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18. 01. 2015, 21:05 #1 Neuling Gateway 3ds hallo Leute, seit kurzem wurde ja gateway ultra vorgestellt, wie bekannt, werden jetzt alle systemsoftwares von 4. 5-9. 2. Ist es empfehlenswert sich diese zu bestellen? Oder sollte ich lieber bei den originalen bleiben? wenn jeman erfahrung mit dieser hat, würde ich mich über ein kleines feedback freuen. Gruß Fedor98 19. 2015, 11:56 #2 Permanent gesperrt AW: Gateway 3ds Hey, Habe mir auch einen SKY3DS Bestellt, ist ja fast identisch mit dem Gateway 3DS. Wie dem auch sei, es lohnt sich auf jeden Fall! Würde ich mir an deiner Stelle holen Ähnliche Themen Antworten: 1 Letzter Beitrag: 07. 02. Nintendo 3ds xl schwarz mit gateway 3ds 🥇 【 ANGEBOTE 】 | Vazlon Deutschland. 2012, 13:46
Die MT-Card hat im Gegensatz zur Gateway 3DS aber einen klaren Nachteil: Sie lässt sich lediglich auf 3DS-Systemen mit den Firmware-Versionen 4. 1 bis 4. 5 benutzen. Aus diesem Grund können nur die wenigsten Gamer die MT-Card nutzen, da neue 3DS-Modelle mit höheren Firmware-Versionen ausgeliefert werden. Die Sky3DS+ für den Nintendo 3DS Während die Gateway-3DS die erste Flashkarte ist, die überhaupt 3DS-Spiele unterstützt, geht Gateway mit der neuen Sky3DS+ noch einmal einen Schritt weiter. Die Sky3DS+ ist nach eigenen Angaben die erste Flashkarte, die nun bei allen Versionen des Nintendo 3DS das Spielen von 3DS-Games unterstützt. Die SKY3DS+ funktioniert außerdem mit allen 3DS-Update-Roms. Die Sky3DS+ Flashkarte ist kompatibel mit dem Nintendo 3DS (XL), New 3DS (XL) und Nintendo 2DS bis Version V11. Gateway 3ds karte fur 3ds 3ds xl konsolen 🥇 【 ANGEBOTE 】 | Vazlon Deutschland. 0-35 oder niedriger. Die Flashkarte wirbt vor allem mit der Multi-ROM-Unterstützung. Mit der Sky3DS+ bringt man 3DS-Spiele auf jeder Nintendo-3DS-Konsole zum Laufen, sogar auf der neusten Version.
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Anscheinend sind Gasumbauten in letzter Zeit recht selten. Da ich eh an dem Zeug gerade rumtüftel kann ich hier auch ein bischen für die Nachwelt dokumentieren wie er hier an der weißen Syncro Doka umgesetzt wird. Der Tatort: Wie oben schon geschrieben wird eine KME Diego G3 an einen DJ mit Digijet verbaut. Steuergerät und Verdampfer befinden sich hinter dem Motor-STG im Linken Ohr, eingeblasen wird über Magicjet Einzelventile. KME Diego G3 richtig einstellen. Die auf dem Markt verfügbaren Gas-verteilerleisten sind nicht optimal für Boxer geeignet, weshalb ich mir meine eigene hartgelötet habe. Auf diesem Bild sieht man die Ventile in Arbeitsposition, die Gasschlauchverteilung und wenn man genau hin sieht, merkt man, dass ich das wasserrohr welches das thermostatgehäuse mit dem Ölkühler verbindet durch schläuche ersetzt habe welche ins linke ohr zum verdampfer führen, hierüber krigt der Verdmpfer seine wärme mit minimalstem eingriff in den wasserkreislauf des wbx. (als schläuche dienten übrigens vw T3 heizungsschläuche die original an den Gebläsekasten gehen.
