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Quote Hallo, Tauchpumpen haben meist ein braunes und ein blaues Kabel. Das blaue ist dann Masse(-). Das braune ist Plus, dieses mit einem Anschluss des Wasserhahn verbinden. Das andere Kabel des Wasserhahns mit Plus, über eine Sicherung verbinden. Tauchpumpe und Wasserhahn anschließen - Camping-Technik - VWBuswelt - T4-Forum. #4 Moin, bei rot und braun aus dem Fahrzeug-Kabelbaum sollte man ja eigentlich auf Dauer-Plus und Masse tippen können. Bei blau und braun in weißer Isolation habe ich zuerst an "abgeschnittenes Kabel einer Schreibtischlampe" gedacht. Würde zum Selbstbau des Vorbesitzers passen. Daß die zitierte Beschreibung leider die Bedeutung des braunen Kabels um 180° dreht, ist sicher nicht förderlich... #5 Moin, ich würde als erstes den Druckschalter ausbauen und dann entsprechend die Pumpe mit dem Mikroschalter im Wasserhahn verbinden. Wenn die Leitung immer unter Druck steht, sifft es auch gerne mal. Gruß putchi #6 Hallo Welchen Vorteil soll so ein Druckmembranschalter eigentlich haben? Der ist doch nur erforderlich wenn eine stärkere Pumpe verwendet werden soll.
Wenn du diesen aber behalten willst, um "sowohl, als auch" schalten zu können, muß der Wasserhahn-Schalter parallel dazu verkabelt werden. Oder du legst die beiden Schalter hintereinander, so daß der WH-Schalter nur dann funktioniert, wenn der andere schon an ist. Also ein "Netz mit doppeltem Boden". Bist du denn sicher, daß der WH-Schalter überhaupt funktioniert? Nicht, daß der Vorbesitzer diesen zusätzlichen Schalter als Ersatz eingebaut hat, weil der andere defekt ist... #9 Danke miko! Das hat mir jetzt schon mal ein bißchen die Augen geöffnet. Also wäre es auch möglich, dass die Pumpe - trotz laufendem Zahnrad und Geräuschen - defekt ist? Weil nach Anschalten der Pumpe läuft überhaupt kein Wasser, d. alle Rohre bleiben trocken. Wasserpumpe 12v camping anschließen in hotel. Oder ist womöglich der Druckschalter defekt und gibt falsche Signale an die Pumpe weiter? Ich werde mal probieren den Wasserhahn ohne den Druckschalter zum Laufen zu kriegen. Könnte das mit folgender Lösung klappen? [Blocked Image:] #10 Hallo Wenn der Membranschalter nicht öffnet, kann die Pumpe nicht fördern, da die Leitung ja dicht ist.
#10 in Fahrzeugen ist der braune Draht üblicherweise Masse, also Minus. Gruß Norbert #11 Egal wie rum, da kann nichts passieren, wenn Du die Kabel vertauscht hast. 50:50 Chance, dass es passt und die Pumpe läuft und fördert. Wenn nicht, dann halt anders herum... #12 eben, sach ich ja cognitanus #13 Phasenprüfer? Bei 12V?......... Man, man, den "Spannungsprüfer" lasst man schön bei der Hauselektrik im 230V Bereich. Da findet er Phasen, aber + bzw. - bei einer 12V Installation im Wohni bestimmt nicht Es sei denn ihr meint hier Prüfer bzw. Messgeräte für diesen Bereich. Da gehe ich aber bei einem "Phasenprüfer" mal nicht von aus?! Und wenn "braun" Spannung führend ist, dann in der besagten Hauselektrik und das ist dann die Phase. I. d. Wasserpumpe 12v camping anschließen tour. R. die geschaltete. Nur gut, dass wir hier über 12V reden und der "Ahnungslose" gerne mal 12V anfassen darf ohne Schaden zu nehmen und es in diesem Fall der Pumpe in der Tat egal ist, ob man da die Kabel vertauscht. Sabine: Nimm weiß und braun zusammen bzw. rot und blau, das sollte dann funktionieren.
Bosch dienst. Ein elektro- fach man ran lassen. eventuell ein Camper mit handwerklichem Geschick zu rate ziehen. du messen weilst kannst du mit einem Multimeter messen zuerst auf 230v stellen und kontrollieren das da kein 230v am Kabel ankommt drauf achten das du keine blanken Kabel berhrst. Wenn dein Messgert 12v bis 14 v anzeigt ist es ok wen es 0 V anzeigt hast du wahrscheinlich den Wasserhahn noch nicht geffnet da ist ein microschalter drin. Oder es fehlt die 12v Versorgung. Ab ca 18v und mehr ist das Nezteil defekt oder einfach zu alt Fhrer gab es mal 220v beim umstellen auf 230v habe einige Netzteile viel zu viele Volt umgewandelt oft ber 18 volt und mehr. Wasserpumpe 12v camping anschließen in 2017. 22. 2013, 08:53 # 8 Wenn ich die Pumpe aus dem Wasserkanister entnehme um mit dem Kanister Wasser zu holen, dann luft jedesmal die Pumpe leer. Anscheinend hlt das Rckschlagventil nicht dicht. Nehme ich die Pumpe dann im aufgefllten Kanister wieder in Betrieb, dann brummt sie nur und frdert kein Wasser. Erst wenn ich die Pumpe mehrmals am Schlauch heftig auf und ab bewege, zieht die Pumpe wieder Wasser.
