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Nacht der langen Messer Rückblende zur Rallye Monte Carlo 1967: In der Nacht zum 20. Januar laufen in den Seealpen die sechs letzten Wertungsprüfungen der 36. Rallye Monte Carlo. Rund 4. 400 Kilometer sind die Teams schon unterwegs, aber jetzt gilt es für die 623 Kilometer lange Finale-Schleife, die "Nacht der langen Messer": Es ist die Entscheidungs-Schlacht der Rallye Monte Carlo – für die Teams ist die berühmteste Rallye der Welt zugleich die aufwändigste des ganzen Jahres. Rauno Aaltonens Schilderung dieses Monte-Finales vor 50 Jahren wirken so frisch, als wäre er gerade erst oben am Hercules-Hafen über die Zielrampe gefahren. Plötzlich sagt er: "Das habe ich noch nie erzählt. Oldtimer-News: Rauno Aaltonen im Mini wieder an der Monte, 50 Jahre nach seinem Sieg | Zwischengas. " Bei der zweiten von insgesamt drei Überquerungen des Col de Turini von La Bollène nach Le Moulinet setzte ein Schneesturm ein. Kurz nach der Überquerung der Passhöhe auf 1. 607 Meter über dem Meeresspiegel gerät Aaltonens Werks-Mini Cooper S 1275 mit der Startnummer 177 vor einer Kurve ins Rutschen und steuert auf massive Begrenzungssteine und den Abhang zu: "Ich musste eine Entscheidung treffen, ohne zu wissen, wie es ausgeht", erzählt Aaltonen.
Aaltonen und Liddon atmeten tief durch und brachten die Fahrt zu ihrem erfolgreichen Ende. Bei der Neuauflage 50 Jahre danach will es Rauno Aaltonen gemchlicher angehen. Die Rallye Monte Carlo Historique wird als Gleichmigkeitsprfung ausgetragen. Das bedeutet, dass neben zu geringem auch zu hohes Tempo zu Strafpunkten fhren kann. Aaltonen und Sylvan starten zudem in der Wertungsklasse Low Average Speed. Sie setzen also ganz auf Routine und Przision. Rauno aaltonen mini masken spaniens kinder. Und auf Sieg, wie ein besonderes Detail andeutet: Ihr classic Mini trgt die Startnummer 177 und damit exakt jene Ziffernfolge, die fr das Gewinnerauto des Jahres 1967 zur Glckszahl wurde. Quelle: BMW Presse Mitteilung vom 24. 2017 Bitte empfehlen Sie diesen Artikel weiter:
München. Er ist weltweit als 'Rallye-Professor' bekannt, doch zu viel Theorie verdirbt irgendwann auch dem fröhlichsten Fachmann die Laune. Rauno Aaltonen musste aufgrund der geltenden Lockdown-Bestimmungen die vergangenen acht Monate zu Hause in seiner finnischen Heimat verbringen. Keine Ausflüge auf die Rallyepiste, kein Kräftemessen bei historischen Wettfahrten, keine Praxis-Lehrgänge mit rennsport-begeisterten Schülern. Aaltonen ist mittlerweile 82 Jahre alt, doch das Kribbeln im Gasfuß hat nie nachgelassen, und seine beeindruckende Fitness erlaubt ihm noch immer ein kräftiges Zupacken am Lenkrad. Nie zuvor, sagt er, habe er so lange aufs Autofahren verzichten müssen, wie im pandemie-geprägten Jahr 2020. 60 Jahre Mini: Eine Erinnerung an Rauno Aaltonen - Rondomobil - derStandard.at › Lifestyle. Und, nein, für den Ruhestand sei er nun wirklich nicht geschaffen. Wie gut, dass es treue Freunde gibt, die ganz genau wissen, was gegen Langeweile helfen könnte. Noch bevor die ersten Türchen im Adventskalender geöffnet wurden, entstand bei MINI die Idee für eine vorweihnachtliche Bescherung der besonderen Art.
