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» Krandetails Wandschwenkkran PRAKTIKUS PW Tragfähigkeit: 80 kg – 2 t Ausladung: 2 – 6 m Schwenkbereich max. : 180° Aufstellort: Halle / Freigelände Schwenken: manuell Mit seinen 180° Schwenken kann der Wand-Schwenkkran PRAKTIKUS PW sowohl in der Halle als auch im Freigelände verwendet werden. » Krandetails Wandschwenkkran ASSISTENT AW Tragfähigkeit: 80 kg – 2 t Ausladung: 2 – 10 m Schwenkbereich max. : 180° Aufstellort: Halle / Freigelände Schwenken: manuell / elektrisch (teilweise) Mit seinen 180° Schwenken kann der Wand-Schwenkkran ASSISTENT AW sowohl in der Halle als auch im Freigelände verwendet werden. Mit dem optionalen elektrischen Schwenkantrieb (nur teilweise lieferbar) bietet er im höheren Tragfähigkeits- / Ausladungsbereich noch mehr Bedienkomfort. Schwenkkrane | VETTER Krantechnik. » Krandetails Wandschwenkkran BOY BW Tragfähigkeit: 63 – 250 kg Ausladung: 2 – 4 m Schwenkbereich max. : 180° (300°/300°) Aufstellort: Halle Schwenken: manuell Durch seinen knickbaren Ausleger erreicht der Wand-Schwenkkran BOY BW jeden Winkel im Arbeitsbereich leicht und zielgenau.
1. 908, 00 € Grundpreis 1. 908, 00 € / 1 Stk exkl. 362, 52 € MwSt. Zur Bestellliste hinzufügen 2. 407, 00 € Grundpreis 2. 407, 00 € / 1 Stk exkl. 457, 33 € MwSt. 849, 00 € Grundpreis 2. 849, 00 € / 1 Stk exkl. 541, 31 € MwSt. Zur Bestellliste hinzufügen 4. 092, 00 € Grundpreis 4. 092, 00 € / 1 Stk exkl. 777, 48 € MwSt. Zur Bestellliste hinzufügen 6. 949, 00 € Grundpreis 6. 949, 00 € / 1 Stk exkl. 320, 31 € MwSt. Zur Bestellliste hinzufügen 3. 241, 00 € Grundpreis 3. 241, 00 € / 1 Stk exkl. 615, 79 € MwSt. 116, 00 € Grundpreis 6. 116, 00 € / 1 Stk exkl. 162, 04 € MwSt. 891, 00 € Grundpreis 3. 891, 00 € / 1 Stk exkl. 739, 29 € MwSt. 197, 00 € Grundpreis 3. 197, 00 € / 1 Stk exkl. 607, 43 € MwSt. 645, 00 € Grundpreis 3. 645, 00 € / 1 Stk exkl. 692, 55 € MwSt. Zur Bestellliste hinzufügen 5. 341, 00 € Grundpreis 5. 341, 00 € / 1 Stk exkl. 014, 79 € MwSt. Zur Bestellliste hinzufügen 7. 960, 00 € Grundpreis 7. Säulenschwenkkran 250 kg equals. 960, 00 € / 1 Stk exkl. 512, 40 € MwSt. 983, 00 € Grundpreis 6. 983, 00 € / 1 Stk exkl.
1 t Ausladung max. 7 m Schwenkbereich 360° unendlich Einstufung EN 13001: Hubklasse HC2, Stabilitätsklasse S2 Niedrigbauender Ausleger, große nutzbare Hubhöhe » Krandetails Tragfähigkeit max. 20 t Ausladung max. Säulen-Schwenkkran AS 250 kg 5000 mm - Wemag. 12 m Schwenkbereich 360° unendlich Einstufung EN 13001: Hubklasse HC2, Stabilitätsklasse S3 Niedrigbauender Ausleger, große nutzbare Hubhöhe Geeignet für Freigelände Elektrischer Schwenkantrieb verfügbar Geeignet für Ex-Schutz nach ATEX » Krandetails Tragfähigkeit max. 63 t Ausladung max. 20 m Schwenkbereich 360° unendlich Einstufung EN 13001: Hubklasse HC2, Stabilitätsklasse S3 Geeignet für Freigelände Elektrischer Antrieb serienmäßig Geeignet für Ex-Schutz nach ATEX » Krandetails
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326, 77 € MwSt. 785, 00 € Grundpreis 4. 785, 00 € / 1 Stk exkl. 909, 15 € MwSt. 402, 00 € Grundpreis 4. 402, 00 € / 1 Stk exkl. 836, 38 € MwSt. 767, 00 € Grundpreis 5. 767, 00 € / 1 Stk exkl. 095, 73 € MwSt. 879, 00 € Grundpreis 3. 879, 00 € / 1 Stk exkl. 737, 01 € MwSt. 264, 00 € Grundpreis 2. 264, 00 € / 1 Stk exkl. Säulenschwenkkran 250 kg convert. 430, 16 € MwSt. 959, 00 € Grundpreis 2. 959, 00 € / 1 Stk exkl. 562, 21 € MwSt. 392, 00 € Grundpreis 4. 392, 00 € / 1 Stk exkl. 834, 48 € MwSt. Zur Bestellliste hinzufügen
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Säulenschwenkkran UNILIFT Light ULS Tragfähigkeit: 100 kg Ausladung: 1, 9 – 2, 9 m Schwenkbereich: nominal 270° Aufstellort: Halle Schwenken: manuell Sie können ihn überall dort einsetzen, wo geringe Lasten bis 100kg leicht, schnell und sicher bewegt werden sollen. Aufgrund des extrem geringen Eigengewichts des Aluminiumprofil-Auslegers, ermöglicht Ihnen der UNILIFT Light sehr leichtes Schwenken. Das innenlaufende Leichtlauf-Fahrwerk zeichnet sich durch hervorragende Laufeigenschaften aus. » Krandetails Säulenschwenkkran UNILIFT US Tragfähigkeit: 80 kg – 0, 5 t Ausladung: 1, 9 – 5, 9 m Schwenkbereich: nominal 270° Aufstellort: Halle Schwenken: manuell Mit seinen 270° Schwenken kann der leichtgängige Säulen-Schwenkkran UNILIFT US mit Aluminiumprofil-Ausleger in der Halle verwendet werden. Aufgrund seiner abgespannten Bauweise und dem daraus folgenden niedrigen Gewicht des Aluminiumprofil-Auslegers ermöglicht er sehr leichtes Schwenken. Säulenschwenkkran 250 kg en. » Krandetails Säulenschwenkkran PRAKTIKUS PS Tragfähigkeit: 80 kg – 2 t Ausladung: 2 – 6 m Schwenkbereich max.
