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VG Klaus #17 bevor du weiter bastelst bitte zunächst die unbedingt notwendigen 230V-Verbraucher mit deren Leistung auflisten. Danach über mögliche 12V-Alternativen nachdenken. Hallo Erni, genau so sehe ich es auch. VG Klaus #18 Hallo Erni, ich würde gerne auch meine 500Akku vom Pedelec damit mal ne andere Frage: Wenn ich den WR nun nicht hätte, wie müßte ich dann die Batterie an Lotte anschließen? Ich steig da einfach nicht durch. #19 Kommt denn keiner aus der Ecke Stuttgart????????????? Spannungswandler direkt an Autobatterie anschließen? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Möchte keiner von euch demnächst an den Bodensee (A81) fahren und bei Lotte vorbei schauen #20 Ca. 40km entfernt und Anfang Oktober an den Chiemsee. VG Klaus 6
#13 Ich habe mir einen Sinus Wechselrichter zugelegt und möchte den gerne in meinem Wohnwagen anschließen, aber ich weiß nicht wie. Hallo Lotte, hast Du für den Wechselrichter keine Beschreibung oder zumindest Bilder. Beim Anschluss von meinem Wechselrichter an die Batterie, habe ich noch eine Sicherung mit 30A und einen Natoknochen davor gemacht. Angeblich ist eine 40A Sicherung aber bereits eingebaut. Das Anschlusskabel hat 10mm 2. Der Ausgang von meinem Wechselrichter besteht lediglich aus einer normalen Schuko Steckdose. VG Klaus #14 Vielleicht haben es einige am Namen erkannt, ich heiße Ulrike und ich wurschtel mich alleine durch dieses Thema autark. Ich bin nicht vom Fach, aber ich kann ein Kabel anschließen und Löcher in die Wand bohren. Es geht hier um meinen eigenen Wohnwagen, welchen ich alleine ankuppel und auch ziehe. Das Thema Wechselrichter ist also nicht meins, deshalb bat ich um Hilfe. Spannungswandler richtig anschließen. Vielleicht hat jemand Lust und klärt mich etwas genauer auf was ich tun kann. Eins hab ich schon Wechselrichter benötigt noch eine extra Sicherung, welche dabei war.
Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Wechselrichter richtig anschließen in WoWa - Stromversorgung / Autark - Installation - Wohnwagen-Forum.de. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike
Falls diese Fragen schon einmal diskutiert worden sind, entschuldige ich mich an dieser Stelle dafür, die Profis damit erneut zu behelligen (aber ich konnte nix finden.. ) Danke für Eure Hilfe im Voraus! Gruß Udo "Mehr als 50% aller Zitate im Internet sind Fälschungen! " (Leonardo da Vinci) max 2 Beiträge: 4741 Registriert: 09. 03. 2006, 18:51 Fahrzeug: B 524 auf Fiat, Modelljahr 1999 bis 2006 spezielles zum Fahrzeug: B524 3, 9t maxi AL-KO-2, 8JTD Fiat 244, HJS-Filter, EZ:11/03 VA-Goldschmitt-Feder... Re: 230V-Spannungswandler korrekt anschließen - aber wie? Beitrag von max 2 » 21. 2014, 15:36 Hallo, Über Wechselrichter gibt es im Forum ca. Wohnmobil Forum. 277 nette Beiträge. Nur Info aus HME... ter#p26662 und __ 230V Steckdose... ose#p29775 Gruß Zuletzt geändert von max 2 am 23. 2014, 11:51, insgesamt 1-mal geändert. von Udo61 » 21. 2014, 16:34 Hallo max 2, danke für den Link-Tipp. Aber die Hauptfrage war ja, ob eigentlich schon mal jemand sein ganzes Wohnmobil (über Landstromanschluss) und nicht nur einen Föhn an einen WR angeschlossen hat (oder bin ich einfach zu faul, um zu suchen? )
Im Übrigen sagen die Ah nichts über den Strom aus, der maximal fliessen kann. Woher ich das weiß: Studium / Ausbildung
Werde nun wohl doch "nur" eine separate WR-betriebene 230V-Steckdose im Wohnmobil verbauen, da mir der Zeit- und Kostenaufwand mit Netzvorrangschaltung und Umgehung der Batterieladung/Kühlschrank für die gelegentliche Nutzung doch zu hoch erscheint Heiko hat geschrieben: Ich habe es gemacht. Heiko, das habe ich noch nicht so ganz verstanden von Heiko » 24. 2014, 16:47 Udo61 hat geschrieben: Heiko hat geschrieben: Ich habe es gemacht. Ich habe es so geschaltet, dass, wenn ich den Wechselrichter betreibe, der den EBL nicht mit Strom versorgt. Wie oben schon beschrieben würde man sonst mit dem Strom aus der Batterie über den Wechselrichter seine eigene Batterie laden. Was bei einem Wirkungsgrad von 80% ziemlich blöde wäre - irgendwann wäre die Batterie leer. von Udo61 » 10. 07. 2014, 13:54 Update Habe mich - wie schon gesagt - entschieden, den Spannungswandler mit eigenen Steckdosen zu betreiben. Habe bei der Gelegenheit dann auch noch Steckdosen zur Heckgarage gelegt, so dass die Batterien der Pedelecs geladen werden können, ohne dass sie im Wohnraum irgendwo rumliegen.
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320 € C-HR 1, 8 Hybrid Flow - Klimaautomatik - Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert 4, 9/4, 9/4, 9 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 110 g/km. Fahrzeugzustand: Tageszulassung Kilometerstand: 0 Getriebe: Automatik kW/PS: 72/97 Kraftstoff: Super Farbe: schneeweiß Erstzulassung: 01. 2022 Inserats-ID: 2121211 CO2-Effizienzklasse: A++ 32. 480 € 30. 840 € Corolla Touring Sports Hybrid Team D 2. Sieber Automobile GmbH & Co. KG Bewertung & Erfahrung auf Trustami. 0 EU6d LED Navi Keyless ACC Parklenkass. Rückf Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert 4, 9/4, 9/3, 7 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 84 g/km. Fahrzeugzustand: Tageszulassung Kilometerstand: 0 Getriebe: Automatik kW/PS: 112/152 Kraftstoff: Super Farbe: mysticschwarz mica Inserats-ID: e093761 CO2-Effizienzklasse: A+ 34. 947 € 33. 800 € Corolla Touring Sports Hybrid Team D 2. Rückfahr Fahrzeugzustand: Tageszulassung Kilometerstand: 0 Getriebe: Automatik kW/PS: 112/152 Kraftstoff: Super Farbe: schneeweiß Inserats-ID: e092361 CO2-Effizienzklasse: A+ 34. 257 € 33. 110 € C-HR 2, 0 Hybrid Team D - Kamera - DAB Spurhalteassistent - Tempomat - Notbrems Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert 4, 9/6, 4/5, 9 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 118 g/km.
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