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Discussion: ECE 22-05 Aufnäher (zu alt für eine Antwort) Hi, was muss denn im Helm stehen, damit man keinen Ärger mit den Grünen in D und Italien und sonst wo bekommt? Ich dachte da müsste 22-05 drin stehen. Bei meinem Neuerwerb, Shoei XR900, der lt. 2003er Polo Katalog ECE 22-05 hat, ist nur ein Aufnäher drin mit einer E6 im Kreis, drüber und drunter ein paar Zahlen, aber nix was nach 22-0x aussieht. Sachdienlichte Hinweise.... THX Kai PS. : konnte auf die Schnelle nix ergoogeln. Kai Merten schrieb: [ECE Aufnäher im Helm] Post by Kai Merten Sachdienlichte Hinweise.... Reinhard -- GSX-R 750.. Wie/woher bekomme ich einen ECE22-05 Aufnäher ??? (Helm, Sicherheit). wasp; KTM 525 SMR Post by Reinhard Rosner [ECE Aufnäher im Helm] Post by Kai Merten Sachdienlichte Hinweise.... Danke für den sachdienlichen Hinweis. Dann ist es ja in Ordnung, die Ziffer fängt mit 05 an. R22 steht aber nirgens. Ist wohl implizit. Ciao, Kai Hallo Kai, Post by Kai Merten Hi, was muss denn im Helm stehen, damit man keinen Ärger mit den Grünen in D und Italien und sonst wo bekommt? Ich dachte da müsste 22-05 drin stehen.
Glaubst Du ernsthaft, Eure Bullen können nicht lesen? Wer immer Dich raus gewunken hat, hat beim ersten Blick in den Helm bzw. auf Deinen Kopf (XS oder nicht) gewusst, dass der Helm keine ECE hat und lässt Dich jetzt zappeln oder Schlimmeres. Meiner Meinung nach ist die ganze Aktion eine Falle! Die wissen ganz genau, dass Du keine legale Möglichkeit hast, mit Deinem Helm den Anforderungen zu genügen und warten nur darauf, dass Du es auf die krumme Tour versuchst - und hängen Dir dann eine Urkundenfälschung an!!! In Deutschland ist das keine Ordnungswidrigkeit mehr, sondern eine echte Straftat (§ 267 StGB) und ich kann mir nicht vorstellen, dass es in den anderen Ländern deutlich anders gehandhabt wird. AKZEPTIERE das Ticket oder Du riskierst, dass die Dich voll auflaufen lassen!
Laut der FEMA (Federation of European Motorcyclists' Associations) darf im Gegensatz zur früheren Prüfung der Anprallpunkt verändert werden. Früher war dieser vorgeschrieben, nun können ihn die Prüfer selbst wählen. Zudem wird mit größerer Aufprallgeschwindigkeit geprüft. Auch geht die neue Prüfnorm auf die immer beliebter werdenden Klapphelme, Modularhelme und Jethelme mit angeflanschtem Kinnteil ein. Nach der neuen Verordnung werden die Motorradhelme mit und ohne Kinnschutz bzw. aufgeklapptem Kinnteil noch akribischer auf Sicherheitsmerkmale geprüft. Eine größere Beachtung findet nun auch die integrierte Sonnenblende. Diese muss sich nicht nur unabhängig vom Visier bewegen lassen, sondern soll auch für mehr Farbtreue sorgen. Verkehrslichtfarben sollen deutlicher erkannt werden. Jeder Biker weiß, welcher enormer Stellenwert dem Visier zukommt. Es steht nicht nur für klare Sichtverhältnisse, sondern hält Fremdkörper vom Gesicht des Bikers fern. So verstärkt die neue Norm die Anforderungen für die Visiere und deren ausgeklügelte Visiermechanik.