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VG Andre MB trac. Yes we can! -> " Mein Steckbrief " <- 24. 2016 23:13 Beitrag #6 das Ventil das ich meine ist das welches Andre verlinkt hat. Es zählen nicht nur die ersten 6 Zahlen in der Nummer, sondern besonders die Zahlen 7-9. Bei Inform/Wabco kannst du dir die Datenblätter zu den verschiedenen Ventilen anschauen. Das 973 002 500 0 hat 0 bar Voreilung und diese ist auch nicht einstellbar! Inliner bremse nachrüsten. Das 973 009 001 0 hat 0. 2 bar Voreilung und diese ist einstellbar. Ich würde sagen keines der beiden Ventile ist gut geeignet, wie gesagt orginal hat Daimler ein Ventil mit 1 Bar Voreilung verbaut. 26. 2016 03:34 Beitrag #7 Hi Roby, vielen Dank für die Info. Werde mich mal schlau machen. 28. 2016 23:00
Vorderradbremse nachrüsten Hallo, ich will meinem Chassi eine Vorderradbremse gönnen. Was macht mehr Sinn, die Bremse so umzurüsten wie beim Schalter also direkt mit an einen neuen Hauptbremszylinder anschliessen oder eine Handbremse mit eigenem Bremszylinder? Welche Bremse könnt Ihr empfehlen? Gruss Bommel Gruß Bommel. Also erstmal müsste man wissen wqas du für ein chassis fährst.. (Baujahr) dann welche ich kann dir dieVorderad bremse bzw. Inliner bremse nachrüsten north america. Handbremse von: Wild Kart, PCR und Sodi empfehlen.. das Chassi ist ein 2005er M-Tec und da soll entweder ein neuer Vampire oder Wankel drauf. Aso na dann würde ich dir empfehlen eine Vorderradbremse wie bei einem Schalter zu installierren da ein Wankel bzw. ein Vampire viel mehr Druck hat als ein 100ccm oda ein da könnte ich dir auch die Bremsen von Wild Kart oder PCR... Aslo ich kann ne Vorderradbremse nur empfehlen ist echt Super ich fahr sie mit nem extra Hebel am Lenkrad. Im Regen und auch im trockenen sind einfach später Bremspunkte möglich und man hat das Kart einfach besser unter Kontrolle wenn es mal beim Anbremsen unruhig wird.
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Ganz ehrlich, hab nen richtigen Hals gerade auf die Prüfer, fahr jetzt mal zur Dekra. #28 aber wir hatten doch gestern festgestellt, dass der BKV der gleiche ist?!? Ansonsten auch mal zu GTÜ oder so? Da scheinst du einen hartnäckigen Korinthenkacker erwischt zu haben. TheR: Dein Mikroschalter/taster wird im Eimer sein. Ich kann demnächst einen aus ner alten Griffleiste abgeben. Ansonsten kriegt man den auch einzeln für kleines Geld. Bremse nachrüsten | RollerTuningPage. #29 aber wir hatten doch gestern festgestellt, dass der BKV der gleiche ist?!? Ansonsten auch mal zu GTÜ oder so? Da scheinst du einen hartnäckigen Korinthenkacker erwischt zu haben.
Also wieder so ne mega Pfeiffe von Prüfer... #22 absolut korrekt, hab eben im ETK nachgesehen. Scheinbar bin ich da wieder an einen Spezialisten des TÜV gekommen. Bin gespannt was der mir morgen dann erzählt Danke nochmals Adrian! #23 selbst das >ABS sollte das Gleiche sein von daher eher Problemlos, eventuell sollte man die Programierung prüfen ob der Software stand zur Bremse passt.... #24 Ist völlig unabhängig voneinander... #25 frag mal @ShiRo18 ich glaub der hat die auch eingetragen. #26 Danke Michael! Werde ShiRo mal anschreiben, hatte mal unlängst mit Ihm geschrieben, glaube er hat die HA ebenfalls umgebaut, ich frag einfach mal nach. Inliner bremse nachruesten . #27 Eben erneut beim TÜV vorgesprochen, keine Chance für die Eintragung, nur wenn der komplett Umbau gemacht wird, vorne und hinten inklusive Bremskraftverstärker. Man weiß nicht wie die Bremskraft Verteilung ohne ist wenn man nicht komplett umbaut, habe dementsprechend argumentiert, ich soll eine Bescheinigung von BMW bringen das es nur mit Umbau der VA ok ist.