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Massey Ferguson MF35 und MF35X Der Massey Ferguson MF35 war ein praktisch nahtloser Nachfolger des Ferguson FE35, der ja eigentlich schon seit 1957 ein MF 35 sein sollte. Da jedoch auf den Typenschildern FE35 als Typ erhalten blieb, ist die Grenze verwischt. Als Hersteller ist auf den Typenschildern auch noch die zwischen 1953 und 1958 genutzte Firmenbezeichnung Massey-Harris-Ferguson zu finden, danach war es dann durchgngig Massey Ferguson. Die unten in der Tabelle genannte Jahreszahl 1959 ist der Literatur entnommen, der Ursprung ist mit nicht bekannt. Der MF35 wurde in England, Frankreich und den USA produziert. Ob in den letzten Produktionsjahren noch Modelle mit Benzin-, TVO- oder Lampenlmotoren produziert wurden, konnte ich nicht verlsslich recherchieren. Der Dieselmotor Perkins A3. 152 blieb jedoch bis zum Produktionsende erhalten. Der Dreizylinder mit 2, 5 Litern Hubraum leistete 37 PS. Ein zweistufiges Gruppengetriebe mit sechs Vorwrts- und zwei Rckwrtsgngen brachte die Kraft zu den Rdern.
Übersicht Bücher und Listen Ersatzteillisten Zurück Vor Ersatzteilliste passend für folgende Massey Ferguson Traktoren: FE35 MF35 mehr Produktinformationen "Ersatzteilliste FE35" Ersatzteilliste passend für folgende Massey Ferguson Traktoren: FE35 MF35 Passend für Hersteller: Massey Ferguson Herstellerteilenummer (mpn): nicht relevant Serie: 35 Modell: Weiterführende Links zu "Ersatzteilliste FE35" Newsletter anmelden & Geld sparen! Neuheiten, Angebote und Gutscheine per E-Mail erhalten! Jetzt abonnieren
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23. 2012, 11:58 # 6 Zitat von Specki Darf ich fragen, warum eine Mittelmotorlsung? M. Die volle Leistung (Motor und Muskelkraft) geht auf die Kette und der Vorteil des Allradantriebs ist nicht gegeben. Natrlich Mittelmotor. Die volle Leistung geht auf die Kette, dort weiter ins Hinterrad und in die Nabenschaltung. Das Prinzip des FAhrradantriebes eben. Im Gegensatz zum E-Motor in der Vorderradnabe: Dabei wird kostbare Energie vergeudet, da diese nicht konomisch genutzt wird. Kann mich aber auch tuschen. 23. 2012, 12:26 # 7 Beim Mittelmotor(MM) gibt es zwei unterschiedliche Konzepte, bei dem einen gibt der MM seine Kraft an die Kette direkt ber das groe Kettenblatt(Impuls), bei dem anderen ber ein zustzliches kleines Antriebsritzel! Raleigh Dover 8 HS 14,5 Ah FL CO ROYALBLUE MATT | Test Bewertung auf OUTSIDEstories. letzteres ist murx, da deutlich erhhter Verschlei. Die volle Motorleistung und Muskelkraft sollte beim ersten Konzept wirklich kein Problem darstellen, da im RR-Bereich noch weit hhere Krfte(ohne Motorleistung! ) ber dieses Antriebskonzept bertragen werden!
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