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Spritverbrauchsmäßig ein wahrer Meister! Das einzige manko sind an und fürsich die Bremsen, wenn du aber immer aufpasst beim Bremsen und rechtzeitig die Herrn Bremsbacken wechselst gehts auch! Mfg Deutz DX 3. 65 Hallo Haben einen DX 3. 65 seit 20 Winter muss man erst erfinden das der motor nicht anspringt. Die Bremse hält sicher besser als bei einem 8080, 975 oda du bei der Kardanbremse die Beläge früh genug wechselst seh ich auch kein problem. Deutz Dx 3. 65 eBay Kleinanzeigen. Das Getriebe ist sehr schön schaltbar wenn manns kennt dabei verzichte ich gerne auf die syncronringe. Das Hubwerk ist top da können sich neue was abschaun. mfg Deutz DX 3. 65 Hallo Habe selber einen 3. 65 mit ca 7000 BS bin vollstens zufrieden. Der Motor ist leistungsstark und macht keinerlei Probleme. Bis jetzt habe ich nur Bremsbeläge und einmal die Kupplung getauscht sonst noch keine Reperaturen! Der Allrad läst sich auch unter Last gut zu schalten. 65 Habe die Ehre, man braucht ja nur mal die Preise der gebrauchten Schlepper vergleichen, dann wirst du sehen wie begehrt die DX Traktoren sind.
Antworten: 7 Deutz DX 3. 65 Ich interessiere mich für einen Gebrauchttraktor und habe mir gestern einen Deutz DX 3. 65 inkl. mechanischem Hauer-Frontlader näher angeschaut. Vielleicht könnt ihr mir eure Meinungen bzw. Erfahrungen zu diesem Traktor mitteilen (zB luftgekühlter Motor, Getriebe, Bremsen etc. ). Der Traktor gefällt mir sehr gut, bis auf ein paar Ausnahmen: 1. Getriebe: Am Hauptgruppenhebel sind die beiden Vorwärtsgruppen H und L sowie die Rückwärtsgruppe R angeordnet. Leider sind diese 3 Gruppen nicht synchronisiert, dh der Traktor muss beim Wechsel von vorwärts H auf vorwärts L und auf rückwärts immer stehen (Lästig beim Reversieren oder bei FL-Arbeiten). Die "Untersetzung" (N - +20%) ist an der Lenksäule zu schalten und nicht lastschaltbar (man muss zum Umschalten Kuppeln). Deutz dx 65 hautes pyrenees. Die 4 Gänge am anderen Hebel sind im "verkehrten H" angeordnet, wobei zwischen 3. und 4. Gang eine relativ große Abstufung auffällt. 2. Zapfwelle: Nur 540- und 750 (540e) -Zapfwelle, keine 1000. 3. Steuergeräte: Nur ein ew!
Wisst ihr, wieviel hier ein Nachrüsten von 1 dw kostet.? 4. Der Allrad ist über eine Klauenschaltung (und nicht über eine Lamellenkupplung) lastschaltbar. Deutz DX 3. 65 also ich fürd vom einem luftgekühlten die finger lassen... mfg graa Deutz DX 3. 65 Hallo. Habe 10 Jahre lang einen Deutz DX 3. 60 gehabt. Dabei ist folgendes zu sagen: Der luftgekühlte Motor ist top da brauchst du sicher keine Angst zu haben. Die Bremsen sind nicht sehr berühmt! Trockene Scheibenbremsen! Die Handbremse (Getriebebremse) wird beim Flansch immer locker, und Getriebeöl läuft dan aus! Meiner hatte serienmässig 2 doppelwirkende Steuergeräte, 1 einfachwirkendes, und einen drucklosen Rücklauf. Vorsicht beim Getriebe, denn ich hatte einmal einen GETRIEBESCHADEN der sich gewaschen hat (13400 EURO). Gebrauchte Deutz Fahr DX 3.65 A Traktoren - Landwirt.com. Deutz DX 3. 65 Hallo! Wenn du ein Steuergerät nachrüsten willst ist kein problem, du brauchst nur einen Block dazu schrauben und einen Hebelsatz! Kostet ca. 500 € Über den Motor brauchst du dir keine Sorgen zu machen im Sommer ab und zu mal durchblasen dann hast du sicher nie probleme damit!
Deutz-Fahr Vorderachse (komplett) für DX 3. 65 Preis auf Anfrage 64354 Reinheim, Deutschland
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