Kleine Sektflaschen Hochzeit
#57 Smith Performance in ottrau. #58 hm... wie immer ein ganzes Stück entfernt #60 Oha bis anfang Juni war ich ein jahr lang jeden Tag wegen der Arbeit 6 km von dort entfernt. Die Strecke sollte ich auswendig hinbekommen 1 2 3 4 Seite 4 von 5 5
Wollte mal ein paar Zeilen über meinen 330xd schreiben. Als mein a6 quattro leider sehr enttäuscht hat, habe ich mir seit langen wieder einen Bmw zugelegt. Die Wahl zum 330er fiel eher zufällig aus, da meine Kriterien nur Bmw, Diesel und um 200ps waren. Nach einigen Tagen der Suche, stieß ich auf den 3er bmw. 3 Liter Hubraum, 6 Zylinder, 204ps, Schaltgetriebe, Bj 2003. Der Motor läuft ruhig und für einen Diesel leise. Bmw 330d e46 erfahrungen mit. Einzige Ausnahme ist bei eisigen wintertemperaturen im kalten Zustand läuft er manchmal etwas unrund. Er ist sehr durchzugsstark, und hat auch in Kombination mit Allrad noch genügend Leistung zum ziehen eines 1500kg Anhängers. Verbrauch liegt bei ca. 7-8 Liter. Die Laufleistung liegt jetzt bei 250000km, von denen die letzten 50000km von mir drauf gefahren wurden. In dieser Zeit hatte ich keine außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt. Verarbeitung und Qualität ist sehr gut, Design find ich gelungen, nur die alltagstauglichkeit ist vielleicht nicht die beste. Für vier Personen ist im Innenraum reichlich Platz, auch im Fond.
Der Verbrauch liegt bei sparsamer Kurzstrecke in der Innenstadt bei 10 Liter und bei sehr flotter (volle Beschleunigung von der Ampel kalter Motor) bei 14, 7 Liter! Auf der Autbahn ist dieser Wagen so richtig in seinem Element! Bei 200 KM/h (laut Navi bei 197 KM/h) verbrauche ich nur sagenhafte 8 Liter Diesel! Der Motor hat ab 1500 U/min so richtig dampf und zieht bis 3800 U/min spritzig durch. Hatte vorher einen 320 BMW Coupe aus der vorgänger Serie (E36) war sehr schön aber kein Vergleich! Dieser 330d ist die Wucht sieht super aus, verbraucht relativ wenig und hat mächtig power! Nachteile: Kein Partikelfilter verfügbar und sehr hohe Steuern (499 EUR im Jahr)! Ach ja und innen könnte noch ein wenig mehr Beinplatz für die hinteren Passagiere sein! Hat jemand erfahrung mit einem BMW e46 330i Limo? (Erfahrungen, Kaufberatung). Fazit: Dieses Auto war jeden EUR wert und macht jeden Tag Spaß speziell durch die Kombination von sehr starkem, durchzugsstarken Motor und relativ günstigen Verbrauch! Kann ich nur weiterempfehlen! Erfahrungsbericht BMW 3er 330d (204 PS) von Anonymous, August 2007 3, 9 / 5 Der Anzug war für einen Diesel typisch mit hohem Drehmoment versehen, aber kein Loch bei ca.
Ich war auch schon beim Phillip (Border) und hab meine Injektoren überholen lassen, wo ich dann mit einer Rücklaufmenge von unter 30ml in 3 min wieder weggefahren bin. Leider ist es immer noch so. Jetzt zu einer Vermutung von mir: irgendwas passt an dem Kennfeld nicht. Ich wollte nämlich auch mal meinen dauerhaften Drallklappensteller-FC von jemandem ausprogrammieren lassen. Derjenige meinte aber nur, das er das nicht mehr machen könnte, da schon viele FC's rausprogrammiert wären und er keinen Zugriff mehr bekäme.... Bmw 330d e46 erfahrungen in paris. Kann sowas sein?? Und wie steht ihr dazu, man einen anderen Optimierer (Smith) mal drüberschauen zu lassen?? Denn besagte erste Firma hat bei einem Kumpel auch schon nicht ganz einwandfrei an seinem 325 Kompressor gearbeitet, sodass er bei Smith hat nacharbeiten und nachoptimieren lassen... #55 das es doch ganz schön rußt Das ist dann oft das Proplem und der Dirk hats ja im Post 24 geschrieben/erklärt. man einen anderen Optimierer (Smith) mal drüberschauen zu lassen Die kann ich dir auf jeden Fall empfehlen und würde die mal drüber schauen lassen #56 wer ist den dieser smith??
#48 Puh ich bin kein Jurist und kann es dir nicht genau sagen. Ich glaube beim e46 darf man es, da er nicht verklebt ist. Alles juristische Ausleungssache. Es darf nichts verändert werden, was Einfluss auf dein Licht hat. Im realen Leben interessiert es sowieso niemanden, ob du die Gläser erneuerst. #49 Im realen Leben interessiert es sowieso niemanden, ob du die Gläser erneuerst. Im realen Leben (HU) fordert der Prüfer das unter Umständen, wenn die Lichtausbeute nicht mehr passt Und da es technisch geht, wäre ja der Zwangsautausch des gesamten Scheinwerfers Irrsinn. Aber der Hinweis auf Verklebung sollte die Lösung sein - da die beim E46 (VFL Ci, Limo/Touring (VFL/FL)) eben nicht verklebt sind, sollte ja nix gegen die mechanisch mögliche Erneuerung sprechen. #50 Ihr schweift schon wieder total vom Thema ab. Erfahrungen/Dauertest 330d e46 [ 3er BMW - E46 Forum ]. #51 ist das nicht immer so? #52 Ist ein M57 mit 184 PS. Der Dirk hatte im Vorfeld alles organisiert. Geändert wurde - großer ladeluftkühler- Raildrucksensor und ladedrucksensor-leere Vor und Nachkat- Turbo mit Stage 2.
190. 000 km Laufleistung gekauft. Mittlerweile sind es 300. 000 auf der Uhr. In dieser Zeit sind keine gröberen Mängel aufgetreten. Sogar ein Chiptuning hat er bekommen mit ca. 200. 000 km Laufleistung und läuft immer noch sehr sauber. Investiert habe ich in die Beseitigung von Roststellen die an der Karosserie ein Problem sind dass bei allen e46 (Vorfacelift) auftritt - linker Kotflügel vorne, Seitenschwelle auf der linken Seite an zwei Stellen und Kofferraumdeckel. Sind aber alles nur Schönheitsfehler, da am Unterboden, Radkasten etc. Erfahrung 330d mit hoher Laufleistung - BMW-Forum Deutschland. kein Rost war. Weiters war der Klimalüfter kaputt, Lichtmaschine, neue Batterie (nach 16 Jahren Dienst), linker Querlenker, Gummilager an der Hinterachse, Stoßdämpfer hinten! Alles Verbrauchsmaterial. Verbrauch hat sich bei mir bei ca 7, 5 - 8 l/100 km eingependelt. Das Auto hat mich nie im Stich gelassen und es läuft noch munter weiter... Erfahrungsbericht BMW 3er 330d (184 PS) von rms, November 2012 4, 3 / 5 ich habe den ganz neuen 330d f30 seit okt. 2012 und ich muss sagen, ich bin voll und ganz zufrieden., habe zwar alle extras inkl komplettes m-paket, aber das auto geht wirklich ganz brav.