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Am Pfingstsonntag war es wieder soweit, es standen die Neuseen Classics in Zwenkau an. Früher nannte sich das Rennen "Rund um die Braunkohle", aber aus dem ehemaligen Abbaugebiet südlich von Leipzig ist eine schöne Landschaft und ein Naherholungsgebiet geworden, die Tagebau-Löcher wurden und werden zu Seen mit touristischer Infrastruktur umgestaltet. Für Fahrradfahrer aller Altersklassen und deren unterschiedliche Bedürfnisse ist das das gesamte Gebiet sehr gut erschlossen, einzig Kletterkünstler kommen etwas zu kurz. Aber die Gegend ist die Leipziger Tiefebene und nicht das Leipziger Hochland. Ein flacher Kurs ist für mich erste Wahl, und immerhin hatte ich hier 2009 mein erstes Radrennen als Zuschauer erlebt. Deswegen habe ich vor einem Jahr hier mein erstes Radrennen bestritten, Pfingstsonntag 2011 nun mein insgesamt drittes. Neuseen classics 2018 - Taxi Service Geißler Leipzig. Es war jeweils die mittlere Distanz bei den Jedermännern, 2010 waren es 86km, dieses Jahr nur 71km. Schöne Strecken, die aus dem verwendeten Sportgerät wirklich ein RENNRAD machen.
Letztes Jahr bin ich im Startblock C gestartet, da ich bei der Anmeldung meine Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen 30 und 35km/h vermutete (was sich dann auch bestätigte). Dieses Jahr dagegen bin ich im Startblock A gelandet, ganz vorn, bei den Schnellen, Langgedienten, Verdienten, mit bestem Equipment Startenden. Viel Carbon, viele Clincher, aber auch viel große Fresse, einige waren da fehl am Platz (und hinterher wohl auch weit hinter mir). Im Vorjahr im Startblock C war die solide Alu-Klasse vorherrschend, rein körperlich auch die Kugelklasse, die Bierbauchfraktion. Neuseen classics verlängern Anmeldung. Und los gings, mit größter Vorsicht und dennoch recht zackig, damit das Startgedränge nicht in sinnlose Stürze mündet. Dann im ersten Rennen die erste Überraschung: Auf gerader und maximal leicht welliger Strecke (also erstmal bis Markkleeberg) kann man ja im Peloton mit relativ geringem Kraftaufwand über 40km/h fahren, offensichtlich auch über noch längere Zeit! Und im dritten Rennen meiner Karriere ein Jahr später kam eine weitere Überraschung dazu: Die Spitzengruppe fährt ja unter gleichen Bedingungen deutlich über 50km/h!
Irgendwie ging es erstmal, das Peloton hat mich irgendwie mitgesaugt und ich hatte mich in diesem Jahr ja auch weiterentwickelt. Aber es wurde nicht konstant so schnell gefahren, es gab etliche kribblige Situationen, in denen das Feld bis auf 20 oder gar 10km/h abbremsen mußte, und dann wurde wieder extrem hart auf die über 50km/h beschleunigt. Vielleicht 10 Mal bis Markkleeberg, das war für mich schon viel mehr als nur eine kleine Vorbelastung. Mittendrin hatte ich bemerkt, wie sich eine Gruppe von Fahrern vom Team "Ur-Krostitzer" rund um Uwe Raab am Feld vorbeischob. Nein, nicht schob, wie sie an uns vorbeiflogen, am Feld, welches mit über 50km/h ja nun nicht stillstand. Es wirkte nur so. In Markkleeberg war ich eigentlich schon blau. Wenigstens hatte ich noch die Straßenbahnschienen bemerkt und richtig genommen. Es wurde einen Hauch ruhiger, am Uferrundweg und an der Brücke über die A38 war ich fast wieder ein wenig erholt. Radrennen in Leipzig: neuseen classics sorgen für Einschränkungen im Verkehr. Fast. Ich war schon nicht mehr in der Spitzengruppe, sondern mindestens eine Gruppe dahinter, man fuhr knapp über 40 und ich konnte das gerade noch so mithalten.
Buslinie 79 verkehrt in geteilter Linienführung zwischen den Haltestellen Pleißenburgwerkstätten und Südfriedhof sowie zwischen den Haltestellen Probstheida, Buswendestelle und Cospudener See, EXPO-Pavillon.
Zahlen: 71 km, 1:56, 23 h, Schnitt 36, 51 km/h, Platz 138 von 297 in AK Masters2, gesamt Platz 434 von 943 Teilnehmern.
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