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Roller Rex 400/460 geht ohne probleme an, aber geht beim gas geben wieder aus.? Wie oben steht, ist das mir gestern nach der Arbeit passiert. Mittwoch zur Arbeit gefahren, da hatte ich schon mit bekommen das der Roller beim voll Gas an Leistung verliert, aber nicht viel, daher wahr ich mir nicht sicher ob er wirklich leistung verliert. Auf jeden fall wahr ich von Mittwoch bis Freitag dann auf Montage. Wo ich dann zurück zur Firma fuhr und nach Hause wollte, ich habe mein Roller ohne probleme an gemacht und etwas laufen lassen wärend ich mich für die fahr fertig machte. Beim an machen hatte ich noch ganz kurz Voll Gas gegeben (stand noch auf dem Hauptständer), und er hatte auch voll gas gegeben. Er lief die ganze Zeit im leerlauf ohne probleme. Dann wollte ich los fahren, ich sitze mich drauf und gebe Gas dann geht er aus, es hört sich nicht so an als würde er absaufen oder eine fehlzündung haben er geht einfach aus, als würde ich den schlüssel umdrehen. Wollte hin wieder Start und das ging wieder ohne probleme und gebe wieder Gas und er geht wieder aus und das die ganze Zeit.
Gruß Tom ((BITTE HILFE)) stottert beim gas geben im leerlauf läuft er sauber Beitrag #12 jo mach ich ((BITTE HILFE)) stottert beim gas geben im leerlauf läuft er sauber Beitrag #13 huhu, wenn du das Gemacht hast und er noch nicht Laufen willst kannst du auch den Luftfilter kurz weg machen und bremsen Reiniger rein zum Anlaufen zu bringen lg chris ((BITTE HILFE)) stottert beim gas geben im leerlauf läuft er sauber Beitrag #14 ähm ja, hab aus dem vergaser den sprit raus genommen. er ist gleich farbend. also es gibs keine schichten. und das mit dem bremsenreiniger hat auch nicht geklappt. hab gekickt und rein gesprüht hat aber nix gebracht. ich muss einfach immer 20 min warten dann geht er wieder an. voll komisch im standgas läuft der ohne probleme über 30 mins. aber wenn man gas gibt kommen immer so löcher. und wird immer langsamer. so nach 5 min gas geben geht er dann einfach aus. und krieg in nicht mehr an. ((BITTE HILFE)) stottert beim gas geben im leerlauf läuft er sauber Beitrag #15 huhu, klingt Fast nach Verstopfte Düsen im Vergaser... oder der Unterdruck geht weg...
Nochmal Danke für die Hilfe!! Ja sollte normal nicht passieren. Der Auslöser war aber meines Erachtens mit Sicherheit das Abklemmen. Erneutes Abklemmen hätte ggf. schon etwas weitergeholfen. Hatte mich zu früh gefreut, Auto fuhr wieder, allerdings mit erheblichen Leistungsverlust (gefühlte 25 PS, Vmax 100km/h). Allerdings trat der Leistungsverlust erst nach ca 20s auf, d. beim ersten Anfahren war die volle Leistung vorhanden. Ich vermutete, das die Motorsteuerung am Anfang mit Standardwerten arbeitet und erst nach kurzer Zeit Messwerte zum Regel des Motors verwendet werden (Motortemperatur, Lambda, Ansauglufttemp. ). Hab daher nacheinander alle Geber einmal abgehängt, was allerdings zu keinerlei Änderungen führte. Auch eine Abklemmen der Batterie für 24h brachte keine Änderung. Als allerletzter Versuch hab ich noch das MSG resetet (Anpassung -10 eine 0 reinschreiben). Und genau das brachte den Erfolg, Auto läuft wieder mit voller Leistung. Das Abklemmen der Batterie führt offensichtlich nicht zu einem Reset bzw. Löchen der gespeicherten Parameter im MSG.
Hallo, welche Folgen kann es haben, wenn man im Leerlauf Vollgas gibt? Kann der Kraftstoffverbrauch (dauerhaft) ansteigen? Kommt erstmal drauf an, ob du das mit kaltem oder warmem Motor machst... Mit kaltem Motor würde ich es ganz lassen, und mit warmem Motor machts irgendwie auch nicht viel mehr Sinn^^ Wenn du Vollgas giebst, wird der Motor in den Drehzalbegrenzer gehen und wieder runter regeln... Das ist ein Schutzmechanismus und demnach nicht dafür gedacht, dass man den aus langeweile nutzt... Solltest du den ignorieren und weiter drauflatschen, wird dir auf kurz oder lang der Motor hochgehen:D Aber ein dauerhaften Anstieg des Verbrauchs wirst meines Erachtens nach nicht zu befürchten haben
Vorher war es beim Gasgeben ähnlich: Sobald ich etwas mehr Gas gegeben hatte, hat es gestottert, kein Gas angenommen und ist im ungünstigsten Fall ausgegengen. Was kann oder muss ich nun bei meinem Motorrad tun, damit sie wieder richtig läuft? Oder ist das Verhalten normal und ich kann beruhigt eine Runde drehen, weil es sich erst wieder einfahren muss) Ich bin zwar handwerklich geschickt, habe aber nur rudimentäres Werkzeug und leider keine Bastler-Schrauber-Garage. Bis jetzt habe ich auch nur das kleine Honda-Handbuch. Ein ausführliches Buch ist schon auf meiner Amazon-Wunschliste. #2 Mein Möppi neigt auch dazu sich zu übergeben wenn ich zu früh ohne Choke loslege. Braucht bei den Temperauren bissi länger. Wirste wohl um ne Probefahrt nich rumkommen, sach ich jetz einfach ma. #3 Gibt recht viele die ihr Mopped im Stand erstmal warmtuckern lassen müssen weil Sie sonst kein Gas annimmt. Ob das jetzt so richtig ist oder nicht, darüber kann man streiten. Aber warm laufen die Maschinen dann meistens tadellos.
Andererseits gibts einige die ihre PC38 direkt fahren können während Sie bei manchen kein Gas annimmt. Das ist für mich ein Defekt den man zumindest mal beobachten sollte. Man fährt übrigens mit Choke los und drückt den wieder rein wenn der Motor das ohne Mucken mitmacht - meistens schon wenn man gerade auf der Landstraße ist. Das Ding ist nicht nur für die 5 Sekunden nach dem Start da. Kühlflüssigkeit vom Auto ist OK wenn Sie für Alumotoren geeignet ist. Steht irgendwo auf der Packung drauf. Bremsflüssigkeit DOT 4 (bei beiden CBF600 glaub ich) und Motoröl muss für Ölbadkupplungen geeignet sein (JASO MA Norm), da kannst du kein Autozeug nehmen. Da sind überall Reibwertminderer drin die dir dann bei Vollgas die Kupplung durchrutschen lassen. Zwischendurch mal Öl damit nachfüllen ist aber möglich (200ml oder so). #13 Na mal jut das wir nich alle nen Heiligenschein rum tragen müssen. Ich kenn die PC35 nich, aber zumindest Vergasermoppeds sind Werksseitig manchmal so abgestimmt, das das nich sofort los gehn kann, mit oder ohne Choke.
gut. Und quatsch! Oder meinst du Starts mit qietschenden Reifen? Klar das ist nicht gut für die Kupplung und Reifen und Geldbeutel und zeichnet den Fahrer für Blödheit aus Schadet dem Motor nicht, wenn er warm ist. Aber es ist auch nicht gut.