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Hier die überarbeitete Front: So ich euch gefällt die neue Front besser als die von vorher. Auf eure Meinungen bin ich sehr gespannt. hallo Eugen, hier ein Link auf technische Zeichnungen vom 928 Koenig. guckst Du Such Dir die gewünschte Radgröße aus dem Lego-Sortiment und skaliere die Zeichnungen entsprechend, dann hast Du eine Basis für die Proportionen/Rundungen. beste Grüße, LoCo lostcontinent: ein wunderbarer/absolut merkwürdiger Film von 1968 mit Hildegard Knef...... Das ist ja mal witzig! Danke für den Link! Die ganzen Proportionen sind irgendwie schräg. Das Heck von schräg oben gesehen geht ja gerade der Rest? Porsche 928S Umbau, - Porsche 928 - PFF.de. Die runden Scheinwerfer vorne sind beim Original innenliegend, bei Dir einfach draufgepappt. Die A-Säulen viel zu dominant. Das Original ist irgendwie breiter und flacher. Ich wüsste jetzt nicht, wie ich es besser machen würde bzw. möchte mir dazu auch keine Gedanken machen, aber ich habe schon deutlich besser erkennbare Modelle in 6w und zum Teil auch in 4w gesehen (also - speziell vom Porsche 928) - Maßstäbe, in denen es ja noch schwieriger ist, die Charakteristika einzelner Fahrzeuge herauszuarbeiten.
verkauft Motor 4. 9 Benzin 235 kW 320 PS Ausstattung und Details Außenfarbe: Blau metallic Türen: 2 Vollleder Tempomat Nichtraucher Klimaautomatik Schiebedach Sportpaket Elektrische Sitze Sportsitze 31. 890 € AutoUncle bewertet keine Oldtimer. Um den Wert eines solchen Autos zu ermitteln, ist es nicht genug die technischen Spezifikationen zu berücksichtigen. Porsche 928 könig umbau parts. Der Zustand und der Sammelwert haben einen signifikanten Einfluss auf den Preis, welcher von AutoUncle´s Bewertungsalgorithmus nicht automatisch analysiert werden kann. Preisbewertung 36. 600 € Sie sparen 4. 700 € Dieses Auto ist nicht mehr verfügbar Ähnliche Autos wie diesen 1989 Porsche 928
Weil Du Dir ein quasi "unbaubares" Vorbild ausgesucht hast, bekommst Du einen deutlichen Bonus. Meine Suche hat nur eine einzige andere Umsetzung gefunden, die neckisch ist. Aber deutlich größer und nicht real gebaut. LL928 - Porsche 928 (1978) - Classic Space by Peter Blackert, auf Flickr N'Abend Sir Jogurt, Ja die Front werde ich noch etwas überarbeiten. Die hat mich nun doch nicht überzeugt. Ansonsten vielen Dank. N'Abend Steinemann, Schade, dass du bei meinem Modell den Porsche nicht erkennen konntest. Ich habe mir große Mühe gegeben, das so umzusetzen, wie ich es haben wollte. Gut, ich werde sowieso nochmal die Front überarbeiten. N'Abend Thomas, Vielen Dank, dass dir mein Modell gefällt und du es als ein Porsche 928 erkennen konntest. Allerdings weiß ich nicht, was du mit "unbaubaren" Vorbild gemeint hast. Porsche 928 könig umbau interior. Könntest du mich bitte aufklären? Die Variante mit der Classic Space sieht auch cool aus. Habe ich mir auch angesehen. Hallo allesamt, Ich habe mir die Zeit genommen, noch etwas an der Front zu überarbeiten.
