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Bei einer normalgeladenen Batterie sollte die Spannung je nach Ladezustand zwischen 12, 4 V und 12, 7 V liegen, bei einer vollgeladenen Batterie liegt die Spannung bei 12, 8 V oder darüber. Liegt die Spannung längere Zeit unter 12, 4V, beginnt bereits eine Schädigung! Ist die Batterie schon geschädigt, sollte man sich am besten gleich, spätestens jedoch vor dem Winter eine neue Batterie zulegen, um ein Liegenbleiben zu vermeiden. Ein wesentlicher Grund für Batterieausfälle ist schließlich auch, dass die Batterie zu spät gewechselt wird! Im Internetfachhandel bekommt man z. B. eine qualitativ hochwertige 70Ah Silver Dynamic Batterie von Varta bereits sehr günstig schon für 114, 97 €. Agm spannung ladezustand power. Bereits unter 12, 4 V Batteriespannung beginn die Batterie zu sulfatieren! - Grafik: Varta Wie entsteht die Entladung? Durch häufige Kurzstreckenfahrten kann sich die Batterie nicht mehr vollständig aufladen. Besonders im Winter sinkt die Leistungsfähigkeit chemisch bedingt und der Generator kann dies nicht mehr ausgleichen.
Es ist ratsam, während der gesamten Lebensdauer der Batterie zu versuchen, die Batterie nur mit normaler Spannung an den Klemmen zu betreiben. Bei erheblichen Abweichungen dieses Parameters nach unten in der Wintersaison kann der Elektrolyt in einer entladenen Batterie vollständig gefrieren und im Sommer werden die Bleiplatten stärker zerstört.
Beschädigungen an Ihrer Starterbatterie Beschädigungen wie z. Dellen oder Beulen an Ihrer Batterie sollten Sie ernst nehmen! Stellen Sie etwaige Beschädigungen fest, kann es zum Austritt von Säure kommen. Der Hautkontakt mit Batteriesäure kann zu starken Verätzungen führen. Sollten Sie mit Batteriesäure in Kontakt geraten sein, so spülen Sie den Bereich lange mit kaltem Wasser ab und suchen umgehend einen Arzt auf. Achtung: Explosionsgefahr! Bei Blei-Säure Batterien muss mit Knallgasbildung sowie Entgasung während des Ladens gerechnet werden. Bei einer zu hohen Knallgas-Konzentration können Explosionen auftreten, die für schwere Verätzungen sorgen und auch zu Sachschäden führen können. Schritt für Schritt die Autobatterie laden 1. Verbindungskabel lösen Bitte entfernen Sie immer zuerst das mit dem Minuspol verbundene Kabel von der Batterie! Denn so kann ein Kurzschluss zwischen Pluspol und der Masse vermieden werden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Lösen Sie erst danach das rote, mit dem Pluspol verbundene, Kabel. 2.
01. 03. 2021, 13:21 AGM Tabelle Ladezustand unter Last (kein leerlauf) # 1 red_cbr600f Hallo Zusammen. Es git im Netz diese schicken Tabellen, wovon aufgrund der Spannung auf den Ladezustand zurckgeschlossen werden kann. Soweit so gut. Das ist aber immer die Leerlaufspannung ohne Last. Gibt es sowas auch unter Last? nur so eine ca. angabe wrde mir reichen. Agm spannung ladezustand 24. Ich wei es ist immer abhngig von dem Ma der Entnahme... Im Netz haber ich bis jetzt nichts gefunden. LG Markus 01. 2021, 13:30 # 2 Moin, wie soll den das gehen? Fr normale Bleiakkus (mit flssigem Elektrolyt) sieht die Entkadekurve in etwa so aus. Nach dem Start fllt die Spannung relativ, um dann lange Zeit stabil zu bleiben und um danach recht zgig auf die Entladeschluspannung zu fallen. So, in dem Bereich wo sich die Spannung kaum ndert, welchen Ladezustand wird man dort dann haben, sind es noch 80% oder nur noch 25% (das sind jetzt willkrliche Werte)? In einem bestimmten Bereich der Kapazitt ndert sich die Spannung eben nicht merklich.