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| 190er-Community » Forum » 190er Werkstatt » Technik Allgemein » 1 Hallo zusammen, Ich wollte meine Klimaanlage umrüsten vom R12 auf R134a die Dichtungsgummis am Trockner hab ich schon alle neu gemacht, Trockner ist auch neu, das blaue Einfüllventil hab ich schon drauf den Adapter auf R134a nun muss ich noch die Dichtungen an dem Expansionsventil machen, und das rote Ventil draufschrauben. Meine Frage: Muss ich beide Dichtungen am Expansionsventil machen oder nur die eine und wo sitzt das Einfüllventil wo der rote Adapter drauf kommt??? MfG Olli 2 Drops201 wrote: wo sitzt das Einfüllventil wo der rote Adapter drauf kommt??? Klimaanlage umrüsten R12 auf R134a - Seite 7. Hallöchen, Wenn ich´s hier richtig sehe, dann ist das Ventil an dieser Leitung zwischen Kühler und Scheinwerfer zu Dichtungen würde ich mal neu nehmen, dann kannst du auch sicher sein, daß die Anlage hinterher dicht ist. Für spätere Leck- suchen würde ich ein Kontrastmittel mit einfüllen. Gruß Brummi LEBE DEINEN TRAUM BEVOR DU DEIN LEBEN LANG TRÄUMST 3 jo, das rote Vetil sitzt vorne zwischen Kühler und Scheinwerfer.
Ein Thema, das regelmäßig kontrovers diskutiert wird, ist das Umrüsten einer Klimaanlage von R12 auf R134a. Da geht es dann von "nur Anschlüsse wechseln" bis hin zu "nur unter Reinraumbedingungen". Kurzbeschreibung Dieser Artikel beschreibt das Umrüsten der Klimaanlage von R12 auf R134a. Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! Schwierigkeitsgrad einfach mittel schwer Dauer Hilfsperson keine Erleichterung unbedingt erforderlich Ressourcen Standardwerkzeuge Sonderwerkzeuge Dichtungen (siehe Übersicht) Kompressor-Dichtsatz Kompressoröl offene Ring-/Gabelschlüssel SW 14, 17, 19, 22, 27, 32 Drehmomentschlüssel Montagehülse Wellendichtung Verschlußplatte Kompressor Ölfilterschlüssel evtl. Spezialschlüssel (s. Klimaanlagen umrüstsatz r12 auf r134a air. u. ) Sinnvoll ist diese Vorgehenweise: Alle Dichtungen auswechseln, siehe Abdichten der Klimaanlage. (Mercedes, Viton-Dichtung, grün, knapp 40 €, Stand 07/2016). Trockner tauschen (Hella Behr, 20 €, Stand 07/2016) Expansionsventil tauschen (Mercedes, 40 €, Stand 07/2016) Kompressor abdichten (Ebay 35 €, Stand 07/2016) Ventile ersetzen (Mercedes 15 €, Stand 07/2016) (Spülen, Druckprüfung und Neubefüllung über Fachbetrieb) Kompressor Beschrieben wird hier ein Nippondenso 10PA17C, eingebaut in einem 300SE.
Quasi wie das Motoröl beim Motor. Drucken
Aufladen sehr einfach) Vakuum ziehen und aufladen kfz-klimaanlage Achtung: Es wir nicht in der lage, dieses produkt in den Dom-Tom. Kältemittel DURACOOL® nicht erforderlich zulassungen für gekauft werden oder installiert in einem stromkreis vakuum FCKW, FKW oder FCKW. Jeglicher eingriff an einer schaltung mit noch fluor: FCKW, FKW oder FCKW verlangt, dass der beauftragte für die einhaltung der gesetze in kraft (Erlass vom 4. Juli 2009). Nämlich: Bei ihrer bestellung erhalten sie mit ihrer kit (den) etikett (en) zum aufkleben auf ihr fahrzeug, um klarzustellen, dass diese mit gas Duracool Alle wie R134a und das gesamte flüssige kältemittel, Sorgen sie beim aufladen haben für eine angemessene belüftung. Klimaanlagen umrüstsatz r12 auf r134a e. Rauchen sie nicht während dem umgang mit diesem produkt. Schützen sie augen, gesicht und haut vor eventuellen spritzern. Zur information, hier sind die technischen daten von auto-brennbarkeit von verschiedenen kältemitteln (leicht zu finden, gut und unbestritten auf den websites der verschiedenen hersteller).
Vergrößern Artikel-Nr. : KCR1234A Zustand: Neuer Artikel Umrüstsatz klimaanlage R12 auf R134 100% kompatibel!
Ich habe den Wiki Artikel dazu gelesen, wollte mich frisch ans Werk machen, habe aber offensichtlich eine leicht geänderte Anlage. Klimaanlagen umrüstsatz r12 auf r134a google. Die Beiden Anschlüsse, an denen man das Klimagerät anschließen kann, sind bei mir direkt am Kompressor und haben auch beide den identischen Durchmesser. Wenn ich nun also diese Blauen und Roten Adapter kaufen will, dann stehe ich schon vor einem Problem, denn alle Angebote, die ich finden kann haben da immer unterschiedliche Gewindedurchmesser. Ich habe von dem Set nun zur Demonstration nur den Blauen Adapter drauf geschraubt, der Rote passt nicht, der Blaue könnte aber auch genauso gut auf der rechten Seite (im Bild) angeschraubt werden, das kann doch nicht egal sein? Es geht um den 1985er 280SE mit Klimaanlage ab Werk.
Sonst gibts viele Einzelteile, die auf dem Werkstattboden rumliegen. Er sagt auch, dass viele glauben, sie würden den Wellendichtring auch ohne Montagehülse einbauen können, aber da irre man sich. Stimmt, ohne geht es wirklich nicht, aber wer sagt denn, dass seine Hülse das Mass aller Dinge ist. Ich habe leider keine Drehbank, aber einen Messschieber. Den schnappte ich mir und ging auf Raubzug durch das Haus. In einer Küchenschublade wurde ich fündig. Der Stift passte perfekt und schon die kleine schräge Kante oben erleichtert das Aufschieben enorm. Das Tauschen der Dichtungen war dann einfach immer mit Kälteöl benetzten und einbauen. Apropos Kälteöl, ich nutzte dazu Hella Kompressoröl 8FX 351214-031, ein PAO-68 Öl, gekauft beim Internet-Monster Amazon. (17 Taler) Nach kurzer Zeit und einem Weißbier sah der Kompressor nun wieder so aus. Jetzt habe ich noch den Kompressor mit Kälteöl gefüllt. Klima umrüsten von R12 auf R134a - Allgemeines - E30-Talk.com. Ich habe dazu 70 ml Kälteöl in die Saugleitungsöffnung - was für ein Wort - eingefüllt und den Kompressor dann von Hand ein paar mal gedreht.
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