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Türkontakt (alle Türen) 2 - Transponder 1 3 - nicht belegt 5 - W-Leitung 6 - Heckklappe 7 - Blinker rechts 8 - nicht belegt 9 - nicht belegt 10 - Airbag 11 - Standzeitausgabe 12 - Klemme 61 13 - Feststellbremse 14 - Motorcheck 15 - Ölstand/Öltemperatur 17 -? OBD2 - Belegung ? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Transponder 2 18 - CAN high speed (Antrieb +) 19 - CAN high speed (Antrieb -) 20 - CAN high speed (Antrieb Schirm) 21 - ABS-Kontrolle 22 - CAN low speed (Comfort +) 23 - CAN low speed (Comfort -) 24 - CAN low speed (Comfort Schirm) 25 - Motorhaube 26 - Tankdeckel 27 - Gurtschloß 28 - K-Leitung 29 - Außentemp. -eingang 30 - Klemme 58de (ext. Dimmpoti) 31 - Wählbereichsanzeige 32 - LWR Mehrfachsteckverbindung 32-fach, grey 1 -? Schalter Menueführung (Menue) 2 - Schalter Menueführung (out A) 3 - Schalter Menueführung (out B) 4 - Schalter Menueführung (Enter) 5 - CAN high speed (Display +) 6 - CAN high speed (Display -) 7 - CAN high speed (Display Schirm) 8 - Türkontakt Beifahrerseite 10 - nicht belegt 11 - Enable 12 - Clock 13 - Data 14 - Bremslicht 15 - Waschwasserstand 16 - Rücklicht/Abblendlicht 17 -?
Ich habe mir nun nach einer vielzahl von kleineren Schäden (und viel Unrat und Dreck) im Motorraum - und das über mehrere Jahre hinweg - so eine Marderelektroschock-Anlage installiert. - Na ja - bin kurz vor der Vollendung. Wo der Marder lauft und hockt und schläft weiss ich nun nach der Zeit sehr genau. So konnte ich die Kontaktplatten auch zielsicher installieren. Die Schwierigkeit ist Klemme 15 im Motorraum zu finden. Im Zentralelektrikkasten gibt es nur einen einzigen Pin der 15 führt - das ist der von dem Relais dort drinnen im Zentralelektrikkasten. Ich hab mir einen Zentralelektrikkasten vom Schrottplatz geholt und auseinandergenommen, weil ich dem Schaltplan nicht ganz traute. Obd stecker belegung klemme 15 online. Aber es ist wohl wirklich so - nur der eine Pin vom Relais hat die Bezeichung "15" und führt die "15" die vom Stecker unten herkommt. Aber - ich hab da Strom drauf egal ob Zündung aus oder an. Wieso? Hab ich einen Denkfehler? Ich hab auch schonmal 15Min. gewartet - leider selber Zustand - immer Strom. Zu Bild 4: Die Variante durch das Relais hindurch auf den Pin zu kommen hab ich schon immer so seit 30Jahren bei meinem Fahrzeugen gemacht - allerdings war da bisher noch kein Fahrzeug mit CAN -Bus dabei Die Marderanlage ist vom Typ her für Fahrzeuge mit CAN-Bus freigegeben.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hi! Hat von euch jemand die Steckerbelegung der OBD2 Buchse im Fahrgastraum? Habe einen E39, Bj. 01. Folgende Pins sins belegt: 1, 4, 5, 7, 8, 9, 16 Hätte gerne gewußt, welche Pins welche Funktion haben. Mfg SJ #2 4 Masse 5 Signal-Masse 7, 8 Diagnose-Datenleitungen 16 Batterie+ 1 und 9 keine Ahnung. #3 Zitat Original geschrieben von KaiO 4 Masse 5 Signal-Masse 7, 8 Diagnose-Datenleitungen 16 Batterie+ Hallo! Hat eigentlich schon mal wer selber so ein Diagnoseprogramm geschrieben? Fabia 2 wurde Obd 2 entfernt ! (abgezwickt) Belegung für wiederherstellung von OBD 2. Ich habe mich da mal etwas im Netz umgesehen. Aber da gibt es ja leider nur Kaufware... Wenn mir wer sagt wie die Kommunikation vom PC <-> Buchse (Interface gibts ja bei ebay) hergestellt wird, und mir nen link vom Protokoll sendet könnte ich möglicherweise mal testweise was basteln... Gruss CD #4 Pin 1 ist noch Klemme 15, also +12 V, wenn Zündung eingeschaltet ist und Pin 9 noch eine zusätzliche separate Datenleitung zum Motorsteuergerät.