#15 Also der Supercharger ist eh ok. Das hab ich mir auch schon überlegt (928Motorsports). Aber der Rest des Autos... echt sorry. Wünsche Dir viel Spaß! und.... ich hoffe auch dass Du dafür nicht zu viel bezahlt hast. #16 Hallo Zusammen, schade, dass die kritischen Worte wieder einmal als Provokation verstanden werden. Meine Antwort dazu: 1. Leider ist es weit verbreiteter Trugschluss, dass persönlicher Geschmack in direktem Zusammenhang mit Qualität oder guter Gestaltung steht (so wie Aufmerksamkeit eben auch). 2. Über die jetzt schlagt mich nicht gleich wieder) "Bastelleien" der 80 kann ich mir aus technischer Hinsicht kein Urteil erlauben und tue es somit auch nicht. Jedoch waren und sind diese dem Image des 928 nicht wirklich zuträglich gewesen. 1988 Porsche 928 Koenig | Essen 2019 | RM Sotheby's. Hinsichtlich der gestalterischen Qualität sind und waren diese mehr als fragwürdig. 3. Ist das wohl ein Forum zur - so hoffe ich - klaren Ansprache von Themen oder eben auch Meinungen. Ihr könnt mir nicht glaubhaft vermitteln, dass Ihr Alles, was die Eigentümer der Porsche 928 mit Ihren Autos so anfangen, so richtig toll findet.
Tja und da das Fahrzeug in Frankreich fährt oder? ist natürlich viel mehr möglich. u. a. findet man in England viele ambitionierte werkstätten die da einiges möglich machen. Es gab mal ein Einzelstück eines 928er der für eine spezielle Porsche Cup Serie geplant und gebaut wurde. Hab auf meiner Festplatte noch Bilder. Porsche 928 könig umbau ein gemeinsames haus. Auf alle Fälle sieht das Teil auf den Bildern richtig gut aus - wie en GT3 Sobald ich mehr weiss melde ich mich. Gruss Michele #4 Hallo Michele, mit dem Thema Ami V8 im 928 befasse ich mich schon länger. Meine Anfragen beim TÜV ergaben, dass es durchaus möglich ist einen solchen Umbau zugelassen zu bekommen. Bedingung: der "neue" Motor muss aus einer Serie stammen die neueren Datums als der ursprüngliche Motor ist. In etwa die gleiche Leistung haben muss bzw max 450 Ps Dann muss das Spenderfahrzeug etwa die gleiche Gewichtsklasse haben. Kurz: es würde gehen. Ein Forumsmitglied mach, meines Wissens, gerade einen solchen Umbau. Grüssle Gordon #5 Hi Werner GT Bei dem Teil handelt es sich 100pro um einen Umbau des Franzosen war in den frühen 80iger auf alle Nobelmarken und Einzelstücke spezialisiert.
Ich finds gut Gruß Peter #19 Hallo, ich finde es gut dass jemand mal was anderes hat, Vertreter-Passat fahren doch genug rum. Zumal das Auto hier noch Leistung hat und nicht nur verspoilert ist Sehe ich es richtig dass da eine Anhängerkupplung dran ist? Falls Du die nicht mehr haben möchtest, ich such eine. Gruß Stefan #20 Hallo, ich finde es gut dass jemand mal was anderes hat, Vertreter-Passat fahren doch genug rum. Zumal das Auto hier noch Leistung hat und nicht nur verspoilert ist Sehe ich es richtig dass da eine Anhängerkupplung dran ist? Falls Du die nicht mehr haben möchtest, ich such eine. Gruß Stefan Display More Hey Stefan... ja siehst du richtig, als ich ihn mir angesehen habe das erste mal dachte ich auch ich guck nicht richtig aber da ist wirklich eine dran! könntest sie haben aber leider habe ich dann das loch in der heckschürze drin und das sieht dann noch bescheidener aus! Porsche 928 S4 Strosek Koenig Umbau inc. Albert Kompressorumbau - Page 2 - Porsche 928 - PFF.de. sonst hättest sie gern haben können!!!! #21 Naja, dieser Kommentar geht etwas unter die Gürtellinie... Wollen wir Proletenfernsehen nicht mit dem Vergleichen.
