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Das ist deine Chance! Wenn du schon immer mal eine exklusive Disco, Eventlocation oder ein extravagantes Restaurant, Café oder sogar Eigenheim besitzen wolltest, könnte das Flugzeug genau das Richtige sein. Praktischerweise ist es bereits komplett ausgestattet mit Küche, Turntables, einer riesigen Bar und Platz für bis zu 220 Personen. Auch ziemlich cool: Eine der Tragflächen wurde in eine Terasse verwandelt. Verschrottetes Flugzeug kaufen? - Aviatik-Stammtisch - ILS Flightforum. Flugzeugfans müssten ganz schön viel Geld lockermachen Alles, was du tun musst, um diese verrückte Immobilie dein Eigen nennen zu dürfen: 100. 000 Euro (plus Mehrwertsteuer und Notariatsgebühren) übrig haben – und mindestens 30 Hektar Land, auf denen du das Flugzeug abstellen kannst… Ach ja, für den Transport dieses Ungetüms von einer Immobilie sind die neuen Käufer natürlich auch verantwortlich.
Ende als Teilespender? Ob es dazu noch kommen wird? Am vergangenen Karfreitag, dem 15. April, setzte sich die N458BJ nach fast einem Jahrzehnt Stillstand endlich wieder in Bewegung. Schrott flugzeug kaufen in hamburg. In zehn Stunden und 58 Minuten Flugzeit ging es für den verwaisten Jumbo Jet zurück in die USA, zum Pinal Airpark Marana im Bundesstaat Arizona. Was dort nun mit ihm geschieht, ist bislang nicht offiziell bekannt. Der Pinal Airpark ist ein bekannter Langzeitparkplatz und Flugzeugfriedhof für arbeitslose und ausgediente Airliner. Schnell waberten deshalb Gerüchte durch den Äther, der Fast-Saudi-VIP-Jumbo würde dort verschrottet werden und seine kümmerliche Laufbahn unter der Sonne Arizonas als Teilespender beenden. Eine Bestätigung hierfür gibt es aber noch nicht. Womöglich findet sich für das Flugzeug doch noch eine schönere Verwendung...
Final Destination Flugzeugfriedhof in Bates City Terry White ist der Besitzer der größten zivilen Flugzeugflotte. Seine 2800 Flugzeuge fliegen allerdings nicht mehr. Sie dienen vielmehr als Ersatzteilspender. Wir haben dem unkonventionellen Flugzeugparkplatz einen Besuch abgestattet. Volker K. Thomalla 05. 09. 2015 In den weitläufigen, grünen Hügeln östlich von Kansas City versteckt sich einer der größten und ungewöhnlichsten Abstellplätze für Zivilflugzeuge der Welt. Kleine Bäume und dichte Büsche wachsen zwischen schier endlosen Reihen von Ein- und Zweimots, Turbprops und Business Jets. Auf den ersten Blick wähnt man sich in Oshkosh, allerdings wird beim genauen Hinschauen schnell klar, dass auf dem Flugplatz kein Flyin stattfindet, sondern dass die Flugzeuge, die hier stehen, ihre "endgültige Parkposition" erreicht haben. Geld übrig? In Belgien steht ein ausrangiertes Flugzeug zum Verkauf. An den meisten Flugzeugen fehlen die Triebwerke, einige haben keine Tragflächen und andere keine Frontund Seitenscheiben mehr. In die Luft erheben wird sich keines der 2800 Flugzeuge mehr, jedenfalls nicht in einem Stück.
Das größte Flugzeug auf dem Flugplatz ist eine Fokker F. 27, die man als solche schon nicht mehr identifizieren kann, da sie schon weitestgehend auseinandergenommen worden ist. Auch von einem besonderen Exoten, einer viermotorigen Potez 841, ist nicht mehr viel übrig. Dieses Flugzeug hat White in Deutschland gekauft und war bei der Überführung aus Leutkirch selbst dabei. "Ich habe es nur wegen der Avionik gekauft", sagt White zu dem ungewöhnlichen Flugzeug, von dem nur zwei Exemplare gebaut worden sind. Schnäppchenpreise sind nicht gut fürs Geschäft Die Krise in der Business Aviation hat den Jet-Bestand in Bates City in die Höhe schnellen lassen. Schrott flugzeug kaufen in portugal. "Normalerweise hatten wir sechs Jet-Triebwerke wie das Pratt & Whitney JT-15 oder das Garrett/Honeywell TFE731 im Bestand, heute sind es 48", veranschaulicht White nach einem Blick in die Bestandsliste in seinem Computer die Veränderung des Marktes in den vergangenen drei Jahren. Günstige Preise für Gebrauchtflugzeuge sieht White nicht als Vorteil für sich an, weil mit den Flugzeugpreisen auch die Preise für Ersatzteile in den Keller gehen.