Zufall wollte stand aber zu der Zeit gerade eine Black Edition in Metal Quarz im Showroom, die sofort verfügbar gewesen wäre. Nissan 370z automatik oder schalter 2015. Da ich auf limitierte Sachen stehe war ich natürlich angefixt von dem Ding und laut dem Verkäufer war es zu der Zeit die letzte Black Edition in Deutschland, als Handschalter nicht mehr bestellbar.