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Als Lösung für Betroffene kommt hier oftmals nur noch ein relativ teures Bleaching in Frage, welches durch viele künstliche Zusatzstoffe sogar teilweise gesundheitliche Risiken mit sich bringen kann. Mit dem neuen DreamWhite System zur Zahnaufhellung können Sie ab sofort Ihren wertvollen Kunden eine natürliche und schonende Alternative bieten. Also kommen Sie biologisch einwandfrei und trotzdem sehr schnell zum Erfolg: Dem strahlend schönen Lächeln ihrer Kundschaft! BlancOne CLICK, kosmetisches professionelles Bleaching in nur 10 Minuten | BlancOne®. So funktioniert DreamWhite Bleaching mit Lampe und Gel Bei der neuen Art der Behandlung wird das speziell hergestellte bleaching Gel auf die Zähne aufgetragen. Dort reagiert es nur auf der Zahnoberfläche und wirkt 20 Minuten ein. Durch Lichteinstrahlung wird das Gel aktiviert und der Vorgang beschleunigt. Diese Behandlungsmethode ist besonders schonend. Da die Wirkung des bleaching Gel´s auf die Zahnoberfläche lokalisiert ist, werden Zahnfleisch und Zahnschmelz nicht angegriffen und somit keinem Risiko ausgesetzt. Im Normalfall kann der Kunde die Therapie also beliebig oft wiederholen, ohne Schaden zu nehmen.
#1 Hallo zusammen, ich bin grad dabei die Bremse zu entlüften. Ich mache es mit dem Eezibleed. Allerdings ist nach dem Entlüften die Bremse total weich. Die Leitungen/Anschlüsse sind alle dicht, Radbremszylinder hinten neu, Bremse vorn auch neu. Undichter HBZ? Oder habe ich falsch entlüftet? Hab vorne rechts entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn angefangen. #2 Naja, zunächst mal falsche Reihenfolge... Immer mit der längsten Leitung anfangen, die Kürzeste zum Schluß. War das System ganz leer? Dann wird's ein Spaß bis die Luft raus ist. Da wäre es fast weniger Aufwand, eine Werkstatt dran zu lassen, die entsprechende Pumpen hat. #3 Ok, dann geh ich das nochmal an. Hi li, hi re, vo li, vo re. Das System war leer. Micro mini bremse wechseln model. Wieso wird das ein Spaß? Ich dachte mit dem Eezibleed ist das "easy"? #4 Ja einfacher als zu zweit sicherlich, wobei ich das 'neue' Gerät speziell nicht kenn. Ich hab noch das Vorvorvorgängermodell. Auf jeden Fall kannste gleich mal eine Familienpackung Bremsflüssigkeit besorgen. Mindestens.
Da sind keine "Federn" dabei, die die Beläge zurückdrücken. Fehlt da tatsächlich was? Könnte das die/eine Ursache sein? #12 Moin Simon, wenn das System komplett leer war brauchst du mindestens vier bis fünf Durchgänge, bis die Luft raus ist. Wie versorgst du das Eezibleed mit Druck, Kompressor oder Reifen? Ich habe damals gemerkt, dass ein gleichmäßiger Druck von gut einem, max 1, 5 Bar die Sache einfacher macht. Auf keinen Fall über 1, 5 Bar gehen, dann ich der Druck so hoch, das die Luft in den Leitungen bleibt, weil es anscheinend zu stark verwirbelt. Beim Entlüften die Nippel richtig weit aufdrehen, dass du einen ordentlichen Durchfluß hast. Nach jedem Durchgang ein paar mal das Bremspedal treten. Auch mit dem Eezibleed sind zwei Mann immer gut, einer entlüftet und einer schaut das noch genug Bremsflüssigkeit in der Flasche ist, wenn die einmal Luft zieht, geht das Spiel wieder von vorne los. Micro mini bremse wechseln x. Reihenfolge ist ja schon beschrieben worden. Bremse hinten Einstellen: Erst richtig fest drehen und dann langsam lösen.