Die restlichen Kreisläufe über die Elektrik funktionieren einwandfrei (Kühlschrank, Beleuchtung). An der 5A Sicherung hängt nur die Pumpe mit zwei Wasserhähnen. Ob es eine Rolle spielt, wenn ich beim Anschließen die Hähne offen habe (wegen des Schaltern in den Hähnen)?. Ob das Kabelzwischenstück doch nicht richtig dimensioniert ist, obwohl es gleich aussieht? Da mir die Sicherungen ausgegangen sind und ich nichts riskieren will - ist ja merkwürdig, dass sie überhaupt rausflog- werde ich bis zum Wochenende warten müssen, dann hat mein Schwiegervater eventuell die Möglichkeit es durchzumessen. Ärgerlich! Wohnmobil #056 Aufbau der Tauchpumpe Wasserpumpe im Wassertank unglaublicher Einblick wie geht das ? - YouTube. Meine Tauchpumpe ist übrigens bei dem 1999er Sterkeman noch einfach in einen 25 l Kanister getaucht. peter, unsere Beiträge hatten sich gerade überschnitten. Ich danke Dir. Ja du hast Recht, der Phasenprüfer nutzt hier nichts, ich hatte das schon vermutet. -- Übrigens, während der Fahrt haben unsere Wasserpumpen nie funktioniert, nur bei Stromanschluß. #15 Da die neuen Pumpen nur noch einen Meter Kabel mitbringen, Ok, eine neue Pumpe wird kaum festsitzen bzw. einen Kurzschluss verursachen?!
Bei tiefen Temperaturen sind sie frostgefährdet und müssen im Winter entleert werden. Es besteht die Gefahr, dass die Membranen geschädigt werden. Der Austausch geht relativ einfach vonstatten, da diese Pumpen zerlegbar sind. TIPPS-KOMPAKT ● Defekte Tauchpumpen werden komplett ausgetauscht. Dazu müssen Wasser- und Stromleitungen getrennt und mit der neuen Pumpe wieder sicher verbunden werden. ● Die Tauchpumpe ist ein Ersatzteil, das man im Caravan mit sich führen sollte. Auf vergleichbare Leistungswerte achten. Wasserpumpen im Caravan - So tauscht man sie | Caravaning. ● Durch eine Tandempumpe mit Doppelaggregat oder eine zusätzliche Verstärkerpumpe steigt die Leistung der Anlage. ● Zur Wartung der Druckpumpe gehört die Reinigung des Vorfilters. Im Winter Pumpe komplett entleeren, um Frostschäden zu vermeiden. Dichtigkeit der Wasseranlage regelmäßig prüfen. ● Die Druckpumpenanlage kann durch Zubehör optimiert werden. Ein Druckbehälter im System verhindert nervöses Ein- und Ausschalten. Spezielle Gummipuffer entkoppeln die Pumpe und vermeiden somit Vibrationen und einiges mehr.
Daher den Kühlmittelzusatz im Originalbehälter immer sicher aufbewahren, besonders vor Kindern - Vergiftungsgefahr! ■ Wenn man Kühlmittelspritzer in die Augen bekommen hat, dann sofort die Augen mit klarem Wasser ausspülen und schnellstmöglich einen Arzt aufsuchen. ■ Lassen Sie sich auch unverzüglich ärztlich behandeln, falls Sie versehentlich Kühlmittel getrunken haben. Kühlmittel - Motorraum - Prüfen und Nachfüllen - Betriebshinweise - Skoda Octavia Betriebsanleitung - ŠKODA Octavia. VORSICHT Ist unter den gegebenen Bedingungen ein Auffüllen von Kühlmittel nicht möglich, die Fahrt nicht fortsetzen. Den Motor abstellen und einen ŠKODA Vertragspartner aufsuchen, anderenfalls können schwerwiegende Motorschäden entstehen. Siehe auch: Schlüsselschalter für Beifahrer-Frontairbag Abb. 86 Schlüsselschalter für Beifahrer-Frontairbag / Kontrollleuchte für Beifahrer- Frontairbagabschaltung Mit dem Schlüsselschalter wird nur der Beifahrer-Frontairbag abgesc... Gangempfehlung Abb. 4 Gangempfehlung Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise. Im Display des Kombi-Instruments wird der gerade eingelegte Gang A angezeigt?
Diskutiere Kühlflüssigkeit(Motor) nachfüllen! im Skoda Fabia I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Meine Kühlflüssigkeit steht zur Zeit ein kleines Stück unter der Minimal-Begrenzung. 1. Ist das schon als besorgniseregend einzustufen?
? Den Motor abstellen.? Den Motor abkühlen lassen.? Einen Lappen auf den Verschlussdeckel des Kühlmittelausgleichsbehälters? Abb. 138 legen und den Deckel vorsichtig abschrauben.? Das Kühlmittel nachfüllen.? Den Verschlussdeckel zuschrauben, bis dieser hörbar einrastet. Falls Ihnen in einem Notfall nicht das vorgeschriebene Kühlmittel zur Verfügung steht, dann keinen anderen Zusatz einfüllen. In diesem Fall nur Wasser verwenden und das richtige Mischungsverhältnis zwischen Wasser und Kühlmittelzusatz so bald wie möglich von einem Fachbetrieb wieder herstellen lassen. Zum Nachfüllen nur neues Kühlmittel verwenden. Das Kühlmittel nicht über die Marke A (max. ) auffüllen? Abb. 138! Kühlwasserverlust. Überschüssiges Kühlmittel wird bei Erwärmung durch das Überdruckventil im Verschlussdeckel des Kühlmittelausgleichsbehälters aus dem Kühlsystem gedrückt. ACHTUNG ■ Der Kühlmittelzusatz und damit das gesamte Kühlmittel sind gesundheitsschädlich. Den Kontakt mit dem Kühlmittel vermeiden. Die Kühlmittelausdünstungen sind auch gesundheitsschädlich.