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22. 01. 2014, 09:05 Neue Kette rutscht durch # 1 Fahrradjohn Themenersteller Ich habe folgendes Problem: Ich habe auf mein altes Trekkingrad eine neue Kette aufgezogen, nachdem ich die Gangschaltung und die Kurbel vorne ausgewechselt hab (Schaltwerk: Shimano Acera [; Kurbel: Shimano FC M410). Die Ritzel hab ich nicht ausgetauscht, weil die meiner Meinung nach noch ok sind. Das grte Ritzel hat 32 Zhne, das grte Kettenblatt 42. Kettenstrebenlnge 460mm. Ich bin auf eine Gliederzahl von 112 gekommen. Wenn ich jetzt fahre, rutscht die Kette bei den 3 kleinsten Ritzeln durch. Die Schaltung funktioniert gut. An was knnte das liegen? Ist die Kette evtl. doch zu lang? Danke fr eine Antwort! Gru Johannes 22. 2014, 09:13 # 2 Hrt sich fr mich nach verschlissenem Ritzelpaket an. Die Kurbel hast du auch ersetzt wegen Verschlei der Kettenbltter? Kette rutscht durch nach kettenwechsel meaning. Normalerweise ist dann das Ritzel auch fllig wenn es genauso alt ist. Wenn eine Kette zu lange gefahren passen sich Ritzel und Kurbel an die gelngte Kette an.
2011, 12:52 Von burghh im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 2 Letzter Beitrag: 17. 05. 2010, 22:21 Von michi89 im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Letzter Beitrag: 27. 07. 2008, 11:01 Andere Themen im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Hallo zusammen, ich bin neu in diesem Forum... von Basti5240 Letzter Beitrag: 23. 2019, 08:58 'Nabend Freunde, ich finde den "Drehschalter"... von Gast35293 Antworten: 7 Letzter Beitrag: 26. Rattern nach Kettenwechsel | Seite 2 - Pedelec-Forum. 06. 2018, 18:30 Hallo miteinander, bei meiner neu gekauften... von radler777 Antworten: 14 Letzter Beitrag: 06. 12. 2017, 15:45 Nachdem ich seit drei Wochen einen stabilen und... von janka Antworten: 40 Letzter Beitrag: 28. 10. 2017, 10:01 Wieviele Teile wurden den hier bereinander- bzw.... von Wolfi1 Antworten: 9 Letzter Beitrag: 26. 2017, 21:29 Sie betrachten gerade Kette springt nach Kettenwechsel auf kleinstem Ritzel.
Das Schaltwerk muss nicht getauscht werden. Zahnkranzkassetten und Kettenradgarnituren sind für einfache oder ältere Räder ziemlich billig. Kassette 10 bis 15 €, Kettenradgarnitur ab 20 €. Was für eine Zahnkranzkassette hast du denn? Wieviel Ritzel? Steckkranz (Kassette) oder Schraubkranz? Wieviel Zähne hat das größte und das kleinste Ritzel (steht drauf)? Weißt du das, hast du auch ruckzuck ausgegoogelt, was es kostet und was für Werkzeug du dafür brauchst. Wenn man es selber macht, kostet der Austausch des kompletten Antriebs, Kassette, Kette Kurbelgarnitur, Innenlager um die 70 Euro. Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Erfahrung mit Fahrrädern. Neue Kette rutscht auf einem Ritzel durch | Rennrad-News.de. Topnutzer im Thema Fahrrad Was für eine Kette ist es denn? Eine mit einem Kettenschloss, oder musstest du mit einem Spezialwerkzeug die beiden Enden durch Eindrücken der Niete verbinden? Wenn letzteres der Fall ist, dann könnte es möglich sein, dass du zu fest zusammengedrückt hast. Wenn du die Stellen findest musst du sie wieder gängig machen,, indem du sie etwas biegst.
Aber wie erwähnt das ist individuell. Habe am Ebike zahnriemen! (Und da quietscht nichts) #26 ich sagte ja auch es fuehlt sich so an, nicht hoert sich so an. nein, besitzen tue ich keines. aber ich hab mir in letzter Zeit Leihfahrraeder mehrerer Anbieter mal ausgeliehen, und die haben oft Zahnriemen, weil wartungsfrei wahrscheinlich. es waren Leihraeder von der MVG und Deutsche Bahn. die fahren sich wie bockige Tretmuehlen und schauen auch so aus. die von Donkey Republic fahren sich angenehmer und schauen auch angenehmer aus. die Obikes haben mir am besten gefallen. schoen tiefer Einstieg, breiter und hoher Lenker. schoene orangegelbe Farbe. bequemer Sattel. pannensichere Reifen durch Vollmaterial, also ohne Luft. und handliche 26zoll Reifen. Kette rutscht durch nach kettenwechsel de. und ohne Gangschaltung. sowas braucht man in der ebenen Stadt eh nicht unbedingt wenn man nur paar Kilometer gemuetlich hin und her faehrt. lieber keine Schaltung als eine schlecht funktionierende. wobei ich sagen muss, diese Shimano Nexus Nabenschaltungen die an den anderen Raedern von MVG, Deutschbahn und Donkey sind, funktionieren echt super angenehm.
Da ich mit der Übersetzung gut zurechtkomme, den kurzen 1. Gang aber benötige, bleibe ich wohl dabei, würde aber von PG-950/970 (? ) auf eine SLX-Kassette wechseln. #11 Neue SLX - Kassette ist montiert, schaltet wie Butter, allein weil alles neu und sauber ist (naja, war). Aber das Problem ist exakt dasselbe, es knackt ab und an (3-4x auf 30km), erstes Mal beim Losfahren. Eher aus dem Leerlauf heraus, auch mal ohne große Kraft. Unabhängig vom Kettenrad. Ich denke, das wird ein Kettenproblem sein, zumal es mit der Altkette nicht war. Kette rutscht durch nach kettenwechsel in english. Hatte ja zum 1. Mal ne Kette selbst gewechselt, war egtl. problemlos, werde mal demnächst nochmal ne andere Kette montieren...