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Thunder Tiger präsentiert den voll 3D-tauglichen Mini Titan E325S mit Flybarless-Rotorkopf. Der Mini Titan wurde von einem Team aus Top-Experten entwickelt und von den weltbesten R/C-Helipiloten getestet. Er bietet volle 3D-Tauglichkeit und ist die erste Wahl für 3D-Flug in dieser Größenkategorie. Darüber hinaus lässt er sich für Anfänger sehr gutmütig einstellen. Der Mini Titan E325 besitzt ein einteiliges Chassis; gepaart mit einer geringen Anzahl an Bauteilen ergibt dies einen stabilen Helikopter, der beides ist: überraschend schnell und einfach zu bauen sowie preiswert zu reparieren. Technische Daten: Länge 654 mm; Breite 120 mm; Höhe 210 mm; Hauptrotordurchmesser 728 mm; Gewicht ca. Mini Titan E 325 mit Cobra Rumpf als RTF Kit - 450er Helis - RCLine Forum. 750 g. Infos: Thunder Tiger, Rudolf-Diesel-Straße 1, 86453 Dasing, Tel. 08205 959030;
( Ist halt ein Gelenk, übrigens zu locker ist auch doof) Schon mal den Spurlauf überprüft? Flieg nicht so einen Schütteleimer, das kann gefährlich für den Heli und den Piloten werden! Gruß Tom #3 Hi Tom! Hab schon mal die Blätter demontiert und hochlaufen lassen -> kein Schütteln! Die Blätter werden im Blattlager mit einem kleinen Kunststoffstreifen montiert. Dies ist schon ohne Schraube recht stramm! Daher fallen die Blätter nicht nach vorn, wenn ich das Heck anhebe! Ist das wohl das Problem? Vielen Dank für Deine Hilfe! VG, Wolfram #4 Blattlager Hi, überprüf mal deine Blattlager ob diese unter Zug nach aussen schwergängig werden. Mini titan e325. Ich hatte das auch schonmal. Blätter ab, Gestänge ausgehängt ging der Blatthalter ganz einfach drehen. Unter Zug nach aussen, der durch die Fliehkraft entsteht wars dann fast fest. Lager getauscht, alles gut. Gruss Chrissy #5 Früher gab es bei den Mini Titans mal Kunststoffunterlagscheiben dabei ( oder Blatthalter - Verdicker - Kunststoffteile). Diese wurden aber nur bei den Blättern, die im Orginalkarton dabei lagen, benötigt.
#1 Hallo, habe mir einen gebrauchten Mini Titan mit Cobra Rumpf gekauft. Beim hochfahren der Drehzahl gibt es einen Drehzahlbereich in dem der Heli sehr stark schüttelt. Ich habe auf Verdacht mal neue Dämpfergummis für die Hauptrotorwelle bestellt. Wäre für Tips und Erfahrungsaustausch dankbar. Danke Georg #2 Wo? #3 ist das ein Paddler? Mein Blade 4503D (Flybar) hatte Holz latten drauf. Da hat bei neuen Blättern absolut überhaupt nichts gepasst, noch nicht einmal der Schwerpunkt der beiden Latten. Mini titan e325 3d heli. Den Ärger damit hab ich mir kein 2. Mal mehr angetan! Hättest mal sehen sehen wieviel (breites) Tapeband ich zum Ausgleichen gebraucht hab. Danach war aber Ruhe mit Schütteln beim Hoch-und unter Runterlaufen.... butterweich. Hab später auf Align Carbon Latten gewechselt, da war der CG nicht so dermaßen off. Du kannst Dir auch mal nur den Hauptrotorkopf (ohne Hauptrotorblätter) ansehen ob das Zentralkopfstück merklich eiert, ob was vom Kopf allgemein (HRW, Paddel,... ) kommt, etc. Halt Stück für Stück vortasten... Den E325 gabs wohl als Flybar u. Flybarless?
Verkauft wird eigentlich wegen... 700 € VB
Waren dann auch öfters zu fest. Seltsamerweise passen Blätter von Fremdherstellern ohne diese Scheiben. Wenn Du an dieser Stelle ansetzen willst, mach bitte nichts an den Blatthaltern. Bevorzugter Punkt wäre das Kunststoffteil und nicht die Blätter. Weglassen gilt nicht. Das Gelenk brauch einen gewissen Widerstand, wahrscheinlich müssen die Blatthalter sich verbiegen um den Widerstand zu bringen ohne das Kunststoffteil. Auch schlecht. Bleibt nur schleifen des Kunststoffteils ( Wenn es die selbe Funktion wie eine Unterlagscheibe erfüllt). Wenn Du dann anschließend noch den Spurlauf kontrolierst, sollte der Mini ruhig laufen. #6 Hab mal 2 Bilder von Blatthalter und dem Kunststoffzwischenstück gemacht! Hab heute abend nochmal ein paar Versuche gemacht! Mit Kunststoffteil, ohne und mit Ersatzunterlegscheibe. Letztendlich bin ich wieder bei den Kunststoffzwischenstück gelandet. Neuheit: Mini Titan E325 von Thunder Tiger - ROTOR Magazin. Beim 3. letzten Start Hob er ohne Schütteln ab, Hoverte und auf einmal fing das Schütteln wieder an. Anschließend Landung, ausdrehen gelassen, erneuter Start kein Schütteln.
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