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Elektrischer Aufbau nach Ebay vorbild dieses Verkäufers. Kühlung des Motors, also man könnte ja eine Wasserpumpe dranbauen und die Schläuche und Absperrhahn wg Ummontage (deretwegen man ja die die sinnvolle KÜhlwassnutzung nicht unbedingt einhalten kann. )und dann zu einem Kühler Im Gestell führen. Der Idee des Ebayérs denke ich den Kühler eines alten Chrystal ins gestell integrieren mit elektrischem Kühlerlüfter (notfalls mit Poti zur manuellen Regelung, da der Aufbau ja nicht unbeaufsichtigt bleibt während des Testlaufs)der Bauarttechnicht passt zum Zetor Kühler. Temperaturanzeige am "Gestellarmaturenbrett", das sollte dann auf jeden Fall reichen um die Motoren zu kühlen, egal ob 2 od. 4 Zyl. wobei grundsätzlich der vom 4 Zyl. "Motorprüfstand" selber bauen - Seite 2 - Oldtimer-Foren. vll auch reichen würde. Lichtmaschinenhalter modifiziert nur mit Riemenscheibe (ohne Lima. )sodass der Riemen seinen originalen lauf quasi nehmen kann. Wasserpumpenvorhandensein ist hier ja das selbe Thema, ich würde sie dran lassen bzw anbauen, denke das erleichtert den Kühlkreislauf vll doch, auch wenn es beim ummontieren nachteile mit sich bringt.
Auch in den Auslasskanal wird M10 × 1 Gewinde eingeschnitten. Hier wird später eine Klemmringverschraubung eingeschraubt, an dem der Auspuff für den Stationärmotor befestigt ist. Der Zylinderkopf kann als Bohrschablone für den Kühlzylinder benutzt werden. Hier sind schon alle Teile der Kurbelwelle fertig bearbeitet und können verlötet werden. Die Kurbelwelle des Stationärmotor wird zuerst weichgelötet und anschließend verstiftet. Die Kurbelwelle für den Benzinmotor wird zuerst weichgelötet. Hierfür benutzen wir am liebsten unsere Weichlotverzinnungspaste. Motorprüfstand bauen oder besichtigen - erledigt, hab einen. - www.fam-amv.ch. Nachdem alle Teile mit ein wenig Verzinnungspaste bestrichen und montiert worden sind, kann man das komplette Bauteil langsam erwärmen und gegebenenfalls noch ein wenig Lot zusätzlich dazu geben. Bei einem Flammenfresser reicht es aus die Kurbelwelle nur zu weichlöten. Bei unserem Verbrennungsmotor würde die Kurbelwelle jedoch wahrscheinlich nicht sehr lange halten, da bei einem Benzinmotor deutlich höhere Kräfte entstehen. Darum wird die Kurbelwelle zusätzlich mit Hohlspannstiften verstiftet.
Hallo Andi C., vielleicht reden wir aneinander vorbei: Ich habe mich auf dein erstes posting bezogen, in dem du von "genau vermessen" sprichst. Meine Bezeichnung "vollautomatisch" ist natürlich überspitzt ausgedrückt. Wie genau man messen muß oder sinnvoll ist, ist ein sehr diskussionfähiges Thema. Wenn es nur um Motoren geht, müssten eigentlich die Motorkennlinien das Ziel sein. Auch wenn man sich Mühe gibt, kommt da schnell Einiges an Fehlern zusammen. 1% bei Strom und Spannung wäre schon hervorragend; Drehzahl können wir sehr genau (0, 1% oder besser) messen, Drehmoment etwa mit 2-3%. Motorprüfstand selber bauen bekannt aus. Das ist etwa mein momentaner Stand. Bei Größen, in die alle diese 4 Werte eingehen (z. B. Wirkungsgrad), können damit bis zu 5% Fehler auftreten. Beim Wirkungsgrad sind das dann natürlich "Prozent von Prozent", also z. bei 75% Eta kann der Fehler etwa +/- 3, 5 Prozentpunkte betragen. Von so einem Unterschied machen Manche eine Kaufentscheidung abhängig oder reden sich die Köpfe heiß. Generell hat sich bei mir bewährt, möglichst viele Meßpunkte pro Messreihe (bei konstanter Spannung) zu machen, dabei über den möglichen/sinnvollen Drehzahlbereich mindestens 15, besser 20 (langsam in Stufen Bremse "zudrehen").
