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nur die spur passt nicht wenn s null sein sollte werde ich die köpfe etwas einkürzen /album-72157656503879276/ Vorderachse richten #5 Ich würde eher mal die Achsgeometrie vermessen und ggf. den Vorderachsträger tauschen, die Spurstangenköpfe am Gewinde zu kürzen finde ich jetzt keine so gute Idee. Ist bei 1. 5° zwar sicherlich nicht viel, aber mir würde es schon sorgen bereiten wenn da der Achsträger gestaucht ist. Normal macht man nach so einem Unfall zumindest mal die Querlenker neu, den Achsträger zu tauschen ist ja auch nicht der extreme Aufwand beim Uno. #6 Augenscheinlich hat weder der Achsträger noch die Dreieckslenker was abbekommen, keine Ahnung wo der schlag hin gegangen ist. auch die Karosse hat keine falten. naja ich habe jeden falls einen Spurstangenkopf um 10mm gekürzt nun hat die spur wieder null. Gewindefahrwerk tiefe einstellen - Corsaforum.DE. was soll auch schon passieren? die Lenkstange ist bestimmt 20 windungen im kopf
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#9 kreis motorsport bietet die an, aber soweit ich gehört/gelesen habe, sind die aus alu und federn nullkommanix. daher zerreißt es dir wohl die federbeinaufnahmen auf dauer (ich hoffe hab jetzt nix durcheinandergebracht, ) wenn ich mich recht entsinne hatte crook sowas mal verbaut und die sturtkorrekturschrauben "tripple c" von h&r gehen beim astra nicht, da der an der vorgesehenen stelle keine schrauben hat! (ich hab hier so nen satz liegen, wer möchte kann sie kaufen und es ausprobieren) #10 war ja wieder klar das dass irgend einen hacken hat egal ich muss i was einfallen lassen beim nächsten astra der wird etwas tiefer gibt es da nich i welche ausweich möglickeiten wie ka ein federbein von was weiß ich calibra oda vectra oda i wie sowas??? #11 langlöcher fürs traggelenk am querlenker... #12 Hallöchen, Alu-Domlager auch von diesen Anbieter, z. B. php? id=aluminium-domlager Meines Wissens sind diese Domlager aber nicht für den Strassenverkehr zugelassen. Raeder motorsport fahrwerk einstellen win 10. (Wenn es nicht stimmt, bitte berichtigen) Am einfachsten es so machen wie Kermet es sagt.
Die Aktion bezog sich auf kpl Achsvermessung. Grundsätzlich sind die Spurstangen aber meist gut fest, daß man sich n Ast würgt bis de sich mal bewegen. #7 is ja keine hackn die Optische. Man dreht insgesamt an zwei schrauben. Aber die werkstätten brauche halt ihre zeit. Raeder motorsport fahrwerk einstellen entsenden. halbe stunde sollt drin sein #8 Zitat Original von DonEl is ja keine hackn die Optische. halbe stunde sollt drin sein tjo das problem ist, das die dinger nicht selten verdammt fest sitzen.. da is jeder dann am würgen. ich hab die achsvermessung bei mir auch bei atu machen lassen. sogar zum vereinbarten termin hats geklappt der hat aber ne gute stunde an der spurstange rumgewürgt bis die lose war. +achsvermessen hintendran. das alles für pauschale 45€. denke für die 2h die ich da war hat sich das gelohnt
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