Hier, am Col de Turini, rund 30 Kilometer nördlich von Monaco, wurde die "Nacht der langen Messer" ausgetragen und der schnelle Finne mittendrin. "Nacht der langen Messer" "Ich bin damals für Mercedes gefahren", erinnert sich der agile Rennfahrer im Un-Ruhestand. "da hat mir Stuart Turner das Angebot gemacht, wenn ich einmal ein Auto brauchen würde, könnte ich beim ihm Mini fahren". Turner war damals Rennleiter der British Motor Coporation und gilt als Erfinder des so genannten "Gebetbuchs", in dem die Rallye-Beifahrer Details der Strecke notieren und den Fahrer durch Ansagen über den Kurs lotsen. Rauno aaltonen mini mainboard 4x 1. Es enthält die Beschreibung der zu fahrenden Sonderprüfung, neben Geschwindigkeits- und Entfernungsangaben auch Charakterisierungen der Kurven und Fahrbahnoberflächen, topographische Besonderheiten wie Sprungkuppen oder Brücken, mögliche Hindernisse wie Steine in der Innenkurve oder auch Orientierungshilfen für den Bremspunkt. Nach Einbruch der Dunkelheit gestartet wand sich die Route bis zur 1607 Meter über dem Meeresspiegel gelegenen Passhöhe hinauf.
Nie zuvor, sagt er, habe er so lange aufs Autofahren verzichten müssen, wie im pandemie-geprägten Jahr 2020. Und, nein, für den Ruhestand sei er nun wirklich nicht geschaffen. Wie gut, dass es treue Freunde gibt, die ganz genau wissen, was gegen Langeweile helfen könnte. Noch bevor die ersten Türchen im Adventskalender geöffnet wurden, entstand bei MINI die Idee für eine vorweihnachtliche Bescherung der besonderen Art. Rauno Aaltonen startet im classic Mini bei der Rallye Monte Carlo Historique 2017.. Und weil klar war, was dem erfahrenen Rallye-Piloten und langjährigen Weggefährten der britischen Marke derzeit am meisten fehlt, wurde nicht bloß ein Paket geschnürt, sondern auch gleich noch ein "Schlitten" in Marsch gesetzt. Ein geschlossener Fahrzeug-Transporthänger, gefüllt mit einem classic Mini und gezogen von einem MINI Cooper S Countryman ALL4, trat die lange Reise in den Norden an. "Rauno hat uns in beinahe 60 Jahren so viele bewegende Momente geschenkt. Jetzt ist der perfekte Moment, um etwas zurückzugeben", sagt Bernd Körber, Leiter Marke MINI. Und tatsächlich geht die Beziehung zwischen Aaltonen und der britischen Marke auf das Jahr 1961 zurück.
Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Rauno aaltonen mini bacillus. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter unentgeltlich erhältlich ist.
Und, nein, für den Ruhestand sei er nun wirklich nicht geschaffen. Wie gut, dass es treue Freunde gibt, die ganz genau wissen, was gegen Langeweile helfen könnte. Noch bevor die ersten Türchen im Adventskalender geöffnet wurden, entstand bei MINI die Idee für eine vorweihnachtliche Bescherung der besonderen Art. Und weil klar war, was dem erfahrenen Rallye-Piloten und langjährigen Weggefährten der britischen Marke derzeit am meisten fehlt, wurde nicht bloß ein Paket geschnürt, sondern auch gleich noch ein "Schlitten" in Marsch gesetzt. Ein geschlossener Fahrzeug-Transporthänger, gefüllt mit einem classic Mini und gezogen von einem MINI Cooper S Countryman ALL4 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6, 5 – 6, 2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 149 – 142 g/km), trat die lange Reise in den Norden an. "Rauno hat uns in beinahe 60 Jahren so viele bewegende Momente geschenkt. Jetzt ist der perfekte Moment, um etwas zurückzugeben", sagt Bernd Körber, Leiter Marke MINI. Und tatsächlich geht die Beziehung zwischen Aaltonen und der britischen Marke auf das Jahr 1961 zurück.
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