Servus ihr Liebhaber des Leistungsprüfstände und des Benzinduftes, Kurz zu meiner Person: Ich bin der Philipp und Studier Maschinenbau. An unserer Hochschule wurde vor kurzem ein Formula Student Team gegründet. Wir wollen 2011 in Hockenheim Teilnehmen und sind alle extrem motiviert. Also Motor kommt bei uns ein 1 Zylinder Husaberg mit 570ccm zum einsatz. Der Motor hat im Serienzustand ca 60 Ps und 68 Nm. Wir im Team Motor haben derzeit das Problem dass wir keinen Prüfstand haben und auch so gut wie keine Mittel haben einen fertigen zu kaufen etc.. Ich hab hier schon den 38 seitigen Tread zum Rollenprüfstand gelesen und bin extrem begeistert. Hier ist echt kompetenz im Forum!! Motorprüfstand selber bauen in minecraft. Bin beeindruckt wow. Nur glaube ich das der Rollenprüfstand für uns nicht möglich wäre.. ( zu teuer, zu schwer etc.. ) Deshalb kam mir jetzt die Idee: Was spricht eigentlich gegen einen statischen Prüfstand? Der Motor ist sowieso ausgebaut und hat viele Anbauteile wie z. b große Airbox. Idee: Ein Rechteckiges Grundgestell aus Kanntholz 100x100mm.
#1 Hallo Leute! Ich suche nach Anregungen für einen Motorprüfstand. Hat einer Bilder von solchen Prüfständen evtl aus eigener Produktion? Wäre euch sehr dankbar! Selbstbau Leistungsprüfstand - Klatsch und Tratsch - Minibike-Club - Das Pocketbike Forum. #2 Motorprüfstand Hallo Also ich habe da zwei Vorschläge zum selberbauen aber es gibt bestimmt noch mehr. Hier mal ein Bild von einem Motorprüfstand den gab es mal bei Jamara Hier nochmal die Einzelteile Dann ein weiterer Vorschlag von Pefi hier aus dem Forum Den Prüfstand gab es meines Wissens auch mal bei Multiplex oder Robbe Gruß Bernd #4 ich habe vergessen zu erwähnen dass er für elektro motoren sein soll! sorry
verankere den Tisch mit anständigen Erdnägeln und sonst nichts! keinerlei Personen sollten sich in Tischnähe befinden, das ist viel zu gefährlich. LS-Bruch; Abrutschen vom Tisch; das Ansaugen von Fremdteilen.. Sorry aber da fällt mir nichts mehr zu ein! Das lasse ich jetzt nur als warnendes schlechtes Beispiel stehen! #35 hallo wieso warnendes schlechtes Beispiel ihr geht wohl alle davon aus das ich vorne am motor ne luftschraube dran mache, dem ist aber nicht so da kommen schwungräder drauf und mit denen bräuchte ich rein theoretisch den tisch nichtmal fest halten #36 kommen schwungräder drauf. Motorprüfstand selber baten kaitos. ahahha klassisch verarscht! tja wen man nix weiß was der wirklich macht soll man still sein vor Jahren hatte ich mal nen uralten Cox Motor (0. 8cm³) der dann für meinen Zaunkönig gute Dieste leistete, probelauffen lassen dazu schnitt ich aus eine Platte (15X30cm) ein U raus und schraubte das Ding da an die Platte war mittels Zwinge an der Werkbank fixiert dazu die anmerkung man muss eine Zwinge auch einsetzen können!