1974 fuhren 139 Züge, 1980 schon 160 und 1984 dann 191. 1998 präsentierte die DB eine völlig neue Fahrzeuggeneration. Die Baureihe ET 423 setzte knapp 30 Jahre nach dem ET 420 wieder Maßstäbe. Die neuen, nun rot lackierten S-Bahnen waren erstmals komplett durchgängig und boten somit Platz für bis zu 20 Prozent mehr Fahrgäste. Schon wieder ein jahr seltzer video. Erstmals gab es in den Zügen auch eine Anzeige für die nächste Haltestelle und automatische Ansagen. Zwischen 2000 und 2005 gingen über 200 neue Züge in den Einsatz. Heute umfasst die Flotte 238 Züge vom Typ ET 423. Weil der auch in die Jahre gekommen war, hat die Bahn diese Wagen nach und nach modernisieren lassen, unter anderem mit neuer Beleuchtung, mehr Stehplätzen, neuen Info-Bildschirmen und Wlan in den Zügen. Zusätzlich wird die Flotte noch von reaktivierten gebrauchten Zügen verstärkt, sodass rund 270 Fahrzeuge im Einsatz sind. Wenn Ende der 2020er Jahre die zweite S-Bahn-Stammstrecke in Betrieb geht, soll wieder eine ganz neue Zuggeneration angeschafft werden, die noch mehr Platz bietet.
Die zweite Stammstrecke, die mit vielen Jahren Verspätung kommt, soll dann das System entlasten, das heute das meistbefahrene in ganz Europa ist. Bis dahin gilt es, die Zuverlässigkeit einzelner Komponenten zu verbessern. So werden im Netz die Weichen und Signale häufiger gewartet, bevor sie ausfallen. Die größte Verbesserung dürfte allerdings das neue elektronische Stellwerk am Ostbahnhof bringen. Das soll nächstes Jahr in Betrieb gehen und das anfällige, ebenfalls ein halbes Jahrhundert alte Relaisstellwerk ersetzen. Hamburg: Der wohl älteste Paternoster der Welt fährt bald wieder | STERN.de. Dann dürfte sich das zeitweise unterkühlte Verhältnis der Fahrgäste zur S-Bahn auch wieder ein bisschen erwärmen.
Am 28. April 1972 rollten nach nur sechs Jahren Bauzeit die ersten S-Bahnen durch den neu eröffneten Stammstrecken-Tunnel. Die Nachfrage war von Anfang an enorm. Über eine Zeit, in der die Fahrt noch 70 Pfennig kostete. Mit der Münchner S-Bahn verhält es sich so: Man liebt sie oder man hasst sie - und echte Fans tun beides. Davon hat die S-Bahn eine Menge: 840 000 Fahrgäste nutzen sie nach Angaben der Deutschen Bahn (DB) täglich. An Spitzentagen waren es sogar schon bis zu 950 000. Schon wieder ein jahr älter. Die meisten von ihnen haben eine Dauerkarte, ob Steh- oder Sitzplatz hängt dann oft von der Tagesform der S-Bahn ab. Denn manchmal gerät sie schwer ins Keuchen oder fällt sogar ganz aus. Dokumentiert wird dies durch den DB-Streckenagenten im Internet oder in der Smartphone-App. In jüngster Zeit musste sich die Bahn von Politik und Fahrgastverbänden vermehrt den einen oder anderen Anpfiff anhören. Und sie ist ja nicht mehr die Jüngste: An diesem Donnerstag feiert die S-Bahn schon ihren 50. Geburtstag. April 1972 rollten die ersten Züge durch die frisch eröffnete Stammstrecke.
Das kann zu absurden Konstellationen führen: So ist jemand, der am 31. Dezember geboren wird, offiziell am zweiten Tag seines Lebens (also dem 1. Januar) schon zwei Jahre alt. Vor allem aber stiftet das Zählprinzip Verwirrung – nicht nur in der internationalen Verständigung, sondern mitunter auch bei den Südkoreanern selbst. Der im März neugewählte Präsident Yoon Suk-yeol will diese Konfusion beenden und die Altersrechnung reformieren. Schon wieder ein jahr seltzer film. Damit würden alle Bürger, mehr als 50 Millionen Menschen, auf einen Schlag ein Jahr jünger, manche sogar zwei. Südkorea: Das Alter sorgt immer wieder für Ärger Der konservative Politiker möchte stattdessen auf das international anerkannte Alterssystem umschwenken, wie die südkoreanische Nachrichtenagentur Yonhap berichtet. Die Rechnung also, nach dem jeder am Tag seiner Geburt bei Null beginnt und jedes Jahr an seinem Geburtstag ein Jahr älter wird. Schon im Wahlkampf hatte der Präsident damit geworben – die unterschiedlichen Methoden der Altersbestimmung sorgt nämlich auch in der staatlichen Administration für Ärger.
