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#1 Hallo zusammen, nachdem der 320i-Touring, BJ 10/2000 nun 180Tkm auf dem Buckel hat und noch immer auf den ersten Stoßdämpfern unterwegs ist dachte ich mir, dass die mal erneuert werden sollten. In diesem und auch in anderen Foren wird immer wieder das DTS-Gewindefahrwerk erwähnt, was in Sachen Preis/Leistungsverhältnis wohl unschlagbar ist. Das Fahrwerk soll ja ein "AP"-Fahrwerk sein, was wiederum ein älteres "K&W"-Fahrwerk ist. Aufgrund der Meinungen im Forum soll es nun das besagte "DTS"-Gewindefahrwerk werden. Da ich damit keine Rennen fahren werde und das Auto auch auf der Nordschleife eher selten bewegt wird dürfte das wohl völlig ausreichen. Bilstein B12, Eibach und wie sie alle heißen, mögen zwar gute Fahrwerke sein, aber für meine Einsatzzwecke völlig übertrieben, also bitte keine Diskussionen in diese Richtung. Nun habe ich ein wenig recherchiert und es kommen da diverse Fragen auf. Dts gewindefahrwerk e46 gutachten zur. Es gibt ja die Variante mit 910 kg VA-Last und 1000 kg VA-Last. Gemäß meinem Fahrzeugschein hat der Touring auf der VA eine zulässige maximale Achslast von 900 kg, so dass ich mit der 910kg-Variante meiner Meinung nach auskommen könnte.
Wie jetzt genau sollte auch im Teilegutachten stehen, wenn Du Dich aber schon auf 4x10er Platten und 20 längere Bolzen einstellst bekommst Du nachher keinen Schreck. Das Heck kannst Du Dir ganz nach Wohnwagenfeeling einstellen, dann Scheinwerfer einstellen lassen, eintragen lassen und gut. Ansonsten würde ich die 1000kg Variante (wenn überhaupt Unterschiede) nehmen-wichtig nur das Dein Fahrzeug im Gutachten steht! #6 Danke für Deine Antwort. Also sind dann 4 Spurplatten nötig. Suche Gutachten fr e36 DTS line gewindefahrwerk [ TV Gutachten, ABEs und Fragen zu Eintragungen Forum ]. Gilt das mit dem Scheinwerfereinstellenlassen auch bei Xenon? Die stellen sich doch meines Wissens automatisch ein #7 Die müssen auch "grundeingestellt" werden, sonst keine vernünftige Beleuchtung, der Sensor kann doch nur Höhenunterschiede ausregeln-kein Regeln ohne vernünftige Nullstellung.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 08. 04. 2018 Deutschland 21 Beiträge Dieser Beitrag wurde vom Moderator Wei-Blau-Fan-Rude am 01. 05. 2018 um 21:38:57 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben. Hall Suche Gutachten fr e36 DTS line gewidndefahrwerk DTS line: FANr. : Cat 543 02015 Hat vllt jemanden Gutachten fr mich Danke im voraus Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 01. Gebrauchte Autoteile günstig in Gladbeck - Nordrhein-Westfalen | eBay Kleinanzeigen. 2018 um 21:38:57 Mitglied: seit 2005 Hallo IE2907, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Suche Gutachten fr e36 DTS line gewindefahrwerk"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hast du schon mal bei DTS auf der Homepage geschaut oder bei denen angefragt? Bearbeitet von: Pierre74736 am 30. 2018 um 19:27:38 Bist du dir mit der angegebenen Nummer sicher? Bei DTS fangen die Nummern fr Fahrwerke bzw. Gutachten mit 299 xxxxxx. an. Habe gefunden 299100050 ist die Nummer Danke euch 🙂
Wenn ich bei diesen beiden Artikeln DTS SX Gewindefahrwerk BMW 3er E46 alle VA 910kg (Affiliate-Link) DTS SX Gewindefahrwerk BMW 3er E46 alle VA 1000kg (Affiliate-Link) jeweils die HSN und TSN (0005/705) aus dem Fahrzeugschein eingebe um zu prüfen, ob das Fahrwerk passt bekomme ich bei beiden Varianten angezeigt, dass es das richtige Fahrwerk ist. Ist das ein Fehler von denen oder ist es tatsächlich egal ob es nun die 910 oder 1000 kg-Variante wird? Ich war immer der Ansicht, dass die 1000kg-Variante für die 3, 0 L-Motoren ist, aber die stehen auch schon bei der 910 kg-Ausführung dabei. Am Touring kommt öfter ein Wohnwagen an den Haken (1, 5 t Gewicht). Dts gewindefahrwerk e46 gutachten 5. Gibt es bzgl. Wohnwagenbetrieb am Fahrwerk irgendetwas zu beachten? In diversen Foren und Beiträgen (auch hier) gibt es unterschiedliche Aussagen bzgl. der Verwendung von Spurplatten, die wohl teilweise erforderlich sind, damit die Radinnenseite nicht am Fahrwerk schleift. So habe ich gelesen, dass bei ET35 diesbzgl. keinerlei Handlungsbedarf wäre, bei den Originalfelgen (ET47) jedoch Spurplatten erforderlich sind.
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