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Individuelle Sportwagen von Pontiac In Europa waren die Modelle von Pontiac immer Fahrzeuge mit Seltenheitswert, und die Ankündigung der Konzernmutter General Motors (GM), die Marke im Zuge von Einsparmaßnahmen und der Straffung des Markenportfolios mit dem Modelljahr 2009/2010 einzustellen, fand entsprechend wenig Aufmerksamkeit. Pontiac fiero kaufen österreich 2004. Anders in Nordamerika. Dort galten die Limousinen, Coupés und Cabriolets von Pontiac spätetestens seit den 1950er Jahren als bezahlbare Einstiegsmodelle mit sportlicher Ausrichtung, die sich in Design und Motorisierung manifestierte. Für den Import nach Europa spielten seit Ende der 1960er Jahre vor allem die Coupés und Cabriolets der Pontiac-Sportwagenserie GTO, der im Baujahr 1967 in der Klasse der Pony Cars antretende Pontiac Firebird sowie die Pontiac Grand Am und Pontiac Grand Prix eine Rolle, während die kompakten Pontiac Astre, Pontiac LeMans oder der noch im Baujahr 2009 neu vorgestellte Pontiac G3 außerhalb der amerikanischen Märkte kaum angeboten wurden.
Die SUV und Vans von Pontiac Mit dem Pontiac Trans Sport erweiterte die Konzernmutter GM im Jahr 1990 das Fahrzeugprogramm seiner bis dahin auf sportliche Wagen spezialisierten Marke. Die im Jahr 1996 präsentierte zweite Generation des Pontiac Trans Sport kam in Europa anfangs unter der Bezeichnung Opel Sintra, ab dem Baujahr 1999 dann als Chevrolet Trans Sport auf den Markt. Als SUV bot GM unter der Marke Pontiac zwischen 2001 und 2005 den Pontiac Aztek an, der ab dem Jahr 2005 bis zur Einstellung der Marke vom Pontiac Torrent abgelöst wurde. Das Ende von Pontiac GM als Konzernmutter stellte im Rahmen ihrer Restrukturierungen die Produktion von Fahrzeugen der Marke Pontiac zum Jahresende 2009 ein und kündigte die vollständige Stilllegung der Marke "Pontiac" bis zum Ende des Jahres 2010 an. Pontiac Fiero aus 1987 gebraucht kaufen - AutoScout24. GM will sich stattdessen nunmehr auf seine Kernmarken GMC, Buick, Cadillac und Chevrolet konzentrieren. Im November 2009 wurde als letztes Modell in den USA ein weißer Pontiac G6 gefertigt, der in den regulären Handel ging – einzig die Fertigung des Pontiac G3 in Südkorea lief noch bis Ende 2009.
Viele Grüße... um dann einem nicht mehr ganz jungrn Antriebsstrang mit deutlicher Mehrbelastung den Rest zu geben? Würde ich nicht machen... Ich würde da kein Geld mehr reinvestieren. Das Auto könnte in nem halben Jahr oder sogar in ein paar Kilometern schon kaputt sein und dann hast du umsonst Geld investiert
Mfg Ultrakurz #3 Zitat Gibt es irgendwo im Netz eine Website oder ein Forum, welches sich nur auf Dieseltuning spezialisiert? Moin, auf dieser Website gehts ums Dieseltuning: Die haben viele Teile, größere Turbos und auch einige Turbo-Upgradekits im Angebot. Viel Spass beim Stöbern Gruß Stig #4 alles klar und danke für die Antworten. Vielleicht werde ich den Wagen einfach so weiter fahren und wenns mich dann mal extrem juckt dann feile ich ein kleines Bisschen am MSG #5 Habe meinen BLS Chippen lassen, vor ca. 35TKm (hatte damals 140Tkm Laufleistung). Habe es bis heute nicht bereut, mit den kleinen 2. 0 TDI hält man locker mit. 1.9 tdi chiptuning bei hoher laufleistung facebook. Wenn es professionell gemacht wurde gibt es nichts worum man sich Sorgen müsste. Mehr möchte ich zum Thema Chipping nicht zum Besten geben. Freds darüber gibt es genug. #6 Mir haben alle Tuner vom Chippen abgeraten, wenn ein DPF dabei mitspielt. #7 Hmm, was soll der DPF denn für ein Problem darstellen??? #8 Kann zu heiß werden, da der Lader zu warm wird was zur Folge hat, das der Abgasstrom zu warm ist ( Das Abgasvolumen wird ja auch größer da der Lader mehr Luftvolumen verarbeitet durch den höheren Ladedruck;mehr Ladedruck--> --> Mehr luft / Abgasvolumen--> mehr Hitze-- > viel wärmeres Abgas) und somit der DPF zerstört wird / werden kann.
Golf4 TDI 90PS mit hoher Laufleistung. Diskutiere Golf4 TDI 90PS mit hoher Laufleistung. im VW Golf Forum im Bereich Volkswagen Forum; Moin, habe einen Golf4 TDI mit 90PS. Dieser hat aber bereits eine Laufleistung von 200tkm. Macht Chip-Tuning da noch Sinn? Oder überlebt das... AustinPowers Erfahrener Benutzer Dabei seit: 14. 09. 2002 Beiträge: 37 Zustimmungen: 0 Moin, Macht Chip-Tuning da noch Sinn? Oder überlebt das mein Motor nicht? Habe nicht vor mit Top Speed über die Autobahn zu düsen, sondern die Überholvorgänge etwas zu beschleuningen. Was sagt ihr welchen Tuner ich ins Auge fassen sollte? Gruß Julian 08. 06. 2001 4. 514 HI! Ansich spricht bei der Laufleistung nichts dagegen. Nur würde ich den Motor auf Kompression checken. Die Düsen würde ich vorsoglich mal bei Bosch reinigen lassen und die Pumpe überholen. Wenn dann der Ölverbrauch noch ok ist, steht dem Chippen nichts entgegen. DerAlex 05. 03. 8E/B6: 1.9TDI: Chiptuning auch bei hoher Laufleistung? - Seite 2. 2002 759 Eben wie Julian schon sagt... denn wenn der Motor nicht absolut ok ist dann sollte man erst recht nicht versuchen die mangelnde Leistung durch einen Chip zu kompensieren (der Schuss geht dann nach hinten los).