Wie kann ich 2-3 jahre älter aussehen! Hallo, ich bräuchte dringend ein paar tips wie ich älter wirke.! also ich bin 16, und sehe leider irgendwie eher aus wie 15 oder sowas. ich würde aber lieber wie 18-19 aussehen. ich bin groß 1, 77, habe eher eine sehr schlanke figur, mit der ich vollkommen zufrieden bin, nur mein gesicht ist halt kindlich irgendwie, also stupsige himmelfahrstnase, große augen, hohe stirn etc. Wie kann ich älter aussehen? (Mädchen, Alter). ich würde wirklich so gern älter aussehen, weil ich es einfach hasse neben meinen freundinnen, die alle älter aussehen oder auch ein bisschen älter sind, so verdammt jung auszusehen... Danke schon mal im vorraus.
Ab 77 Jahren sind wir alt. So stand es neulich in einem Beitrag des Zukunftsinstituts " zum Thema Silver Society, zumindest wenn es nach der überwiegenden Meinung der Deutschen geht. Das bedeutet für mich auch, dass sich Menschen zwischen 60 und 77 Jahren noch nicht "alt" fühlen. Dürfen wir uns in unserer Gesellschaft nicht alt fühlen oder fühlen wir uns tatsächlich noch nicht alt in diesen 17 Jahren jenseits der 60? Ist Altwerden so negativ konnotiert, dass niemand alt sein will und schon gar nicht sich "alt fühlen" zulässt? München: 30 Jahre alt und schon Professor - München - SZ.de. Die Haltung "bewusst altern", könnte eine Antwort sein? Glauben wir der Forschung, dann fühlen wir uns im Schnitt 10 – 15 Jahre jünger, besonders jenseits der 60 Jahre. Oder steckt dahinter tatsächlich ein gesellschaftliches Narrativ, dass dem Sog der Ewigen Jugend erliegt. Die Alten zu Jungen Alten verdammt. Doch können wir wirklich am Altern vorbeischauen? Tatsache ist: Die Menschen auf der Welt werden immer älter Um einmal eine Zahl aus dem besagten Artikel zu nennen: "In Europa sind 2030, also in 8 Jahren, mehr als die Hälfte der Menschen über 50.
Oder steckt mehr dahinter? Niemand will und darf alt werden, obwohl wir jede Sekunde älter werden. Wieso diese Verdrängungsmechanismen? Und was könnte eine Antwort darauf sein. Wachsen, nähren, Lebenszeit, das Leben. Bewusst altern Ist es nicht vielmehr angesagt: bewusst altern. Also eine eigene Beobachterperspektive, einen Metablick auf den ganz persönlichen Prozess des Alterns einnehmen. Ich glaube, dies könnte ein echter Gewinn für die dritte Lebensphase sein. Das könnte der Beginn sein, die Zeit jenseits der 60 dem Leben ganz bewusst zu widmen. Eben nicht mehr getrieben von dem unbändigen Wille nach Leistung, dem Verantwortungsdiktat von Arbeitsanforderungen, dem Wunsch nach noch mehr Geld und Ansehen. Klar mag das ein wenig überspitzt klingen, doch unsere auf Effizienz und Effektivität optimierten Gesellschaft lässt kaum einen anderen Lebensentwurf zu. Und dazu gehört meine Generation der Babyboomer auch noch zu den Menschen, für die es überwiegend aufwärts ging. Wir sind in einer Wachstumsgesellschaft groß geworden und viele von uns sind heute wohlhabend.