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Die benutze ich subjektiv auch nicht viel seltener als die hintere. Per Augenmaß sehen die hinteren Bremsbeläge auch nicht schmaler aus, als die am Vorderrad. Dennoch ist der Abstand der Bremsklötze meiner Meinung nach zu weit, wenn man ihn wie vorgegeben dem standard-Bleedblock von Avid für die Elixiers eingestellt, um noch "knackig" zu sein. Leider gibt es bei dem 1er-Modell ja auch keine Druckpunkteinstellung, womit man diesen nur über die Menge an Flüssigkeit im System regulieren kann, was ja eher umständlich ist. Muss man bei anderen Herstellern auch schon nach 240km etwas nachstellen? Oder kann es sein, dass mein Hebel z. b. bei den internen Dichtungen einen Defekt aufweist? Ich würde die vorhandene Bremse schon gern erstmal einige Zeit fahren anstatt direkt was neues dranzuschrauben, hab die alte Bremse ja auch mitbezahlt... Avid elixir 1 druckpunkt einstellen windows 10. Danke für's Lesen und eure Tips, Alex siq 26 ist ausgestirbt worden #3 Hi, genau nach der Avid -Anleitung bin ich gegangen, + dem wie ich finde guten Service-Video: [nomedia="] Avid Elixir Disc Brake Bleed Procedure - YouTube[/nomedia] Danach fühlte sich die Bremse wie gesagt auch wieder gut an.
Die Idee wäre natürlich mehr DOT ins System zu bekommen - aber wie stelle ich das am geschicktesten an? Bei der üblichen Entlüftungsprozedur, sollte ja immer etwa die gleiche Menge DOT wieder im System sein. Wie kann ich da etwas verändern, um den gewünschten Effekt zu erzielen? (Oder ist gar die Idee "mehr Bremsflüssigkeit -> früher Druckpunkt" falsch? ) #7 garnicht! es geht nicht! es wurde zig mal diskutiert und versucht, geht nicht. leb mit, oder kauf ne andere bremse. die streuung des hebelwegs ist aber recht groß, meine eine kann ich 1, 5cm ziehen, die nächste 2, 5cm bis zum druckpunkt Die Idee wäre natürlich mehr DOT ins System zu bekommen - aber wie stelle ich das am geschicktesten an? Einstellmöglichkeiten der Avid Elixir R | MTB-News.de. (Oder ist gar die Idee "mehr Bremsflüssigkeit -> früher Druckpunkt" falsch? ) ja das ist falsch. der weg, den die kolben machen, ist immer der selbe. du würdest das nur kurzzeitig verändern, bis die beläge so weit runter gebremst sind, dass der kolbenweg wieder ganz genutzt wird #8 Danke für die Antwort!
#12 der WEG den der hebel zurücklegt, bis die bremse zumacht, ändert sich ja nicht. wenn luft drin ist gegenüber sauber entlüftet ändert sich da sich da schon was #13 Endlich einer der mich versteht!!! #14 ich hab eine auch eine elixir 3 (frisch entlüftet). Dass man den Druckpunkt nicht einstellen kann finde ich insofern nervig, dass er bei der beiden Hebeln an verschiedenen Stellen liegt. Da muss man sich ganz schön dran gewöhnen.. #15 Ss wohl so wegen den leitungslängen?! Bei mir is komischerweise vorne der Druckpunkt erst total spät #17 Kann mir jemand sagen, ob der Original Bremsbelag -- Avid 9F043 M -- Sinter oder Organisch ist? Avid Elixir 5 Griffweite eintellen? (Fahrrad, scheibenbremse). Steht M für Metall, also sinter? Ich finde nichts im INet. Habe gewechselt auf KoolStop Sinter.
#1 Hallo zusammen, seitdem ich gestern mein Bike an der Wand aufgehängt habe, ist mir etwas merkwürdiges aufgefallen. Da das Bike gerade an der Wand hängt, habe ich den Hebel ein paar mal betätigt. Der Druckpunkt meiner Hinterradbremse ist jetzt fast bis zum Lenker zurückgewandert. Das heißt ich kann nicht mehr bremsen, ohne mir den Finger einzuklemmen. Avid elixir 1 druckpunkt einstellen anleitung. Wie kann ich das beheben? Die R SL hat ja keine Kontaktverstellung am Hebel:/ 52, 5 KB · Aufrufe: 272 50, 2 KB · Aufrufe: 212 #2 Da ist Luft drin, entlüften. Bei einer ordentlich entlüfteten Bremse kann man die Bremse in allen Lagen bedienen, ohne dass der Druckpunkt wandert. #3 Braucht man dafür spezielles Werkzeug oder bekommt man das auch mit einem Schraubenzieher hin? Hab mal was von nem AVID Bremsentlüftungssytem gelesen... #4 anleitung nehmen, gucken wo geschraubt wird, diese schrauben an der bremse angucken, und schon weisst du was für werkzeug du benötigst. eventuell stehts sogar in der anleitung. #5 Ich helf mal bissl Ich hab sowas wie das Kit hier: DOT gibts bei ATU für weniger als bei bike-shops.
(konnte kein original Bild nehmen da die Datei zu groß ist) Sabotage Race XT Comp Rahmen: MTB 1 Aluminium, Zero Stack Gabel:Rock Shox Tora, 100 mm, Poplock Bremse: Avid JUICY 3 185/160Ø Bremshebel: Avid JUICY 3 Schalthebel: Shimano Deore Umwerfer:Shimano SLX Schaltwerk: Shimano XT Felgen: Aluminium Hohlkammer geöst ALEX EN24 Innenlager: Shimano BB-UN26 Zahnkränze: Shimano Deore Zustand ds Bikes ist gut. Habe leider keine Ahnung wie viel ich dafür noch verlangen kann, was meint ihr?
Vielleicht verwechselst du das mit Holz. Da trifft das zu. Über mögliche (! ) Wasseraufnahme von und Gasdiffusion durch Kunststoffe gibt es zu jeder Art Tabellen. Der Bremsenhersteller kann die auch richtig anwenden. Avid Elixir 9 Trail Druckpunkt Einstellung, komme nicht weiter. | MTB-News.de. die volumenzunahme merkst du wenn es heiß wird und wenn du beläge zurückdrückst Das ist eher auf die Differenz der thermischen Ausdehnung Leitung und Bremssattel gegen Inhalt zurück zu führen. Das ist nicht dramatisch aber merklich.