10. 08* Und nun die schlechte Nachricht. Autogasteam Osnabrück gibt es nicht mehr Na Toll. #6 Hi In deinen Unterlagen steht mit Sicherheit der Anlagenhersteller. Steuergerät Begleitkarte, Multiventilbegleitkarte, Homologation und Abgasgutachten, aber auch an den Teilen steht der Hersteller drauf ( Steuergerät, Verdampfer etc. ) usw.. Überall da ist der Anlagenhersteller benannt. Wenn dem nicht so ist, dürfte die Anlage nicht abgenommen und eingetragen werden. Also schau einfach mal auf deine Rechnung. Auch da sollte es eigentlich drin stehen. Wenn es den Einbaubetrieb nicht mehr gibt, einfach mal googlen und den Generalimporteur (deshalb sollte Du schon wissen, was für eine Anlage bei dir verbaut ist) suchen. Denn dann anrufen und nach dem von Dir aus gesehenen, nächstgelegenen Spezi fragen. Kme diego einstellen 2. Die helfen dir mit Sicherheit. #7 Habe nun mal ein paar Fotos gemacht: Größere Bilder -hier- Ganz groß auf meinen Rechner. Habe echt keine Ahnung was da alles zur Gasanlage gehört. Daher hoffe ich alles aufgenommen zu haben was wohl dazu gehören kann.
Das Problem ist nur dann weg wenn ich die Zündung an einer Ampel kurz ausmache und den Wagen neu starte. Hat das etwas mit dem Verdampferdruck zu tun? Ich weis leider nicht wo man diesen einstellt, ausser in der Software. Ich hab mal noch ein paar Screenshots angehängt. Die Gas-Map war auch auf 127 punkte voll, das hats mir nur irgendwie rausgelöscht. Im Steuergerät ists noch auf den 127 gespeichert. Bei den Datenaufzeichnungen sieht man schön den Einbruch der Gasanlage während dem fahren sobald ich Gas gebe. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. lg Timo #2 der map sensor / unterdruck ist falsch angeschlossen. auf deinen gefahrenen map karten liegen ja alle punkte auf 2 drücke verteilt... das ist absoluter quatsch - das muss eine schöne kurve für benzin und gas sein. Kme diego einstellen e. von links nach rechts rüber steigend. anschluss vom mapsensor wie folgt: -unterdruck vom verdampfer an y-stück -vom y-stück einer direkt an die ansaugbrücke -vom y-stück zum map-sensor. #3 Genau so habe ich die unterdrucksteuerung aber angeschlossen?
habe zuerst den unterdruck wieder korrekt angeschlossen und dann mit einem kumpel eingestellt. im warmen betrieb lief er dann auch sehr gut, nur heute morgen hat er wieder sehr geruckelt, geht im leerlauf aus und bringt nicht die volle leistung. Wer kann meine KME einstellen? - Gasanlagen - E39 Forum. wasser stand nach halber fahrtstrecke auf Mitte. werde heute abend nochmal screenshots posten #8 wenn er im kalten ausgeht, passt die einstellung noch nicht und die map ist ziemlich daneben, so dass die DME aus dem regelbereich rauskommt.
MFG Sergej #12 hey cool! das könnten wir ja mal versuchen ich schick dir eine PN
Schlussendlich habe ich mich für einen Unterflurtank im Tresor entschieden. Warum wird klar, wenn man die Bilder vom Einbau sieht. Der Tank hat 720x300 103l Brutto von GZWM, passt mit etwas Dengeln und schneiden an Karosserielippen gerade eben so durch die Öffnung hinter der Rücksitzbank und rauf an die Unterseite der Pritsche. 2/3 des Tresors bleiben nutzbar. Im grunde verliert man nur Raum, den man zuvor auch schon nicht sinvoll nutzen konnte. Die Montage jedoch war nicht ganz trivial... Kme diego einstellen 2019. Der Tank kam an und hatte 307mm höhe statt 300... Wenn er 300 gehabt hätte, wäre ich mit Einschneiden und Umbiegen der Oberkante der Reserverad-durchreiche ausgekommen, um ihn in den Tresor zu schieben. So blieb mir nichts anderes übrig, als den Plasmaschneider auszupacken. Auch musste ich die sinlose Stufe wo bei der caravelle die Rückbank aufliegt mit einem Hammer eindellen... Zur Befestigung habe ich Platten gebaut, welche zwischen die hutförmigen Träger der Ladefläche eingehängt wurden. Der Tank hat Gewinde in den Halterungen, das bedeutet die Schraube muss von oben eingeschraubt werden.