Guten tag moped freunde, Bin grad am rausputzen meiner Husky 125 da ich sie erst erworben habe und sie glänzt schon richtig. Mir ist aufgefallen das ein Ölwechsel fällig wäre (alle 2000km empfohlen und sie hat ~9800km drauf) Nun ist die frage 10W40 oder 20W40? Habe über google jetzt relativ wenig erfahren und verstehe ehrlich gesagt den unterschied nicht. Da der Inhalt ca 1 Liter beträgt juckt mich der preis relativ wenig. Welches Motoröl würde sich jetzt Lohnen? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Schau dir mal nochmal des an bitte Achte bei der wahl wirklich auf die herstellerangabe ob es geeignet ist und ob es auch motorradöl ist:-) bitte alles wichtige beachten will nur sagen beim auto ist 10w 40 besser und ich NEHME AN dass es nicht anders sein wird beim moped aber es ist nur ne VERMUTUNG:-) schau nochmal genau nach gel Mit freundlichen Grüßen Tim:-)✌ Die zahlen stehen für die "viscosität" was die zähflüssigkeit beschreibt. Je höher die zahl desto zäher wird es. Moped 10w40 oder 20w40 (Öl, Motoröl). Du hast ein "mehrbereichsöl" was für winter und sommer verwendet werden kann.
#15 Öle unterschiedlicher Viskostät sollten nicht gemischt werden! Denn sehet, wer mischet verschydene Sorten von des Öles, beschwöret Drachen herauf, dy beissen werden euch den Schwanz ab und ihr werden auf Ewig verdammet seyn! Simme_Down: Wenns keine Additive drin hat, kipp die Plörre in den Motor, dem isses wurscht, was fürn Öl drin ist. #16 die sache ist die, es steht nix genaueres auf dem kanister drauf. heisst das dann also dass keine additive drin sind, wenn nüscht draufsteht? btw: ein öl, das sich heutzutage laut dem API SL nennen darf, ist das dann besser als das öl aus den 90ern, das die spezifikation API SF trug? meine irgendwo mal ne tabelle gesehn zu haben, auf der das erläutert war.... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. weil das handbuch labert von API SF/ SG aber zu finden bei uns im laden gibts nur API SL.... mfG, simme_down, der sich weniger sorgen um sein motorrad macht als dass es ihn interessiert, für was diese ganzen buchstaben sind
Zum nachfüllen ist es auf alle Fälle besser als gar nichts. #5 Zitat von schangri und warum soll man die öle nicht mischen? MfG Tobias #6 zu dem Öl gibt es bestimmt einen Hersteller und dieser hat auf seiner Homepage ein Datenblatt und darin ist 100% enthalten das es mischbar ist:wink: #7 Auch (Motor-)Öl altert, gerade dann, wenn der Kanister schon mal offen war. Das wäre für mich eigentlich der einzigste Grund, es nicht wenigstens zum Nachfüllen zu verwenden. #8 ok, dann lass ichs mal lieber sein. :wink: dass der kanister schon offen war ist für mich auch ein guter grund dafür aber vielen dank für eure antworten mfG, simme_down #9 Zitat von Simme_Down Wie lange steht der kanister denn? 2 jahre würde ich das noch bedenkenlos reinkippen. Oel 10w40 oder 20W50 | Seite 2. Was beim Motorrad wichtig sein kann, auf die Additive zu achten, weil eie Kupplung ja auch im Öl läuft. MfG Tobias #10 zwecks standzeit muss ich nochmal meinen vater fragen:wink: das problem ist, dass ich nur die vorgabe hab, öl zu verwenden, das diesem API SF (oder so ähnlich) entspricht.... gibt es da zusätze, die so ne kupplung im motorrad generell nicht mag?
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