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Oben (meist graue Zeile) trägt man die Originalwerte ein und unten in der bunten Zeile sind dann die neuen Werte (wenn man rechts Bits verändert hat), die man dann ins Modul einprogrammieren kann. Beim IC-Modul lohnt es sich aus dem ForScan-Backup des Moduls die Werte rauszukopieren und ganz links im IC-Modul-Reiter der XLS einzutragen, damit man nicht alle händisch eintragen muss. Beispielvideo von SergSlim Kurzanleitung: Graue Felder sind editierbar/veränderbar. Bei 1. im Screenshot die originalen Werte in die grauen Zellen eintragen Bei 2. im Screenshot in der Spalte NEW das Bit z. von 1 auf 0 ändern. Veränderte Bits (1 oder 0) werden grün hinterlegt. Bei 3. im Screenshot werden die neuen Werte für 731-01-01 angezeigt, die man dann via ForScan (mit erweiterter Lizenz) einprogrammieren kann. Bei Änderungen im IC-Modul muss man ggf. Aktivierung versteckter Funktionen bei Mazda CX5 | Seite 22 | Mazda CX5-Forum. noch die Checksum-Zeile mit ändern (wird u. a. ganz oben links angezeigt. Ist eine Besonderheit des IC-Moduls. Fast alle Infos werden hier im Mazda3Revo-Forum zusammengetragen - eigentlich für den Mazda3, aber vieles passt auch für den CX-5.
Also sind eigentlich alle der "Freischaltungen" via ForScan durch User rausgefunden worden und in einer zentralen Exel-Tabelle eines Users des mazda3revo-Forums festgehalten - eigentlich für den Mazda3, aber viele andere Modelle nutzen auch die Tabelle und viele Umprogramierungen klappen auch bei anderen Modellen. Aber es ist halt noch lange nicht jede Funktion jeden Bits jeden Moduls rausgefunden worden - das wird es wohl leider auch nie. Umso schöner ist es, wenn mal wieder was dazu kommt. Und man kann dankbar dafür sein, dass überhaupt was klappt... das mit 3x Blinken steht bestimmt irgendwo in einem noch unbekannten bit eines der Module. Mazda 3 funktionen freischalten 2018. Aber da gibt es so viele Abhängigkeiten und Möglichkeiten, dass das kaum einer mal gerade durch kurzes Testen rausfindet - wenn dann eher durch aufwändige/zeitraubende Vergleiche oder Testreihen - und die Arbeit macht sich kaum jemand. #431 i-Stop deaktivieren Hallo, wollte i-Stop deaktivieren, habe aber andere Werte als im PDF gezeigt wurde. Könnte mir einer von den "Profis" die richtigen Werte nennen.
1 bei Dir nicht (was komisch wäre, da es bei mir mit genau der Version und gleicher FW des MZD geklappt hat)? #5 ne haut nicht hin version 56-000-513 eu soll geupdatet werden vom händler weil dab nicht mehr geht auf die aktuelle version 59. 000-??? Soll heute online gekommen sein über Nacht und ich will eine Sammelbox erstellen mit allen FW version und aio version #6 Ich würde niemals auf die aktuellste FW updaten und wenn Du weiter AIO verwenden willst, dann nicht höher als 59. 000. 502 (vor Update auf xx. 502 die ID7-Tweaks installieren!! ) Danach kann man die AIO-Tweaks nicht mehr installieren. #7 ne ich lasse das auch nicht machen aber kann gut mit dem Service techniker er möchte AIO haben und ne einführung und ich möchte ein paar sachen codiert haben das beschnacken wir morgen wenn er die einführung von mir bekommen hat macht er für mich die blitzer frei =) und codiert mir us lighte so das mann es übers MZD wieder ausschalten kann =) #8 Cool. Mazda 3 funktionen freischalten nach iec 62626. Frag ihn mal ob er zufällig weiß, wie man beim CX3 die Automatische Türverriegelung aktiviert.
Im verlinkten Thread gibt`s genug Lesestoff - aktuell 242 Seiten. Zuletzt bearbeitet: 5 März 2020 #435 Mach es doch wie die Amis, Gurt ins Gurtschloss und den Gurt in der Sitztfalte versenken. #436 Ich verstehe in der heutigen Zeit, wo ein JEDER, über die Risiken des nichtanlegen des Gurtes bescheid weiß, der Warnton abgeschaltet werden soll. #437 Was mir aufgefallen ist: Wenn ich mich aufgrund von einer (wirklich) relativ kurzen Strecke mal nicht anschnalle (er hört ja nach relativ kurzer Zeit auf zu nörgeln) glaube ich, dass der Blinker nicht geht. Im Armaturenbrett wird der Blinker angezeigt, im Außenspiegel blinkt aber (glaube ich) nichts. Mhhmm. Aktivierung versteckter Funktionen bei Mazda CX5 | Mazda CX5-Forum. Ob das so sein kann? #438 Das sehe ich ja auch so, und weiter, warum kauft man ein Auto mit allen Warn und Assistentz-Systemen, wenn man sich dann ans deaktivieren macht?? Aber jeder wie er will. #439 So, i-Stop ist deaktiviert. Danke noch mal für die schnelle Hilfe und die ganzen Info`s im Post danach. Dann werde ich mal versuchen mich da ein bischen einzuarbeiten.
#423 3x blinken sind in A lt. Stvo auch OK, mir ist es aber zu wenig, vor allem wenn ich mit Anhänger unterwegs bin. Beim Spurwechsel sind die 3x blinken schon lang vorbei, bevor der Spurwechsel ohne filmreifen Haken abgeschlossen ist. Beim BMW sind 5 Signale, beim Mitsu 7 Signale einstellbar. Bei dem Modul sind sogar 10 Signale einstellbar: @Tristan: stehst du mit SergSlim in Verbindung oder weißt du, welches Modul den Komfortblinker steuert? #424 Ja, ich kann SergSlim im mazda3revo-Forum eine private Nachricht schreiben - genau wie Du und jeder andere auch;-) Er trägt aber nur die im mazda3revo-Forum gesammelten Informationen in der XLS zusammen, die die Nutzer dort posten - er ist nicht derjenige, der alles rausgefunden hat/selbst ausprobiert/ausprobieren kann. Im RBCM-Modul ist der Komfortblinker (Turn - 3-Flash Indicator) de-/aktivierbar und separat davon die Anzeige im MZD de-/aktivierbar. RBCM 7B7-01-03 B1 b2+b3. Mazda 3 funktionen freischalten 2019. Mehr ist zum Komfortblinker nicht bekannt. #425 Dann würde ich halt den Blinkerhebel nicht nur antippen sondern ganz schalten, dann blinkt er so lange du möchtest, wo ist da bitte das Problem.