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Also erst mal keine BE-Pflicht sehen. Genau kann dir das aber sicher nur TÜV / Dekra etc. sagen zuletzt bearbeitet 03. 2013 15:39 | Top #6 von gelöscht), 08. 2013 15:17 [quote="dede"|p29427]da so ziemlich jede veränderung an einem fahrzeug vom tüv abgenommen, bzw. durch eine abe bestätigt werden muss, halte ich eine solche aussage für gefährlich. [/quote] na ja - ganz so heiss ist es nicht Nur ein paar Beispiele von meiner BMW - Schalt- und Bremshebelverlängerung muss nicht eingetragen werden; ebensowenig andere Ventilkappen oder ein anderer Griffgummi. Daumengas leichter machen? (Wiederstand) - Die Raptoren. Es ist richtig, dass viele Teile typprüfrelevant sind und nur gegen Teile mit Begutachtung oder BE/ABE ausgetauscht werden dürfen. Nach meiner Erfahrung ist es aber so, dass solange das Orginalteil vorhanden ist und nur etwas revidierbar daran angebracht wird. Ist dagegen nichts zu sagen einfaches Beispiel ist das Lenkrad oder der Sitz - beide Teile sind typprüfrelevant. Aber ein Lenkradüberzug oder ein Schonbezug auf dem Sitz lässt die Fahrzeug-ABE nicht erlöschen.
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#1 Hallo Habe eine 800er Outlander. Das Daumengas geht viel zu streng. Bekomme Probleme mit dem Daumengelenk spätestens so nach einer halben Stunde. Kann man das nicht leichter einstellen? Habe mal bei eine Grizzli probiert, da brauchst nur ein Drittel der Kraft. Es gibt zwar Drehgriff aber das ist halt nicht so sicher. #2 Hallo, möglich wäre es, das sich Dreck und Co in der Leitung angesetzt schnelle und einfach Lösung wäre Kriechfett einzusetzen und schauen ob das Abhilfe verschafft. Wenn es aber nicht nur seit kurzen ist sondern es dir allgemein zu schwer geht gibt es auch eine Verlängerung des Daumengases beruht sich auf die Physik und sein Hebelgesetzt Liebe Grüße Jonas #3 Mir ist es schon immer zu streng. Muss da nicht irgendwo eine Feder sein? Kann die nicht leichte gemacht werden? Quad selbst bauen - YouTube. Bei länger machen meintest du den Gashebel, oder? #4 Probier doch den Dual Gasser von Terry Cable, da kannst du beides Fahren, Daumen und auch Drehgas: Suchergebnisse - "dual gasser" - Löffler-Quads Ich fahre den auch #5 ja, so was in der Art: Kann man aber auch selbst und billiger machen #6 An der Daumengaseinheit ist der Allradschalter und wenn ich mich nicht irre auch das Gewinde vom Spiegel, wenn da jetzt der Dual Gasser mit dran soll, das wird so n Umbau werden... #7 Bau dir eine Daumengasverlängerung dran.
Denke mal, dass da die Prüfer durchaus mit Augenmaß und gesundem Menschenverstand rangehen. Logisch, wenn die Gashebelverlängerung so angebracht ist, dass sie sich verklemmen kann ist das untolerierbar und würde ein Ticket nach sich ziehen. Aber das gilt auch für Ladung die zu weit übersteht, ohne dass deshalb die BE erlischt. Einfach mal mit wachem Auge an das Thema rangehen. Und wenn man sich unsicher ist, hilft ein Anruf oder ein Besuch beim TÜV sicher auch weiter #7 von dede, 08. 2013 17:43 Vom "gesunden Menschenverstand" geb ich Dir da völlig recht. Nur, solche Sachen, wie "wenn die Gashebelverlängerung so angebracht ist, dass sie sich verklemmen kann ist das untolerierbar" genau dafür gibt es ja anschließend die Abnahme beim TÜV, um solche Fälle auszuschließen. Daumengasverlängerung quad selber machen map. Nur, weil einige Dinge nicht offensichtlich sofort jedem auffallen, heißt das noch lange nicht, das ich damit ohne Probleme fahren darf. Und, wenn Ladung egal in welcher Form, nicht zum Fahrzeug passt, kannst Du dir sicher sein, das dadurch die BE für das gesamte Fahrzeug erlischt, bis dieses in einen ordnungsgemäßen Zustand versetzt wird.
#1 Bei meiner Renegade hat gestern bei 2800KM "Wartung erforderlich" aufgeleuchtet! Nur leider geht sich ein Werkstättenbesuch zeitlich bei mir nicht mehr aus und wir fahren in 2 Wochen nach ACS! Nun meine Frage: Was ist alles zu machen? Gibts was, auf das man aufpassen sollte? Was für Motoröl verwendet ihr? Danke schonmal #2 Schon mal mit sowas versucht... #3 Wenn ich sowas bei mir hätte würd ich nicht fragen! #4 Wenn ich mich nicht irre, dann steht's in der Bedienungsanleitung drin, kannste runterlasen bei "can " Benutze das Öl von can am. #5 Wo bestellt ihr die Teile? #6 Hi, von C&A gibt es ein Ölwechsel-Set. Da ist Filter, Öl, Dichtringe usw. dabei. Somit geht man kein Risiko ein das Etwas nicht 100Pro passt oder eine Dichtung doch noch fehlt. Daumengasverlängerung quad selber machen anleitung. Mann kann auch in den Fachhandel und ein gutes Marken- 5W40-Öl kaufen. Filter gibt es von gängigen Herstellern wie Knecht, Mahle, Mann & Hummel. Jetzt müsste man auch erst mal schauen was dran ist. Kleiner oder großer Umfang. CVT-Kasten reinigen, Riemenverschleiß checken.
Zitat: Original von Olivers Mein Daumen hat sich drann gewöhnt. Aber irgendwann kommt der Umschaltbare Daumengas/ Drehgasgriff drannen. :] Dachte ich auch schon mal dran aber man liest doch hin und wieder, daß die Dingers hängenbleiben... Mir ist das auch zu riskant, sollte ich mich womöglich mal richtig festhalten "müssen" am Lenker... Beiträge: 2, 591 Themen: 34 Thanks Received: 0 in 0 posts Thanks Given: 0 Registriert seit: Mar 2009.. wie schon mal irgendwann gesagt, ich hab ja noch so ein Dualgasser zu liegen, aber ran kommt der auf keinen Fall. Die Drehgasarretierung ist mir zu fipsig, ich trau dem Ding nicht, vllt. kommt ja mal was Solides auf den Markt:nix, dann kann man immer noch drüber nachdenken. Gruß MoFa Ein Rittersmann voll Mut und ohne Tadel, der fährt Kwatt und nicht Radl. Beiträge: 6, 540 Themen: 154 Thanks Received: 14 in 12 posts Thanks Given: 5 Registriert seit: Sep 2009 Glaube Newcro hat Drehgas. Er war zufrieden. Wo steckt der Knabe überhaupt? :kopfkratz Lieber im Hintergrund an Fäden ziehen als im Vordergrund dran zappeln Urlaub iss glaube ich rum... :kopfkratz.
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