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12. 2019, 14:19 #1 Grünschnabel Moin, ich möchte die Ansaugbrücke und Düsen wechseln, daher einige Fragen, hoffe die kann Jemand beantworten. Der rechte dicke Schlauch der an die Ansaugbrücke geht, WIE BEKOMME ICH DEN AB? Wie baue ich die Düsen richtig aus, heißt was muss ich bedenken??? Wie bekomme ich die Sprirleitungen ab? Muss ich vorher Benzin ablassen? Hier hat mal einer gesagt im RS Forum gibts eine Anleitung, habe ich aber nicht gefunden kann mir bitte Jemand helfen. Danke schon mal 19. 2019, 00:19 #2 Wahnsinniger Den Schlauch zur Ansaugbrücke drücken, dann den roten Ring rausziehen. Die Benzinleitung geht links (=fahrerseitig) von hinten an die Einspritzleiste. Ist dort mit einer Klemme fixiert, die wiederum von einer kleinen Torxschraube (T15? Ford focus rs mk2 einspritzdüsen audi tt 1. ) gehalten wird. Abschrauben, Clip rausziehen, Benzinleitung ist gelöst. Ein bisschen Benzin kommt raus, da noch Restdruck in der Leitung ist. Den lässt man über das Ventil auf der linken Seite (=Fahrerseite) ab. Das ist ein Reifenventil unter einer dazugehörigen Schutzkappe, mit Druck auf den mittigen Pin kommt da n Schluck rausgeplätschert.
Diese Website nutzt Cookies, um bestmögliche Funktionalität bieten zu können. x Focus 2 RS & ST 1500er Einspritzdüsen Beschreibung 1500ccm Einspritzdüsen für den Focus 2 RS & ST Das besondere an den von uns vertriebenen Einspritzdüsen ist, dass jeder Satz einen mehrstufigen dynamischen Strömungstest druchläuft. Das heißt: alle Düsen in einem Set sind auf mehrere Drücke angeglichen. 2004–2010 Ford Focus Mk2 sicherung und relais - Sicherungen und Relais. Dadurch wird gewährleistet dass alle Düsen den selben Durchfluss haben. Je nach verbauter Benzinpumpe reichen diese für ca 500-900PS Lieferumfang: Abgestimmtes Set bestehend aus 5 Einspritzventilen mit 1500ccm bei 3 bar. Bewertungen (1) Durchschnittliche Artikelbewertung Kunden kauften dazu folgende Produkte
27. 2011, 21:16 #15 nein, geht nicht. bei den RS-Düsen ist der ja schon bei -20% und bei -25% ist schluss mit reglung. mit 550ccm düsen biste da weit drüber. und ohne Softwareanpassung wirds im unteren drehzahlbereich dann noch ruckliger. das ist mit den RS-Düsen schon nicht optimal. [B]Focus ST Selfmade-InductionKit Selfmadesoftware PS 3, 5zoll DP-Kat-Kombi HG-Motorsport LLK GGR Motorstützlager Team Dynamics ProRace 1. 2 Tarox F2000 Bremsscheiben EBC-Greenstuff Bremsbeläge Eibach Prokit H&R Spacer 40/50 RS-Kupplung Fiesta ST GGR-Airbox 60mm SMax Drosselklappe OZ Superturismo WRC 27. 2011, 21:23 #16 550er Düsen sind unnötig und funktionieren nicht ohne weiteres. Die 440er RS Düsen reichen vollkommen. 27. 2011, 21:37 #17 Zitat von DheBoss Auf eine Antwort von dir habe ich gehofft. Du bist da recht fit in dem Thema. Mein hintergedanke war, falls ich später auf rs lader und Autotech stufe 4 Wechsle, das ich nicht 2 mal düsen kaufen muss. Ford :: Focus ST (ab 08) :: Leistungssteigerung :: Motorentechnik :: Einspritzdüsen 550ccm Bosch. Die schreiben 550 er vor. Wie sieht es mit den Rs düsen und 310 ps aus?
Reading 4 min Published by 26. 12. 2021 A. Motorraum- Sicherungskasten B. Sicherungskasten Fahrgastraum ( 2004-2007 / 2007-2010) Sicherungskasten Fahrgastraum (2004-2007) Nein.
1 = sehr einfach, diese Arbeit überfordert niemanden 2 = einfach, diese Arbeit ist auch noch allein gut zu schaffen 3 = normal, diese Arbeit am Besten mit einem Partner durchführen 4 = anspruchsvoll, ungeübte Schrauber sollten besser die Werkstatt Ihres Vertrauens aufsuchen 5 = sehr anspruchsvoll, nur "Profis" sollten diese Arbeit durchführen: 3 normal Andere Kunden kauften auch