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Nee, ich glaube nicht, denn... Psycho-Pate hat geschrieben: LT 35, BJ '96, 5 Zylinder hat, das er mir als PDF zukommen lassen könnte... handelt es sich sicher um einen LT2 (Sprinter-Clone). Hier im Forum gehts um den LT1 und den gabs nur mit 4 oder 6 Zylindern. Vw lt 35 zahnriemenwechsel anleitung gratis. Schau mal ins Sprinterforum! Psycho-Pate hat geschrieben: Andernfalls wäre es auch sehr hilfreich, eine Beschreibung des Zahnriemenwechsels (Zahnriemen vorn) zu bekommen. Für uns ist es seit 2 Tagen nicht möglich, alle OT Markierungen zu finden. Kann es sein, dass die OT Markierung der Nockenwelle auf dem hinteren Zahnrad ist oder sind wir einfach nur blind? Es könnte sein, dass der Zahnriemenwechsel bei deinem 5-Zylinder trotzdem genauso funktioniert wie bei unseren alten Möhren. Da sieht man die OT-Markierung auf der Nockenwelle erst, wenn man das hintere Nockenwellenrad, das ESP-Antriebsrad, abgenommen hat. Dort wird dann eine Nut sichtbar (siehe Abbildung), in die ein Werkzeug eingelegt und Verdrehspiel mit Hilfe zweier gleicher Fühlerblatt-Lehren beseitigt wird.
Zahnriemen Übergesprungen?! - Zahnriemenwechsel beim VW T4 2, 5l TDI (ACV) Anleitung - YouTube
[LT 35 '96] Zahnriemenwechsel Re: [LT 35 '96] Zahnriemenwechsel Hi Toni! Du bist hier leider nicht ganz richtig! LT-Freunde: JA LT "1". Leider kann ich Dir nur schriftliche Info geben, vielleicht reicht es dir ja? OT - Markierung an Riemenscheibe vorn OBEN, EP-Pumpe Markierung (seitliche Kerbe). Nockenwelle hat keine Markierung, auch nicht auf dem Zahnrad!!! Nockenwelle wird hinten mit Einstelllineal positioniert. (VW NR. 2065 A). Da Du schon mal bei uns im Forum bist möchte ich Dich und auch andere LT "2" Fahrer mit Womoaufbau oder Ausbau (oder in Planung) zum Pfingsttreffen nach Kassel einladen. Wäre doch schön neue Verbindungen zu knüpfen! Das Treffen ist auf dem Kasseler Campingplatz Herzlich Willkommen! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Anmelden wäre schön. Viel Erfolg und gutes Gelingen! Gruß Thomas Viele Grüße Thomas und Uschi Die Klaholds Beiträge: 173 Registriert: Samstag 16. Oktober 2004, 19:31 Wohnort: Kassel von tiemo » Dienstag 24. April 2012, 12:46 Hi Toni! Psycho-Pate hat geschrieben: ich hoff ich bin hier im richtigen Forum.
In diesem Fall können natürlich auch die Ventile noch heile sein! UND: Wenn die blockierende Pumpe wieder angebaut wird, wird sie die nächste Nockenwelle killen! Dennoch wäre dies der kleinste denkbare Schaden. Aber der Stößel könnte natürlich auch durch die herumfliegenden Nockenwellenbruchstücke ins Alu gedrückt worden sein. Also sorgfältig schauen! Prüfen der Pumpe durch Lösen der Deckelschrauben und Lösen der Stößelverschraubung (Vorsicht! Zahnriemen Übergesprungen?! - Zahnriemenwechsel beim VW T4 2,5l TDI (ACV) Anleitung - YouTube. Starke Federspannung! ) und Entnehmen des Kolbens der Pumpe. Wenn sich im Raum davor oder dahinter Fremdkörper oder lose Teile befinden, ist der Fall klar: Neue Pumpe, andere Nockenwelle und gut is. Falls diese Pumpe wieder verwendet wird, eigentlich generell: Nach der Montage, möglichst noch ohne Düsen und daher ohne Kompression und ohne Ventildeckel, den Motor erst einige Umdrehungen von Hand durchdrehen und die Leichtgängigkeit sicherstellen. Am besten einfach eine neue Pumpe verwenden, gibts im Zubehör. Achtung, prüfen wie alt der Kopf ist, Änderung 1994 auf anderen Stößel und andere Zwischenstößellänge (siehe Wiki-Suche "Vakuumpumpe"), die richtige Pumpe bestellen, ggf.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. Vw lt 35 zahnriemenwechsel anleitung online. 1 VSBG).