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#18 Empathiker Ich ziehe die Kurbelschrauben so fest, wie es ein normaler 8er Winkelinbus hergibt. Damit bekommst du nicht genügend Drehmoment hin. Wenn du keinen Drehmomentschlüssel hast, verlängere den Winkelinbus mit einem Rohr. Selbst mit meinem 3/4 Zoll DMS für Autofelgen (der Hebel ist wohl 50 cm lang), bedarf es einigen Kraftaufwandes, um auf 40-50 Nm zu kommen. Ich hab meine Kurbelschrauben noch zusätzlich mit blauem Loctite mittelfest gesichert, weil sie immer mal wieder zum Knarzen neigten. Jetzt ist erst mal Ruhe. Kurbel wackelt sich los... - Pedelec-Forum. #19 michaf Damit bekommst du nicht genügend Drehmoment hin. Kann ich nur bestätigen. Ich habe letztens meine Kurbelschraube mit (vorgeschriebenen) 60 NM angezogen, da hatte ich mit meinem Drehmomentschlüssel aus dem KfZ Bereich mit 43cm Hebelweg schon ganz schön meine Last. Ich würde mir gleich einen solchen Drehmomentschlüssel zulegen, die gibt's schon ab 15 EUR. #20 Wenn 50cm Hebelweg kaum ausreichen, wo bekommt ihr dann die Gegenkraft her? Die Kurbellänge reicht dann auf keinen Fall...
#11 Edit: Ne, FAG sieht anders aus. Ist innen noch eine Innenverzahnung? #12 Wundert mich selber von Anfang an, ist ein Internet kauf und ich habe kein Werkzeug. Welches (gute) Lager kann ich denn einbauen? #13 Das können wir dir nicht sagen, weil wir nicht wissen können, welche Länge du verbaut hast. #14 Ich meine welchen Typ, nach den Maßen schaue ich dann. #15 Du hast nicht mal n Inbus, um die Kurbelschraube nachzuziehen? #16 Bitte nicht nachträglich editieren, ich habe den Beitrag nur durch Zufall noch mal gelesen. Kann ich nicht sehen, da die Kurbel davor ist. Ich bin erst vor 2 Jahren bei Hotel Mama ausgezogen, bisher habe ich kein Werkzeug gebraucht, bzw. nur kleine Inbuse. #17 Wenn dem so ist, lass es sein. Weil du alleine für Werkzeug mehr ausgibst, als der Wechsel im Shop kostet. Kurbel lösen, Abzieher nicht kompatibel | MTB-News.de. Und die haben die Lager in allen Längen vorrätig. Was wird das im Shop kosten, 45 Euro? #18 Bitte nicht nachträglich editieren, Da musst du bei mir aufpassen, ich mach das nämlich sehr oft und ich bin so frei #19 Ne, es ist mein einziges Fortbewegungsmittel, mit den Öffis fahre ich nicht und bisschen misanthropisch bin ich auch.
Infos. Welcher Steuersatz passt? Maße und Zuordnungstabelle Schaltaugen - Infos und Reparatur, Richten von verbogenen Schaltaugen Infoseite von Georg Schmeißer, Fahrräder, 91625 Schnelldorf. Tel. 07950 - 520
Die Kurbel löst sich durch drehen der Schraube (gegen Uhrzeigersinn) mit einem 8er Inbusschlüssel und wird dadurch von der Achse abgezogen. Für das Lösen der Lagerschalen wird das Shimano-Werkzeug TL UN52 oder TL UN74 benötigt. Gibt es Probleme bei der Demontage weil das Gewinde in der Kurbel ausgrissen ist, oder weil das Innenlager-Werkzeug abrutscht. Dann siehe » Probleme Kurbel-Innenlager demontage. 1. 2 Demontage von Vierkant-Kurbeln Vierkant-Kurbeln von Shimano haben in der Regel keinen integrierten Kurbelabzieher. Thun kurbel abziehen formel. Das triff auch für ältere Kurbeln von Tune oder RaceFace z& Zur Demontage ist ein Kurbelabzieher notwendig. Zuerst die Kurbelschraube mit dem 8er-Inbus entfernen ( gegen den Uhrzeiger drehen). Danach den Kurbelabzieher in das Gewinde hineindrehen. ACHTUNG: Gehen Sie vorsichtig vor, sonst geht das Gewinde schnell kaputt. Den Abzieher komplett von Hand ins Gewinde eindrehen (Bild 2). Wichtig: Vorher immer den Bolzen des Abziehers komplett zurück drehen. Darauf achten, dass der Abzieher komplett eingedreht wird und nicht nur ein paar Gewindegänge.
Hier finden Sie Teile für: - Antrieb: Ketten, Kettenblätter, Zahnkränze, Schaltwerke, Pedale, usw. - Bremsen: Bremsbeläge (Canti/ V-Brake/ Disk), Bremsen, usw. - Laufrad: Speichen, Schläuche, Reifen, usw. - Lenkung: Griffe, Lenkerbänder, Lenker, usw. - Comfort: Sättel, Sattelstützen
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