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Dafür locken sie mit geringem Gewicht: Das Kaniabikes Twentyfour Classic etwa bringt gerade mal 8, 3 Kilogramm auf die Waage, das Islabike Beinn 24 ist mit 8, 8 Kilogramm nur geringfügig schwerer – und das LIKEtoBIKE 24 von kokua begnügt sich sogar mit 11, 4 Kilogramm. Auch wenn die Wahl auf ein Alltagsrad fällt: Experten raten zum Verzicht auf Kettenschaltungen mit bis zu 24 Gängen wie bei den Mountainbikes, da sie die Kids im Allgemeinen noch überfordern.
Doch aus Gewichtsgründen sind viele 20-er nicht mit allen Komponenten ausgestattet, die es straßenverkehrstauglich machen. Dazu gehören eine Lichtanlage mit Standlicht und Nabendynamo – nicht ausreichend sind Lampen mit Batterie- oder Akkubetrieb -, Klingel, Bremse sowie Reflektoren in den Pedalen und je zwei in den Rädern. Auch auf Anbauteile wie Gepäckträger oder Schutzbleche wird häufig verzichtet, manche sind aus dünnwandigen Rohren zusammengeschweißt. Leichtbauvarianten für mehr Fahrspaß Umgekehrt übersteigt ein komplett ausgestattetes Kinderfahrrad im 24-Zoll-Bereich schnell eine Gewichtsgrenze von 13 Kilogramm – vergleichsweise schwer für einen zart gebauten Grundschüler. Die gute Nachricht: Es gibt Leichtbauvarianten, wenngleich ihnen oft Gepäckträger oder Schutzbleche fehlen. Eine grundsätzliche Wahl sind Modellvarianten mit sportlicher Note, die mit 12 bis 13 Kilogramm etwas leichter sind als ein Alltagsrad. Allerdings sind diese Mountainbikes der 24-er Klasse nichts für den Schulweg, da sie in der Regel nicht STVZO-konform ausgestattet sind.