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Möchten Sie mehr über unsere Produkte erfahren? Wir unterstützen 2021 © Martin Schwarzenbeck & Co. Bauunternehmung und Betonwerk GmbH & Co. KG
Wir beraten Sie gerne – nehmen Sie mit uns Kontakt auf! Stützen spielen – wie der Name schon sagt – in der Architektur eine tragende Rolle. Wir fertigen Betonfertigteil-Stützen in hoher Qualität, zu wirtschaftlichen Preisen und für individuelle Anforderungen. Querschnitt, Länge, Höhe sowie die Stückzahl sind entscheidende Parameter für die Kalkulation. Fahrsilo-Wandelemente « Fahrsilos « Produkte, Suding Beton- & Kunststoffwerk GmbH. Sprechen Sie mit uns über Ihr geplantes Bauvorhaben, wir beraten Sie gerne. Eine wichtige Rolle in der Gebäudestatik spielen die Unterzüge. Sie leiten die Last der Decke mit den darüber liegenden Wänden auf weitere Bauteile ab. Um diese Aufgabe dauerhaft zu erfüllen werden unsere Unterzüge aus hochwertigen Stahlbeton gefertigt. Unterzüge können abhängig von den architektonischen Anforderungen oder Wünschen sichtbar oder versenkt gefertigt werden. Nutzen Sie unser Know-how zur Realisierung belastbarer Träger für Ihre Gebäudestruktur. Beton-FT-Binder von Schwarzenbeck – von der Planung über die Produktion und den Transport bis zur Montage eine solide Lösung.
Antworten: 8 Baukosten-Fahrsilo Hallo, Mit welchen Baukosten müsste ich rechnen für einen Fahrsilo mit ca. 150-200 m³! Was spricht für den Fahrsilo?? Derzeit haben wir nur "alte" Hochsilo´s in Verwendung, leider jeder in verschiedener Höhe und Durchmesser, da sie mit der Zeit, Nach und nach enstanden sind! Wie sieht´s mit Entnahmetechnik aus??? Frondlader mit Zange wäre wohl am einfachsten oder doch ein Siloblockschneider??? MFG A STEIRA Baukosten-Fahrsilo Ich habe letztes Jahr ein Traunsteinsilo selbst gebaut. Eine Asphaltplatte mit 7 x 30 m war bereits vorhanden. Habe die Schalung selbst aus Latten zusammengestellt. Silofolie untergelegt. Betoneisen reingeschnitten. Betoniert und geglättet hat ein Maurerpolier. Die Plattengröße betrug 2, 00 m lang und 1, 50 m hoch - die Stärke 8 cm. SCHWARZENBECK – Betonfertigteile. Die Seitenwälle habe ich mit Aushubschotter von einer nahen Baustelle mit dem Frontlader aufgeschüttet. Die Hinterfüllung mit Kantkies erfolgte auch mit Frontlader, ebenso das Plattenaufstellen. Die Gesamtkosten bis zur Fertigstellung betrugen knapp 1000 Euro, natürlich ohne Eigenleistung.
B. in der Körnung 16/32) einzubauen und zu verdichten. Im Bereich der späteren Standflächen der Elemente muss auf voller Länge ein Magerbeton als Sauberkeitsschicht eingebracht werden. Diese sollte eine Breite von 0, 50 m und eine Dicke von 10 cm aufweisen. Bei Einbau des Schotters und des Betons ist auf das gewünschte Gefälle zu achten. Zum Versetzen der Elemente sind vom Bauherrn 3 Helfer bereitzustellen, die unseren Kranfahrer beim Versetzen der Elemente unterstützen. Weiterhin sind Versetzhilfen wie Pfähle, Holzstangen oder Kanthölzer, Unterlagscheiben und Nägel erforderlich. Kranfahrzeug beim Verlegen der Wände. Abstützung der Silowände. Nach dem Stellen der Fertigteile ist eine Folie auf dem Splitt aufzubringen und eine Bewehrung in Form von Baustahlmatten (z. des Typs Q 188 A) einzubauen. Die Baustahlmatten müssen doppellagig verlegt und mit der Anschlussbewehrung der Elemente verbunden werden. Die Stärke der Bodenplatte muss 20 cm betragen. An die Außenwände ist ein Keil zu betonieren.