Wenn ich beim fahren es Lenkrad festhalte fuer Geradeausfahrt und dann Gas gebe zieht er nach links, bei Motorbremse zieht er nach rechts. Das hört sich eher danach an, dass Zugstreben-Gummis zumindest einseitig verschlissen sind oder sogar eine Mutter der Zugstrebe nicht richtig angezogen wurde... Dadurch ändert sich dann am jeweiligen Rad der Nachlauf und durch Lastwechsel zieht er beim Beschleunigen nach links und bei Motorbremse nach rechts oder anders herum, je nach dem, welche Seite es ist... Das solltest du unbedingt kontrollieren! Gruß, Diddi #5 Ergänzende Frage: wenn es beim bremsen nach rechts, und beim beschleunigen nach links zieht ist welche Zugstrebe länger/kürzer? MINI F54 Clubman - Wie lange halten die Bremsbeläge - Seite 4 - Fahrwerk & Bremsen - MINI F56 Forum. Also der Nachlauf größer? #6 In dem Fall dürfte es die rechte Zugstrebe bzw. deren Gummis sein. Haben diese Gummis Verschleiß bzw sind ausgeleiert/weich = "Spiel", wird beim Bremsen eine Zugkraft ausgeübt und der Nachlauf wird kleiner = zieht etwas nach rechts. Beim Beschleunigen hingegen wird Druck auf die Zugstrebe ausgeübt und der Nachlauf an diesem Rad wird größer = zieht etwas nach links... Sind die Gummis auf beiden Seiten gleich gut, ist der Effekt durch unterschiedlichen Nachlauf links/rechts deutlich geringer, da sich der Nachlauf auf beiden Seiten durch Lastwechsel etwas gleich stark ändert.
Handbremse natürlich auch einstellen. Sollte bei drei Rasten sein. Wenn du keinen Kompressor hast, meiner ist kaputt und ich musste mir auch behelfen, kannst du auch die Argonflasche von deinem Schweißgerät nehmen. Der originale Schlauch vom Eezibleed passt genau auf den Schlauchanschluß vom Druckminderer. Funktioniert auch gut, nur der Druck muß passen... Wenns nicht klappt, du hast ja meine Telefonnummer... ;) #13 Hallo. Hast du die Federn der Bremsbeläge hinten richtig montiert. Diese gehören von hinten eingehängt. Ansonsten können die Beläge kippen, was zu einer weichen Bremse führt. Mit Eezibleed hatte ich überhaupt kein Problem mein komplett neues System zu entlüften. Das ging ratz fatz und zwar ganz easy. ;) #14 Ich habe die MiniSport 4-Kolbensättel verbaut. Weiche Bremse nach Entlüften - Fahrwerk - Das große Mini Forum. Da sind keine "Federn" dabei, die die Beläge zurückdrücken. Solche Federn, die die Beläge von der Scheibe wegdrücken, habe ich bisher nur am Mazda MX-5 gesehen... Grüße Jörg #15 Da wurde nicht Scheibe sondern Trommel gemeint, denke ich P.
Und ja nicht den Vorratsbehälter leer laufen lassen (was schnell geht), sonst machste den Scheixx grad wieder von vorn. #5 3l hab ich noch im Kanister. Wie merke ich denn ob ich noch Luft in der Leitung hab oder ob der HBZ platt ist? Nicht dass ich da 20x entlüfte und am Ende wars gar keine Luft? #6... hast du die Bremse hinten ordentlich eingestellt??? Ein Kumpel hat sich vor jahren ´nen Wolf entlüftet...... bei ´nem Trommelbremsen-Mini (vor Bj. Micro Bremse komplett für Mini Micro - AC7001B. 84-85)....... Er hatte die Bremsen nicht eingestellt und dadurch viel zu viel Lüftspiel in der Bremse. Max #7 Öhm, jo, dann mach ich das mal. Danke für den Tipp! #8 Wenn alle Bremsen neu sind, dann kann es schon sein, dass das Bremspedal die ersten paar Dutzend Kilometer noch etwas weich ist - das hatte ich nach Wechseln der Bremsklötze der Hinterachse auch - und da hatte ich das Hydrauliksystem nicht geöffnet! Wenn nach ein paar Mal Pumpen keine Bläschen mehr rauskommen, dann ist da auch keine Luft mehr drin. #9 Hab jetzt die Bremsen hinten eingestellt und nochmal ne Runde entlüftet.